- •Тема 1. Логистика в рыночной экономике
- •1. Понятие, предпосылки и этапы становления логистики
- •2. Опыт зарубежных стран в использовании концепции логистики
- •Тема 2.
- •1. Концептуальные основы интеграции логистики
- •2. Системный подход как методологическая база логистики
- •Тема 3. Объекты логистического управления
- •1. Материальный поток и его характеристика
- •Тема 4. Логистическая деятельность и логистические функции
- •1. Основные виды логистической деятельности
- •2. Информационные, финансовые и сервисные потоки в логистике
- •2. Логистические операции и логистические функции
- •Тема 5. Логистический менеджмент в системе общего менеджмента предприятия
- •1. Понятие и назначение логистического менеджмента
- •2. Планирование логистической деятельности
- •3. Организация логистической деятельности
- •4. Анализ и контроль логистической деятельности
- •Содержательный модуль іі функционально-базовое распределение логистики Тема 6. Логистический подход к управлению материальными потоками в сере снабжения
- •1. Сущность, задачи и процесс логистики закупок.
- •Организация взаимодействия с поставщиком
- •3. Определение экономичного размера заказа
- •Данная формула получена при большом количестве допущений:
- •4. Концепция «just in time» – jit.
- •Тема 7. Логистический подход к управлению материальными потоками в сере производства
- •Цели, задачи и функции производственной логистики.
- •Цели, задачи и функции логистики
- •Внутрипроизводственные логистические системы
- •Тема 8. Логистический подход к управлению материальными потоками в сере распределения
- •Сущность и задачи распределительной логистики.
- •2. Логистические посредники в дистрибуции. Координация и интеграция действий логистических посредников.
- •5. Проектирование дистрибутивных систем
- •4. Микрологистические системы drp, ecr
- •Содержательный модуль ііі
- •Тема 9. Логистика запасов
- •Понятие и классификация запасов.
- •Классификация запасов
- •Системы управления запасами
- •Параметры системы управления запасами
- •Объем заказа
- •Тема 10. Логистический сервис.
- •Значение и сущность логистического сервиса.
- •Формирование подсистемы логистического сервиса.
- •Параметры и характеристика логистического обслуживания.
- •Тема 11. Склад и транспорт в логистике
- •Склад как интегрированная составляющая часть в логистической цепи.
- •Проблемы эффективного функционирования склада
- •Сущность и задачи транспортной логистики.
- •Альтернативные решения транспортной логистики.
- •1. Выбор вида транспорта
- •2. Выбор способа транспортировки
- •3. Выбор логистического посредника.
- •Список рекомендованной литературы по изучению дисциплины «логистика» Основная
- •Дополнительная:
3. Определение экономичного размера заказа
Экономичным размером заказа является величина партии материалов, которая позволит сократить до минимума ежегодную общую сумму расходов на выполнение заказа и хранение материалов. Методика определения экономичного размера заказа заключается в сравнении преимуществ и недостатков приобретения товаров большими и малыми партиями и в выборе размера заказа, соответствующего минимальной величине общих расходов на пополнение запасов. Соотношение размера заказа и расходов на поставку (выполнение заказов) и хранение товаров графически изображено на рис. 6.1.
Расходы на поставку
и хранение товаров
Экономичный размер
заказа
Размер заказа
Q
Рис. 6.1. Зависимость затрат от размера заказа
1 – затраты на выполнение заказа
2 – затраты на хранение
3 – суммарные затраты
Экономичный размер заказа определяется по формуле Уилсона:
(6.1)
Q – экономичный размер заказа, ед.
С1 – затраты на выполнение одного заказа, грн.
S – годовая потребность в товаре, ед.
С2 – затраты на содержание запасов, грн.
Данная формула получена при большом количестве допущений:
затраты на выполнение заказа и затраты на содержание запасов в течение рассматриваемого периода постоянны
период между заказами постоянный
выполнение заказов происходит немедленно
величина спроса неизменна
цена поставляемой продукции не изменяется в течение рассматриваемого периода времени
рассматриваются только текущие запаса, другие виды запасов (страховые, подготовительные, сезонные, транзитные и т.д.) не учитываются.
Если известен экономичный размер заказа можно определить:
Оптимальное количество заказов (N)
(6.2)
Оптимальные переменные расходы по содержанию запасов (Сmin)
(6.3)
Время между заказами (Тз)
(6.4)
Др – продолжительность рассматриваемого периода
4. Концепция «just in time» – jit.
Концепция точно в срок (just in time – JIT) – это система производства и поставки комплектующих или товаров к месту производственного потребления или к месту продажи в торговом предприятии в требуемом количестве и в нужное время.
Появление этой концепции относят к концу 1950-х годов, когда японская компания Тоёта Моторс, а затем и другие автомобилестроительные фирмы Японии начали активно внедрять микрологистическую систему KANBAN. Название «just-in-time» концепции несколько позже дали американцы, попытавшиеся также использовать этот подход в автомобилестроении. Первоначальным лозунгом концепции JIT было потенциальное исключение запасов материалов, компонентов и полуфабрикатов в производственном процессе сборки автомобилей и их основных агрегатов. Исходной постановкой было то, что, если производственное расписание задано (абстрагируясь пока от спроса или заказов), то можно так организовать движение материальных потоков, что все материалы, компоненты и полуфабрикаты будут поступать в нужном количестве, в нужное место (на сборочной линии — конвейере) и точно к назначенному сроку для производства или сборки ГП. При такой постановке страховые запасы, иммобилизирующие денежные средства фирмы, оказывались не нужны.
Сущность данной системы заключается в том, что спрос на любом участке цепи определяется спросом, предъявленным в конце ее. Пока нет спроса в конце цепи, продукция не производится и не накапливается, не заказывается и не комплектуется.
Цель концепции "точно в срок" - минимизация расходов, связанных с созданием запасов.
Идея концепции "точно в срок" - синхронизация процессов доставки материальных ресурсов и готовой продукции в необходимом количестве точно к тому моменту, когда звенья логистической цепи испытывают в них потребность для выполнения заказа, заданного подразделением-потребителем.
Характерные черты концепции "точно в срок":
минимальные (нулевые запасы) материальных ресурсов, незавершенного производства, готовой продукции;
короткие производственные циклы;
небольшие объемы производства готовой продукции и дополнения запасов (поставок);
взаимоотношения по закупкам материальных ресурсов с небольшим числом надежных поставщиков и перевозчиков;
эффективная информационная поддержка, которая позволяет синхронизировать все процессы поставки материальных ресурсов, производства и сборки, поставки готовой продукции;
высокое качество готовой продукции и логистического сервиса;
отсутствие страховых запасов.
Таблица 6.5- Преимущества и недостатки концепции "точно в срок"
Преимущества |
Недостатки |
|
|
