Глава 1.События великой отечественной войны в судьбе моих прадедов

1. 1Савута Яков Корнеевич – участник Великой Отечественной войны

Рис.1. 1 Савута Я.К.

Савута Яков Корнеевич является моим прадедом по отцовской линии. Савута Яков Корнеевич родился 26 ноября 1922 г. на территории Украины в Полтавской области в селе Нехвороща Нехворощанского района в семье крестьянина-середняка. Отец - Савута Корней Лукич - 1885 года рождения, по национальности - украинец, мать - Савута Ганна Васильевна - 1886 года рождения, по национальности - украинка. Родители до Октябрьской революции занимались сельским хозяйством, имели 4 гектара земли, после Октябрьской революции - 6 гектаров. Мать в 1933 г. умерла. Отец переехал в село Екатериновку Сахновщанского района Харьковской области, где находился до 1951 г., работал в колхозе. Яков Корнеевич в 1926 г. поступил в Нехворощанскую неполную среднюю школу, в 1932 году закончил 6 классов и в августе 1932 г. поступил в школу ФЗО (фабрично-заводское отделение) г. Днепродзержинска Днепропетровской области при коксо-химическом заводе имени С. Орджоникидзе. Яков Корнеевич окончил эту школу в марте 1934 г. по специальности столяр и работал на этом же заводе до мая 1935 г. В мае 1936 г. взял расчет и поехал в село Екатериновку Сахновщанского района Харьковской области, где проживал его отец и старший брат Савута Роман Корнеевич с семьей. Все они работали в колхозе. Там же работал и Яков Корнеевич с мая по август 1935 г.

В августе 1935 г. по рекомендации райкома комсомола Яков Корнеевич поступил в Кременчуцкий техникум культпросветработников на библиотечное отделение, который окончил в 1938 г. и был направлен на должность инструктора районной библиотеки в Сахновщанский район Харьковской области, где работал до декабря 1938 г. 7 декабря 1938 г. был призван Сахновщанским Райвоенкоматом в ряды Советской Армии и направлен для прохождения службы на Дальний Восток в особый корпус железнодорожных войск, 1-ой железнодорожной бригады, 76-ого отдельного строительного путейского железнодорожного батальона. С 1 января по октябрь 1939 г. Яков Корнеевич учился в учебном батальоне 1-ой железнодорожной бригады и получил должность младшего командира. С 1 октября 1939 г. по июнь 1940 г. Яков Корнеевич работал в 76-ом отдельном строительном путейском железнодорожном батальоне в должности командира отделения и помощника командира взвода. В июне 1940 г. Яков Корнеевич был направлен в Московское железнодорожное училище. По прибытию в Москву он по состоянию здоровья в училище не прошел и был оставлен при училище на должности химинструктора и заведующего классами, где и служил до апреля 1941 г. В апреле 1941 г. Московское железнодорожное училище было расформировано и Яков Корнеевич был направлен на корпусную базу станции Подволочиск Тернопольской области УССР [ 1].

При начале военных действий в конце июня 1941 г. Яков Корнеевич с базы корпуса был направлен снова в 76-ой отдельный строительный путейский железнодорожный батальон, который входил в состав войск Юго-Западного фронта на должность командира отделения. С 9 по 17 августа 1941 г. Яков Корнеевич в составе 76-го отдельного строительного путейского железнодорожного батальона принимал участие в обороне города Киева. Состоял в должности химинструктора ( с апреля 1941 по апрель 1944 г.) ( Приложение 1). Из воспоминаний еще одного участника 76-го отдельного строительного путейского железнодорожного батальона Виктора Петровича Мирошниченко нам стало известно, что «перед самым началом Великой Отечественной вой­ны 76-й отдельный строительно-путевой железнодорож­ный батальон был переброшен на запад СССР и во­шел в состав войск Западного фронта. В первые же дни войны батальон выдвинулся к передовым позициям. Фашистская авиация ожесточенно бомбила желез­нодорожные узлы, разрушала пути и железнодорож­ные мосты, бойцы батальона под не утихающим огнем восстанавливали разрушенное, строили вновь. Но все чаще им приходилось взрывать свои же мосты, боль­шие участки железных дорог, чтобы задержать врага, дать возможность советским частям закрепиться на выгодных рубежах. При отступлении батальон, как правило, отходил последним. Много раз бойцы батальона оказывались в окружении, сталкивались лицом к лицу с против­ником, вели работы под обстрелом фашистов» [ 4].

