2.1.2 Анализ электромагнитной совместимости схемы.

Как правило , в схеме присутствуют источники постоянного и переменного тока. Обычно источником и преобразователем постоянного поля являются части схемы, относящиеся к источникам питания . «Генераторы» переменного поля излучают энергию в широком диапазоне частот – от низких , относящихся к участкам схемы ,содержащих те же источники питания или устройства звуковой частоты , до высоких , относящихся к участкам схемы с генераторами , усилителями и преобразователями частоты не более 20 -25 МГц.

Взаимодействие постоянного и переменного полей общеизвестно .Наводки переменного поля , проникая в цепи питания , и распространяясь по всей схеме , являются причиной искажения информации в фундаментальных частях схемы .

В цепях переменного поля с частотой более 20-25МГц происходит увеличение емкостной , индуктивной и кондуктивной паразитной связи , что приводит к самовозбуждению каскадов , взаимовлиянию отдельных цепей и, как следствие , к отказу в устройстве .Эти же цепи , в силу их пониженной помехоустойчивости , могут стать , «приемниками» наводок от вблизи размещенных функциональных узлов , в составе которых есть потенциальные «генераторы» наводок с мощным «сигналом» помехи , в том числе и магнитной. Итогами анализа схемы является :

1. Разделение схемы на функционально-законченные части или отдельные ее участки с постоянным и переменным током ;

2. Выделение в цепях переменного тока участков схемы с частотой более 20-25МГц;

3. Выделение в схеме источников и приемников помех : электрических , магнитных и электромагнитных ;

4. Разработка технических требований для обеспечения электромагнитной совместимости схемы и конструкции.

2.1.3 Тепловой анализ схемы .

Анализ схемы посвящен выявлению :

1. Участков схемы , узлов или отдельных радиоэлементов , являющихся источниками мощных тепловых полей ;

2. Теплокритичных участков схемы , узлов или отдельных радиоэлементов.

При общей мощности ламп светильника более 100 Вт симистор необходимо установить на теплоотвод.

2.1.4 Функциональный анализ элементов схемы.

Компоновка схемы не возможна без следующего анализа схемы:

1. Выделение элементов схемы с выходом на переднюю панель устройства : органы индикации, управления и коммутации.

2. Выявление элементов с выходом на заднюю и боковые панели устройства : органы коммутации ,вспомогательные элементы схемы наиболее тепловыделяющие элементы и узлы .

3. Выделение массивных и крупногабаритных элементов и узлов , обычно не компонуемых в составе функциональных узлов .

4. Выделение элементов и узлов схемы с специальными требованиями к размещению .

На передней панели устройства вывести микрофон BM1. На корпус вывести симистор VS1 .

2.2 Анализ объекта установки , разработка технических требований по защите изделия от дестабилизирующих воздействий.

Группа

основные характеристики

Д ополнительны е условия

окружащая температура К

относительная влажность%,при 298К

Удары

вибрация

линейное ускорение м/с2

пониженное атмосферное давление Н, кПа

диапозон частот fн..fв Гц

виброускорение а, м/с2

Длительность tи , мс

ускорение ан , м/с2

частота ун ,мин.

Т min

T max

Н осимая и п ортативная РЭА , р а б о ­ таю щ ая на откры том воздухе

233

333

93

5…10

98

40…80

10…70

37

---

61

В озникновение инея и росы , д о ж д я , воздуш н ого п отока, ГОСТ 16019—78

Деградационные процессы при климатических воздействиях:

1. Повышенная температура – высыхание и пересыхание защитных покрытий с деформацией или растрескиванием; миграция примесей в полупроводниках; деформация сопряженных деталей с различным температурным коэффициентом расширения.

2. Пониженная температура –конденсация влаги ; изменение электрических характеристик ; деформация сопряженных деталей.

3. Повышенная влажность –химические реакции в растворах в составе пленки адсорбированной влаги ; электролиз; коррозия

4. Пониженное давление –снижение пробивного напряжения , ухудшение теплоотдачи.

Влияние механических воздействий.

Существует 4 вида механических воздействий на конструкцию изделия :

• Вибрация

• Удары

• Линейные и центробежные ускорения

• Шум и акустические удары.

Механическим воздействиям подвержена любая конструкция. На кораблях и самолетах главный источником вибрации являются двигатели. Удары на кораблях достигают большой силы при волнении , при воздействии взрывной волны. Ускорения , наблюдаемые при изменении скорости на прямолинейном участке движения или во время криволинейного движения , могут вызывать многократное возрастание усилий , действующих на узлы закрепления , по сравнению с действием силы тяжести .Сильнейшие шумы и акустические удары с уровнем шума свыше 140 дБ вызывают высокочастотную вибрацию.

При выборе комплектующих изделий и материалов следует избегать назначения предельных значений параметров. Не использовать комплектующие и материалы в режимах, отличающихся от указанных в технических условиях.