Увеличиваем подъемную силу

Когда верхняя и нижняя части тела становятся единым целым они создают большую прямую поверхность, и таким образом производят большую подъемную силу. В итоге конечной целью должна быть позиция “pencil up”, создание жесткого, гладкого и плоского положение тела. Так как тело имеет тенденцию к вращению вокруг оси позвоночника, когда руки и ноги парашютиста близко друг к другу, сохранять равновесие может быть труднее, чем обычно. Наиболее эффективный путь борьбы с этим, использовать плечи, чтобы поддерживать равновесие и курс. Используя плечи для контроля курса, мы сохраним позвоночник прямым. Ноги и руки должны оставаться в одном уровне с туловищем — если расположить их ниже себя, разбежка будет менее эффективной.

На этом композитном фото, Brianne Thompson демонстрирует позицию “pencils up” создающую максимальную подъемную силу.

Возможные ошибки и советы

Одна из самых распространенных ошибок допускаемых парашютистами, это обратный прогиб во время трекинга. Обратный прогиб, как правило, приводит к округлению позвоночника, в результате чего во время трекинга конечности находятся ниже туловища, колени ниже бедер. Если опустить руки ниже туловища, они произведут эффект схожий с закрылками самолета — серьезно замедляя продвижение вперед изменяя угол тела. Обратный прогиб также уменьшает площадь тела относительно потока. Он также может нарушить поток вдоль тела, что приведет верхнюю и нижнюю части тела в дисбаланс во время падения. Вместо этого, парашютист должен сконцентрироваться на сохранении туловища и позвоночника плоскими и не изогнутыми.

Многие парашютисты, как правило, вовремя разбежки, опускают подбородок к груди для того, чтобы смотреть через ноги, что происходит за ними. Однако то, что происходит за вами не так важно как-то, что происходит впереди и над вами. Опустив подбородок к груди, вы также изогнете спину, а это, по сути, обратный прогиб. Эта привычка также уменьшает площадь тела, а это ведет к потере высоты. Особенно этого следует избегать в процессе разбежки после построения формаций.

Независимо от того, сколько вы имеете прыжков, всегда улучшайте навыки трекинга. И хотя трекинг, может показаться, простым элементом, это не означает, что выучить и поддерживать правильное направление просто. Несмотря на количество прыжков и уровень опыта, вы всегда должны стремиться улучшать свои навыки — в частности, в базовых элементах.

Бочка

Зачем нужна бочка:

• Удобный ввод для back-flying

• Часто используется для перехода назад на живот

• Техника, чтобы оправиться от нестабильности

• Можно использовать, чтобы осмотреть воздушное пространство над вами перед раскрытием парашюта

Выполнение

1 — Будучи в положении на животе, зафиксируйте взгляд на точке перед собой.

2 — Инициируйте вращение, отведя одно колено прямо под другое под углом 45 градусов.

3 — Используйте руки, чтобы стабилизироваться и сохранять направление.

4 -  Положение в половине пути.

5 — Уберите стопу ноги, которой вы инициировали вращение, под другую ногу отводя колено под углом 45 градусов в сторону (первоначального импульса может оказаться недостаточно для бочки на 360 градусов, и вы можете остаться в положении на спине.

6 -  Используйте руки, чтобы стабилизироваться, сохранять направление и остановиться.

Советы

Во-первых, с помощью приведенных выше советов вы сможете выполнить бочку 360 градусов (с живота на живот). Как только вы станете более опытны в “back-fly”, вы можете разбить упражнение на два отдельных вращения  на 180 градусов (с живота на спину – остановка – снова на живот). Умение выполнить полу бочку важно: Перед раскрытием парашюта, этот навык позволит вам осмотреть воздушное пространство над собой, в артистических дисциплинах, позволит набрать больше баллов в обязательной программе.