Итак, 76-ой отдельный строительный путейский железнодорожный батальон в составе войск Юго-Западного фронта в самом начале войны участвовал в обороне г. Киева – столицы Украинской советской социалистической республики. Группа армий «Юг» ( командующий генерал - фельдмаршал Г. Рундштенд) объединяла немецкие, румынские и венгерские войска. Она была развернута от Полесья до Черного моря на фронте свыше 1300 км. Согласно плану по захвату СССР «Барбаросса», она наносила удар левым крылом в направлении Киева с целью окружения и ликвидации советских войск на правом берегу Днепра. При этом германское командование делало ставку на молниеносный захват столицы ( стратегия «блицкрига). Оборона Киева ( 7 июля — 26 сентября  1941 г.) стала очень тяжёлым периодом для Красной Армии и горожан. В обороне Киева также принимали участие 200 тыс. горожан, которые объединились в народное ополчение [3]. Главной задачей А. Гитлера была оккупация территории Донбасса, а также Крыма, что обеспечило бы беспрепятственное продвижение немецкой армии к своей главной цели - г. Москве. 9 сентября немецкие войска подошли к Киеву и окружили его. Планы Гитлер захватить Киев молниеносно провалились Врагу противостояли силы войск Юго-Западного направления ( с 30.09.1941 г. – Юго - Западный фронт), главнокомандующим которого с 10 июля  по сентябрь 1941 г. был С.М. Будённый, а затем  С.К. Тимошенко [3]. С.М. Буденный настаивал на оставлении Киева. Вначале Тимошенко, следуя указаниям Ставки, требовал удерживать Киев, однако вскоре разобрался в обстановке и согласился с мнением штаба фронта об оставлении Киева. Однако время было упущено, большая часть Юго-Западного фронта оказалась в окружении, управление фронта, пытаясь выйти из окружения, было разгромлено [7,397]. Около двух месяцев Юго-Западный фронт оборонял Киевский укреплённый район. Не имевший резервов фронт не остановил наступление передислоцированной с  Московского на южное направление 2-й танковой группы Гудериана. 19 сентября немецким войскам удалось войти в город, а киевская группировка советских войск вынуждена была отступить, неся большие потери – около 700 000 человек [2]. Многие попали в плен противника.

Поражение советских войск под Киевом стало огромным ударом для всей страны и сильно повлияло на дальнейшее развитие Великой Отечественной войны. Именно в этих трагических событиях, связанных с обороной Киева, началась военная биография одного из моих прадедов – Якова Корнеевича Савуты.

В конце августа 1941 г. батальон был переброшен на Западный Фронт. До декабря 1941 г. батальон занимался заградительными работами, с декабря 1941 г. - восстановительными работами на Западном фронте. События этого периода были связаны с битвой под Москвой, продолжавшейся с 30 сентября 1941 г. по 20 апреля 1942 г. [2, с. 87]. Битва развернулась на огромном пространстве – 750 км по фронту и более 400 км в глубину. С обеих сторон в ней участвовало 3 млн. человек [8, с.49]. В результате этой битвы советские войска отбросили противника на 100-350 км от Москвы, вывели из строя более 500 тыс. вражеских солдат и офицеров, уничтожили 1300 танков, 2500 орудий [8, с.51]. Победа под Москвой развеяла миф о «непобедимости» фашистского вермахта, навсегда похоронила план гитлеровского «блицкрига». Противник был вынужден перейти к обороне на всем советско-германском фронте. Япония и Турция, готовившиеся к агрессии против СССР, воздержались от нападения.

