3.2.4. Определение транспортных затрат в процентах от отпускной цены

Из сметной цены франко-приобъектный склад (табл. 1.3, графа 14) вычитаем отпускную цену (табл. 1.3, графа 10) и получаем транспортные затраты. Разделив полученные транспортные затраты на отпускную цену, получим транспортные затраты в процентах от отпускной цены.

Для панелей транспортные затраты равны:

2021,57 р. – 1895,23 р. = 126,34 р.

Транспортные затраты в процентах от отпускной цены составляют:

126,34 : 1895,23 х 100 = 6,7%, для первой зоны строительства при автоперевозке.

Для кирпича транспортные затраты равны:

1969,74 р. – 1520,18 р. = 449,56 р.

Транспортные затраты в процентах от отпускной цены составляют:

449,56 : 1520,18 х 100 = 29,6%, для шестой зоны строительства при железнодорожных и автомобильных перевозках.

3.2.5. Определение сметных цен на строительные материалы в текущем уровне

Сметная документация разрабатывается в сметных ценах, сложившихся ко времени ее составления [19]. Например, на момент составления проектной организацией сводного сметного расчета стоимости строительства.

Определение сметных цен строительных материалов в текущем уровне цен может быть выполнено:

• базисно-индексным методом путем применения усредненного индекса к базисной цене строительного материала. Такой индекс разрабатывается Региональным центром ценообразования в строительстве (РЦЦС) ежемесячно (ежеквартально) для строек, финансируемых из бюджета, и является более точным по сравнению с другими более укрупненными индексами к прямым затратам, к СМР, к видам строительства и видам работ. В нашем расчете средний индекс РЦЦС для Новосибирской области к материалам принят 4,74 (на 01.11.2008) и приведен в гр.3 табл. 3.5;

• ресурсным методом (как правило, при разработке рабочей документации, когда определены объемы по видам работ и соответствующие им строительные ресурсы), когда по условиям договора используются данные о фактической стоимости по бухгалтерскому учету или усредненная стоимость ресурсов по информации РЦЦС.

Согласно разъяснениям Федерального центра ценообразования в строительстве (ФЦЦС) удорожание стоимости ресурсов (по бухгалтерскому учету) против усредненных индексов базисно-индексного метода может быть оплачено не для одного материала, а по расчету удорожания всей номенклатуры применяемых ресурсов по объекту.

Текущая стоимость отдельных материалов по данным бухгалтерского учета приведена в табл. 3.4.

Определение текущей стоимости (цены) строительного материала (панелей) для схемы 1 варианта 32 приводится в гр.3-5 табл. 3.5.

3.2.6. Определение сметных цен на строительные материалы в прогнозном уровне

«Начальная (максимальная) цена государственного или муниципального контракта определяется на весь срок выполнения таких работ, исходя из их цены в течение соответствующих лет планируемого периода исполнения контракта» [20, ст.9, ч.7.2].

Это означает, что в цене контракта должны быть учтены инфляционные ожидания после определения сметной текущей цены на момент ее составления. Инфляция учитывается до конца строительства на основании календарного графика освоения капитальных вложений в составе проекта организации строительства. Это учитывается в сметной документации путем применения к базисной сметной стоимости работ помесячных прогнозных индексов, определяемых, как правило, ФЦСС или РЦЦС. Возможно также к текущей сметной стоимости на момент ее определения применять на предстоящий период коэффициенты-дефляторы, также отражающие прогнозное удорожание.

Определение твердой контрактной цены предусматривается при строительстве не менее 3-х лет [20], поэтому в учебном плане выделяется определение прогнозной стоимости материалов из общего срока строительства, только на 6, 30 и 40 месяцев строительства.

В практике определения прогнозной стоимости используются более укрупненные прогнозные индексы – к стоимости СМР, которые формируют инфляционные ожидания для СМР каждого объекта и твердую контрактную цену.

Прогнозные индексы и определение прогнозной стоимости приведено в гр.6-11 табл. 3.5.

Таблица 3.4

Текущая стоимость строительных материалов, изделий

и конструкций по данным бухгалтерского учета

исполнителя работ (гр. 5, табл. 3.5)

Вариант	Стоимость, р.	Вариант	Стоимость, р.	Вариант	Стоимость, р.
1	3714,7	12	2975,8	23	6496,4
2	4446,4	13	709,8	24	11457,5
3	2920,7	14	543,1	25	18386,8
4	3582,9	15	575,5	26	10115,0
5	530,7	16	4490,6	27	19973,7
6	3781,9	17	2673,7	28	24335,4
7	4734,2	18	1825,6	29	52139,7
8	7774,9	19	15807,2	30	33253,6
9	9774,3	20	493,7	31	900787,6
10	7828,2	21	475,2	32	9611,9
11	5149,7	22	4422,4

Таблица 3.5

Определение текущей и прогнозной стоимости строительных материалов, изделий

и конструкций перевозимых по схеме 1 (табл. 3.1)

Номер варианта	Стоимость в базисном уровне цен по табл. 1.4, р.	Текущий уровень цен на строительные материалы, изделия и конструкции, р.				Прогнозный уровень цен на предстоящие месяцы строительства, р.
		базисно-индексный метод		ресурсный метод	на 6-й месяц			на 30-й месяц			на 40-й месяц
		средний индекс РЦЦС – 4,74	стоимость (гр.2хгр.3)	стоимость по данным бухгалтерского учета исполнителя работ (табл. 3.4	прогнозный индекс – 4,98		стоимость (гр.2хгр.6		прогнозный индекс – 6,07	стоимость (гр.2хгр.6		прогнозный индекс – 6,45	стоимость (гр.2хгр.6
1	2	3	4	5	6		7		8	9		10	11
32	2062,0	4,74	9773,9	9611,9	4,98		10268,8		6,07	12516,3		6,45	13299,9