Статья подготовлена инструкторами AXIS Flight School : Brianne Thompson и Niklas Daniel Фото Niklas Daniel Опубликована в журнале Parachutist (апрель 2011 страница 77)

Англоязычный оригинал статьи в формате PDF

Англоязычный оригинал статьи в формате JPG

 P.S. Стоит отметить, что после публикации данной статьи на сайте федерации парашютного спорта США, под ней был оставлен достаточно жесткий негативный комментарий (прыжковый опыт автора комментария неизвестен), приблизительно следующего содержания – «Время, затраченное на бочку лучше использовать на разбежку и осматривать небо над собой достаточно через плечо. И что вообще это “дерьмо” делает на сайте ФПС США?». На что администрация сайта ответила – «Раздел Foundations of Flight написан опытными инструкторами, представляющими уважаемые школы, не смотря на разные мнения, относительно того стоит ли выполнять бочку, чтобы осмотреть воздушное пространство над собой, многие парашютисты согласны с тем, что существуют ситуации, когда это будет полезно. Обратите внимание, статья не рекомендует использовать бочку каждый раз, когда необходимо осмотреться. Возможность осмотреться была приведена просто как одна из причин, зачем необходим маневр бочка.»

Steve Curtis же добавил, что был бы счастлив, продемонстрировать плюсы данного маневра, и поинтересовался количеством прыжков у автора комментария, его вопрос остался без ответа.

И хотя опыт авторов статьи у меня не вызывает ни какого сомнения (более 10000 прыжков на двоих, тысячи часов трубы, призеры международных соревнований, неоднократные чемпионы США) прежде чем выполнять бочку либо любое другое упражнение почерпнутое из наших переводов, настоятельно рекомендуем пообщаться со своим инструктором на вашей ДЗ!!!

Базовая позиция “Back-Fly”

Цель, предназначение

• Хорошая стартовая позиция для фрифлая

• Увеличивает диапазон ваших скоростей падения

• Хорошая позиция для стабилизации, если вы потеряете стабильность во время фрифлай прыжка

Техника выполнения

После выполнения “полу — бочки” (см. статью «Бочка») с живота на спину, приведите тело в положение, соответствующее, описанному ниже, с ног до головы:

Ноги: Положение стоп должно быть перпендикулярно вашему телу носки натянуты в сторону коленей. Пятки должны быть немного ниже колен. Изучая это положение, постарайтесь, избежать соприкосновения  или сужения друг к другу стоп, это может привести к раскачиванию вашей нижней части тела.

Колени: Колени должны быть верхушкой бедер, создавая единую вертикаль вместе. Прижимая колени близко к груди, вы создадите движение в направлении ваших ног; выпрямляя ноги, вы создадите движение в направлении головы. Управляйте скоростью падения, разводя или сводя ноги.

Бедра: Держите бедра параллельно плечам. Если это не так, ваш позвоночник будет сгибаться, нарушая ваше нейтральное положение.

Спина: Для того чтобы сохранять нейтральную позицию спина должна быть прямой. Допустив изгиб позвоночника, вы вызовите движение в стороны.

Плечи: Держите плечи расслабленными, в одном уровне друг с другом, и параллельно бедрам.

Грудь: Наклоните грудную клетку немного назад, выпятив грудь, сведенными лопатки вы создадите подъемную силу, что поможет вам расслабиться руки.

Голова: Чтобы создавать подъемную силу в верхней части спины, запрокиньте голову назад, расслабив шею.

Локти: Держите локти выше уровня туловища. По аналогии с полетами на животе старайтесь, чтобы ваше туловище, делало большую часть работы, освобождая руки для захватов и прочего.

Руки: В положении на спине вы должны быть в состоянии видеть руки перед собой хотя бы боковым зрением. Расположите руки выше головы, и сосредоточьтесь на ощущении потока на задней стороне предплечий. Не поворачивайте ладони на поток, так как это будет искажать положение локтей и плечи.

Советы

• Для правильной нейтральной позиции “Back-Fly”, очень важна устойчивость ваших ног (иными словами летайте “крепко стоя на ногах”). Отдавая ступни в поток, вы получите больше контроля над вашей нижней частью тела и не допустите каких либо нежелательных покачиваний и поворотов.