С мая 1942 г. Яков Корнеевич был поставлен на должность химинструктора технической разведки при 76 - ом отдельном строительном путейском железнодорожном батальоне, где и служил до апреля 1944 г. В апреле 1944 г. Яков Корнеевич был направлен в Ленинградское ордена Ленина Краснознаменное училище Военных Сообщений им. М.В. Фрунзе в г. Ярославль, которое окончил по ускоренному курсу в апреле 1945 г. Там он обучался на мостовом отделении. По окончании этого училища Яков Корнеевич был направлен в 17-й отдельный мостовой железнодорожный полк на должность командира взвода [5].

Савута Я.К. был участником Венской наступательной операции, которая проводилась с 16 марта по 15 апреля 1945 года войсками 2-го Украинского фронта ( командующий Ф.И. Толбухин) и 3-го Украинского фронта ( командующий Р.Я. Малиновский) на территории западной Венгрии и восточной Пруссии. К середине дня 13 апреля, в результате хорошо подготовленного штурма Вена была освобождена от немецких войск [3].

Савута Я.К., участвовавший в перечисленных выше военных действиях, ранений не имел, в окружении и в плену не был. С декабря 1945 по январь 1954 г. Яков Корнеевич находился в должности командира водолазного взвода 17 отдельного мостового железнодорожного полка специального назначения МВО. С 18.01 1954 по 15.08. 1956 г. был помощником начальника штаба 92 отдельного автотранспортного батальона. 2. 11. 1955 г. – зачислен в распоряжение командира 6 -го железнодорожного корпуса. До 1951 г. Савута Я.К. был в звании старшего лейтенанта, с 11.08. 1954 г. – в звании капитана ( приказ № 03899 от 11.08. 1954 г.) ( Приложение 3,4).

За участие в событиях Великой Отечественной войны был награжден медалями: "За боевые заслуги", "За выслугу лет", "За оборону Москвы", "За победу над Германией", знаками «Партизанская бригада «Чекист», «Ветеран войны», «40 лет освобождения», а также медалями «партизану Отечественной войны», «20 лет Победы», «25 лет Победы», «30 лет Победы», «40 лет Победы», « 50 лет Победы», «65 лет победы», «50 лет освобождения», «60 лет Победы», «65 лет освобождения от фашизма», "30 лет Советской Армии и Флота", «50 лет вооруженных сил», «50 лет вооруженных сил», «70 лет вооруженных сил», «Ветеран труда», «100 -летие рождения В.И. Ленина», «Г. Жуков 1896 -1996 гг.» ( Приложение 2). Являлся членом ВКП(б) с марта 1944 года (принят парторганизацией 76 отдельного строительного путейского железнодорожного батальона, 1-й железнодорожной бригады). В послевоенное время работал в этой же 1-й железнодорожной бригаде.

Вступил в брак 15.10.1945 г. Женился на гражданке Лебедевой Лидии Павловне, 1924 года рождения, русской по национальности, которая после брака носила фамилию Савута Л.П. Она была сиротой, с детского возраста воспитывалась у чужих людей. С октября 1940 года по октябрь 1945 года работала на швейной фабрике г. Ярославля, с октября 1945 года была домохозяйкой. В браке родились двое детей - дочь Галина - 1947 года рождения и Ольга 1950 года рождения. В настоящее время Галина Яковлевна проживает в г. Харькове, Ольга Яковлевна – в г. Минске.

У Якова Корнеевича был брат - Савута Петр Корнеевич, 1921 года рождения. Он проживал в селе Екатериновка Сахновщанского района Харьковской области, работал бригадиром в местном колхозе. Сестра - Савута Евдокия Корнеевна, 1924 года рождения. В мае 1943 г. была угнана немцами в Германию, где привлекалась к работам у домохозяев, была освобождена в 1945 г. По возвращению на родину училась в пединституте г. Калинина. Брат–Савута Роман Корнеевич 1906 года рождения, в августе 1943 г. угонялся также в Германию, сведений о нем в послевоенное время не имелось.

Таким образом, мой прадед Савута Яков Корнеевич принял непосредственное участие в ряде важнейших событий Великой Отечественной войны, начиная с ее первых драматических страниц –обороне Киева, Москвы–и заканчивая операцией по освобождению Вены, выполняя необходимую техническую работу в составе 76-го отдельного строительного путейского железнодорожного батальона.