- •Технические средства для набора параметров кривизны
- •Кривой переводник
- •Угол перекоса осей кривого переводника в зависимости от диаметра и разности длин его образующих
- •Регулятор угла
- •Шарнирные соединения
- •Муфта шарнирная ( нпк тобус )
- •Децентратор забойного двигателя ( нпк тобус )
- •Децентратор упругий забойного двигателя ( нпк тобус )
Регулятор угла
Регулятор угла ( см. рис.№ 2) предназначен для использования в составе забойного двигателя при бурении наклонно-направленных, пологих и горизонтальных скважин. Использование регулятора угла обеспечивает возможность оперативного изменения угла перекоса осей отклонителя на устье скважины и исключает необходимость иметь на буровой несколько отклонителей с различными углами перекоса.
Рис. № 2
Регулятор угла РУ1-195
где: 1-диск, 2-полукольцо, 3-уплотнительное резиновое кольцо, 4-переводник, 5-зубчатый венец, 6-поджимная гайка, 7-стопорная пробка, 8-сердечник, 9-метки на зубчатом венце, 10-метки на гайке, 11-метки на сердечнике
Регулятор угла
Наименование |
РУ1-195 |
ПКР2-240 |
Диаметр наружный, мм |
195 |
240 |
Длина, мм |
1066 |
1045 |
Масса, кг |
168 |
175 |
Угол искривления, град минимальный максимальный |
0° 3° |
0° 3° |
Шаг изменения угла, град-мин |
0°30¢ 0°15¢ ( в интервале от 0° до 2°) |
0°30¢ |
Присоединительные резьбы к двигательной секции к шпиндельной секции к валу шпиндельной секции |
РКТ-177*5.08*1:16 РКТ-177*5.08*1:16 МК-98*6 |
РКТ-208*6.35*1:6 РКТ-208*6.35*1:6
|
Соединение валов забойного двигателя |
торсион |
торсион |
Расход промывочной жидкости |
не лимитируется |
не лимитируется |
Плотность промывочной жидкости |
не лимитируется |
не лимитируется |
Регулятор угла включает следующие основные узлы:
узел искривляющий
торсион
переводник соединительный
Для изменения угла перекоса осей РУ необходимо:
-отвернуть стопорную пробку 7 специальным ключом, входящим в комплект РУ;
с помощью механических ключей раскрепить гайку 6 (резьба правая, закреплена моментом силы 10000Н*м), при этом механический ключ с приводом от пневмораскрепителя следует устанавливать на сердечник 8 или корпус шпинделя ,а гайку захватывать вторым ключом; ввернув резьбовой конец ключа для стопорной пробки в отверстие на гайке отвернуть гайку на 25 - 30 мм, при этом зубчатый венец 5 опускается вниз и выходит из зацепления с зубьями переводника 4;
- при помощи цепных или механических ключей провернуть шпиндельную секцию до совмещения одноименных меток (на переводнике 4 и зубчатом венце 5) с требуемым значением угла, положение этих меток определяет и новое положение плоскости искривления отклонителя
- приподняв венец 5 проверить совпадение положения зубьев венца и впадин на переводнике 4, при необходимости немного повернуть шпиндель.
- придерживая руками венец в зацеплении завернуть и подтянуть гайку руками (использовать ключ, ввернутый в резьбовое отверстие), проконтролировать угол между длинной меткой 9 на зубчатом венце и метками 10 на гайке, он должен находиться в пределах 40-90.
Закрепить гайку механическими ключами (ключ с приводом на пневмораскрепитель следует устанавливать на гайку, а второй на переводник соединительный) до совмещения длинной метки 9 на зубчатом венце и верхней метки 10 на гайке (или нижней метки 10 и метки 11 на сердечнике, как удобнее контролировать), при этом отверстие под пробку на гайке должно совпасть с отверстием в сердечнике 8, а также обеспечивается требуемый момент крепления гайки (10000Н*м).
Ввернуть и закрепить фиксирующую пробку 7.
Необходимо помнить, что при каждом переключении угла отклонителя изменяется положение плоскости его искривления, что необходимо учитывать при установке телеметрической системы и при ориентировании отклонителя в скважине.