Многие парашютисты допускают ошибку, подняв подбородок и вытянув шею в попытке рассмотреть свои ноги (либо в туннеле, чтобы защитить голову). Однако это приводит к потере подъемной силы в верхней части спины, в результате приводит к движению в направлении головы. Вдобавок к движению, вы повисаете на руках, повернув их ладонями вниз, на поток. Это может остановить нежелательные движения, но это крайне неудобно, и препятствует мобильности. Если вы запрокинете голову назад и расслабитесь настолько, чтобы лежать на потоке, вы сможете избежать этой распространенной ошибки.

back tracking

Т ехника выполнения Прежде чем вы начнете практиковать  back tracking, вы должны освоить базовую позицию back-fly (см. статью «Базовая позиция “Back-Fly”, июль 2012). Также как и при back flying при обучении back tracking не забывайте, как можно чаше визировать высоту. Легко потерять контроль высоты во время работы над новыми навыками, в частности в позициях при которых вы смотрите в небо и не видите землю. Используйте высотомер, закрепленный на запястье (при монтаже высотомера на грудной перемычке, вряд ли вы сможете правильно читать его показания, находясь на спине), как дополнительное средство контроля высоты обязательно используйте звуковой сигнализатор (пищалку) вмонтированный в шлем.

Для начала back tracking, отделитесь в базовую позицию back-fly и сразу же сориентируйтесь, перпендикулярно линии выброски. Вы можете сделать это, используя самолет в качестве ориентира, оглядываясь назад и вверх на него сразу после отделения. Так как вы не сможете использовать ориентиры на земле, чтобы сохранить курс, расположитесь на отделении в самолете, так что бы ваше тело было параллельно крыльям.

После того как вы задали направление полета, движетесь в направлении вашей головы, увеличьте скорость движения с помощью ног, выпрямляя их. Во время первых попыток в back tracking, поддерживайте широкое положение тела (по аналогии с дельта-трек, если бы вы были в положении на животе) для стабильности. Прогнитесь, выпятив грудь, удерживайте позвоночник прямым и заблокируйте колени, почувствуйте давление потока на икрах (держите пятки внизу, потянув носки).

По мере того как вы станете более опытными в производстве движения, вы можете увеличить скорость, прижав руки к телу, сведя ноги, ближе друг к другу (положение “penciling up”). Сделав это, вы заметите, что ваше тело более восприимчиво к выполнению бочки, как это было бы, если бы вы выполняли трекинг на животе. Сосредоточьтесь на принятии положения “penciling up” как можно более, плавно и симметрично сводя руки и ноги.

Выполняя разбежку в положении back tracking, сосредоточьтесь на трекинге так что бы получить наибольшее горизонтальное удаление от партнеров. Если вы наклоните грудную клетку немного назад (сводя лопатки), ваше положение тела будет производить большую подъемную силу. Спланируйте высоту разбежки, так что бы высоты было достаточно всем парашютистам для достижения свободного воздушного пространство перед раскрытие. Если вы работаете над освоением навыка back tracking в группе, будет безопаснее, если вы сделаете полубочку на живот и выполните разбежку в положении на животе. Приобретя большие навыки и будучи в состоянии покрывать большие расстояния на спине, как если бы вы были на животе, вы можете выполнять трекинг на спине, немного дольше, прежде чем выполните полубочку на живот, чтобы продолжить разбежку перед раскрытием.

Советы Выполняя роль лидера группы при трекинге будучи в положении на спине, вам необходимо поддерживать постоянный угол снижения и скорость падения, так что бы группа могла оставаться вместе. Чтобы угол снижения не становился слишком крутым, избегайте наклона головы к груди, пытаясь осмотреться. Поддерживайте выпяченную грудь, удерживайте подбородок на месте и смотрите в сторону других парашютистов только с помощью глаз, избегая движений головой.

Отделение Diving

Цель

• Отделиться начав резкое (агрессивное) пикирование сохраняя устойчивую позицию с предсказуемой траекторией

Применяется

• Чтобы успешно отделиться при построении формаций любого размера

• Чтобы эффективно отделится за студентом, как инструктор AFF

Техника выполнения

Чтобы отделится, и начать пикирование успешно, вы должны правильно расположить ваши бедра относительно набегающему потоку, стабилизироваться и идентифицировать вашу цель. Если вы начинаете свое пикирование до того как легли на поток и перед тем, как вы будете иметь устойчивое положение тела, вы кувыркнетесь на спину. Если вы начнете движение до того как определите вашу цель, вы будете вынуждены, делать быстрые и радикальные изменения в траектории, которые могут быть опасны для людей отделяющихся после вас. Также, велика вероятность, что вы промахнетесь и остановитесь ниже или перелетите формацию. Итак, всегда отделяйтесь, контролируя положение ваших бедер к потоку, стабилизируйтесь и найдите взглядом вашу цель, до начала пикирования.

