- •Короткий опис улаштування редуктора
- •Завдання і вихідні дані
- •Вибір електродвигуна та кінематичний розрахунок
- •Розрахунок ремінної передачі
- •3. Розрахунок зубчастої циліндричної передачі
- •3.1 Допустима дотична напруга
- •3.17 Недовантаження передачі дорівнює
- •3.18 Сили, діючі у зачепленні
- •3.21 Знаходимо коефіцієнти і
- •4. Попередній розрахунок валів
- •Конструктивні розміри шестерні та колеса
- •Конструктивні розміри редуктора
- •Товщина стінок корпуса і кришки
- •Товщина фланців та поясів корпуса і кришки
- •Діаметри болтів
- •Перший етап компоновки редуктора
- •7.1 Окреслюємо внутрішню стінку корпуса
- •3.20 Допустима напруга
- •Перевірка довговічності підшипників
- •Перевірка міцності шпоночних з‘єднань
- •9.2 Ведучий вал
- •9.3 Ведений вал
- •10. Уточнений розрахунок валів
- •11. Вибір сорту мастила
- •Додаток 01. Таблиці.
- •Зубчатых колес
- •Размеры, мм
- •Висновки :
- •Список використаних джерел
Розрахунок ремінної передачі
.
Вибираємо переріз клинового ременя по таблиці 5.6 [1]. При Т1 = 18,22 Н·м приймаємо переріз ременя з площею переріза F=47 мм2.
Вибираємо діаметр D1 ведучого шківа. В таблиці 5.6 [1]вказане мінімальне значення Dmin=63 мм. Але для забезпечення більшої довготривалості ременя рекомендується прийняти діаметр шківа на 1-2 номера більше.
Приймаємо D1=80 мм.
Знаходимо діаметр D2 ведучого шківа, прийнявши відносне ковзання
(2.1)
Найближче стандартне значення D2=200 мм.
Уточнюємо передавальне відношення Upем з урахуванням
(2.2)
Уточнюємо частоти обертання валів і обертаючі моменти
Знаходимо міжосьову відстань а: її вибираємо в інтервалі (стр.73) [1]
(2.3)
(2.4)
Приймаємо найближче до середнього значення а=355 мм
Розрахункову довжину ременя знаходимо за формулою (5.6) [1]
(2.5)
Найближча
за стандартом довжина (стор.68) [1]
= 1120
мм.
Знаходимо
(2.6)
та знаходимо нове значення а з урахуванням стандартної довжини за формулою
(2.7)
При монтажі передачі необхідно забезпечити можливість зменшення а на 0,01 l для того, щоб полегшити одягнення ременя на шків: для збільшення натягу ременів необхідно передбачити можливість збільшення а на 0,025 . У нашому випадку необхідні переміщення
у менший бік 0,01 =0,01·1120=11,2 мм,
у більший бік 0,025 =0,025·1120 = 28 мм.
Знаходимо кут обхвату меншого шківа
(2.8)
Знаходимо швидкість ременя
По
таблиці 5.7 [1] находимо величину колового
зусилля
,
яке передається одним ременем при і=
,
D1=80
мм, l0=1320
мм та v=6,01
м/с (інтерполіруючи).
Н;
(на
один ремінь)
Допустиме колове зусилля на один ремінь
(2.9)
-
коефіцієнт,
враховуючий вплив кута обхвату.
По формулі (стор.63) [1]
67
(2.10)
-
коефіцієнт,
враховуючий довжину ременя.
По формулі (стор.74) [1]
(2.11)
-
коефіцієнт режиму роботи, при заданих
умовах
Тоді
(2.12)
Знаходимо колове зусилля
Розрахункове число ременів
(2.13)
Знаходимо зусилля в ремінній передачі, прийнявши напругу від попереднього натягу
Н/мм2
попередній натяг кожної вітки ременя
Н
(2.14)
робочий натяг ведучої вітки
(2.15)
робочий натяг ведомої вітки
(2.16)
зусилля на валах
(2.17)
3. Розрахунок зубчастої циліндричної передачі
Так як у завданні не має особистих вимог по відношенню до габаритів передачі, вибираємо матеріали з середніми механічними характеристиками (табл. 3.3) [1]. Для шестерні: сталь 45, термообробка - поліпшення до твердості HB 230; для колеса: сталь 45, термообробка - поліпшення до твердості HB 200.
