1.9 Коэффициент ширины колеса

(7)

1.10 Коэффициент безопасности S_H = 1,1 для улучшенных, нормализованных и объемно-закаленных сталей, S_H = 1,2 для поверхностно-закаленных, цементируемых и азотируемых сталей согласно [1].

1.11 Коэффициент шероховатости принимается Z_R = 0,95 для шероховатости R_A = 2,5 согласно [1].

1.12 Коэффициент окружной скорости в первом приближении Z_V = 1.

1.13 Базовое число циклов перемены напряжений N_HO определяется в зависимости от твердости поверхностей зубьев по рис. 2 из [1]. Твердость по Роквеллу или Виккерсу необходимо перевести в твердость по Бринеллю по таблице 1 из [1].

1.14 Число часов работы передачи за расчетных срок службы

, час. (8)

где К_сут – коэффициент суточного использования (исходные данные),

К_год – коэффициент годового использования (исходные данные),

L – срок службы передачи в годах (исходные данные).

Рис. 2 – Базовое число циклов перемены напряжений.

Таблица 1 – Перевод твердости из НВ в HRC и HV.

Твердость по НВ (По Бриннелю)	Твердость по HRC (По Роквеллу)	Твердость по HV (По Виккерсу)
350	37	36
400	43	42
450	47	48
500	52	57
550	55	65
600	59	-
650	63	-
700	66	-

1.15 Эквивалентное число циклов перемены напряжений шестерни и колеса

, млн. циклов. (9)

, млн. циклов.

где С = 1 – число зацеплений зуба за один оборот.

1.16 Коэффициенты долговечности шестерни и колеса К_HL определяются исходя из соотношения N_HE / N_HO по таблице 2 согласно [1].

Таблица 2 – Коэффициент долговечности

NHE / NHO	КHL
0,005	2,4
0,01	2,15
0,02	1,9
0,03	1,8
0,05	1,65
0,08	1,53
0,1	1,48
0,2	1,3
0,3	1,2
0,4	1,18
0,5	1,08
0,8 и свыше	1

1.17 Пределы контактной выносливости шестерни и колеса σ_Hlimb определяются исходя из твердости материала и вида термообработки по таблице 3 из [1].

1.18 Допускаемое контактное напряжение шестерни и колеса

, МПа (10)

1.19 Межосевое расстояние

, мм (11)

В этой формуле σ_НР подставляется меньшее из двух полученных значений.

1.20 Модуль зуба

, мм для улучшенных колес,

, мм для закаленных колес,

округляется до ближайшего стандартного значения: 1; 1,25; 1,5; 2; 2,5; 3; 4; 5; 6; 8; 10; 12.

Таблица 3 – Пределы контактной выносливости.

Способы термической и химико-термической обработки зубъев	Твердость поверхностей зубъев	σHlimb1, МПа
Нормализация или улучшение	Не более НВ 350	2ННВ + 70
Объемная закалка	HRC 38…50	18HHRC + 150
Поверхностная закалка	HRC 40…50	17HHRC + 200
Цементация и нитроцементация	HRC 56	23HHRC
Азотирование	HV550…750	1050

1.21 Рабочая ширина зубчатого венца

, мм (12)

Округляется до целых миллиметров.

1.22 Суммарное число зубьев

(13)

Число зубьев округляется до целых.

1.23 Число зубьев шестерни

(14)

Округляется до целых. Если число зубьев шестерни получилось меньше 17, то необходимо сделать перерасчет, начиная с п. 1.20. При перерасчете необходимо уменьшить модуль.

1.24 Число зубьев колеса

(15)

1.25 Делительный диаметр шестерни

, мм (16)

1.26 Делительный диаметр колеса

, мм (17)

1.27 Диаметр вершин шестерни

, мм (18)

1.28 Диаметр вершин колеса

, мм (19)

1.29 Диаметр впадин шестерни

, мм (20)

1.30 Диаметр впадин колеса

, мм (21)

1.31 Уточненное межосевое расстояние

, мм (22)

1.32 Окружная скорость

, м/с (23)

1.33 Окружная сила в зацеплении

, Н (24)

1.34 Радиальная сила в зацеплении

, Н (25)