Как только вы устойчивы, ваше тело находится в правильной позиции для резкого (агрессивного) пикирования:

• выпрямите тело

• выпрямите ваши руки вдоль тела, слегка сзади ваших бедер

• выпрямите ваши ноги, чтобы обеспечить движение вперед

Располагая ваши руки слегка сзади и вдоль бедер, вы сможете максимально быстро подойти к формации. Вы можете сказать, что вы находитесь в резком (агрессивном) пикировании, если вы чувствуете поток больше на вашей груди, чем на ваших бедрах.

Не забывайте об остановке! Не имеет никакого значения, как хорошо было ваше пикирование, если вы промахнетесь мимо цели и окажитесь ниже (вполне возможно, разрушив формацию). Чтобы остановиться должным образом, вам нужно будет затормозить перед тем, как вы подойдете к вашей цели. Для начала, займите нейтральную позицию тела, чтобы начать процесс замедления, затем резко (агрессивно) «вспухните» для затормаживания. Затем, используйте ступенчатый метод — передвигайтесь вперед отдавая ноги и «проваливайтесь» группируясь чтобы подойти к формации.

Советы

На первых порах обучения, у вас будет желание начать торможение рано. Это весело, и очень легко увлечься и перепадать или столкнуться с целью. Таким образом, важно понимать, когда нужно начинать торможение при приближении к формации, с тем чтобы избежать столкновения в свободном падении.

Отделение 2-Way Compressed Accordion »

Причины совершенствоваться в отделении 2-way compressed accordion:

• Тренировка отделения залог успешного прыжка.

• Изучаем один из способов отделения 2-way, являющийся компонентом нескольких отделяемых блоков 4-way актуального dive pool.

Техника выполнения Положение в двери Парашютист А. Человек в этой позиции должен принять положение «head-jam» прижавшись к переднему обрезу двери, и приготовиться взяться за ножной захват Парашютиста B.

Чтобы принять положение «head-jam», равномерно распределив свой вес на обе ноги, прижмитесь ближе к переднему обрезу двери, лицом в салон, и обопритесь затылком об верхнюю часть дверной рамы. Это позволит вам удерживать равновесие и освободит руки для захвата. Стоя в обрезе, вы должны полагаться на силу ваших ног, чтобы удерживать себя в самолете и произвести отделение, убрав упор затылком о верхнюю часть обреза двери. Приняв положение, проконтролируйте отсутствие зацепов частями системы за обрез, вы же не хотите получить преждевременное раскрытие парашюта.

Парашютист В. Парашютист B принимает положение ближе к заднему обрезу двери, поставив левую ногу вперед, правую ногу назад и слегка в сторону переднего обреза двери. Это упростит задачу Парашютисту А взяться за ножной захват партнера и принять положение сжатый аккордеон а Парашютисту B позволит иметь хороший баланс, стоя в обрезе двери.

Как только Парашютист А взялся в захват, Парашютист B чьи голова и плечи должны быть слегка за пределами самолета, также берется в захват. Парашютист B должен обратить внимание на левое плечо он должно быть опущено достаточно низко, это позволит корректно лечь на поток, и его таз должны быть ниже таза Парашютиста А находящегося в обрезе. Оба парашютиста должны поддерживать визуальный контакт в ходе принятия положения в обрезе и во время отделения.

Отделение Основная цель состоит в том, что бы оба парашютиста легли на поток, как только вышли из двери.

Парашютист А.Парашютист А должен сделать мощный толчок вверх, произведя мах левым коленом и бедром вверх и к крылу. (Это отделение применимо для самолетов с высоким хвостом и большими дверями, таких как Twin Otters. Вы не должны выполнять это отделение в самолетах с низким хвостом, таких как PAC-750s или King Airs это может привести к удару об хвост.)

Парашютист В.Парашютист В должен сделать мощный толчок с левой ноги, для того чтобы отделится как можно дальше от самолета.

Советы При отделении аккордеоном оба парашютиста должны взяться за ножные захваты высоко (в верхней части бедра). Высокий захват придаст больше жесткости фигуре и стабильность при отделении.