2. Общая характеристика рынка авиакомпаний в России

Рынок авиаперевозок РФ имеет ряд характерных особенностей. Так, если в Европе происходит консолидация крупнейших игроков, то в РФ крупнейшие авиакомпании не склонны к объединению. Во многих регионах мира и в Европе, в том числе сложилась мультихабовая структура авиаперевозок, а в РФ порядка 70% пассажиропотоков сконцентрированы в направлениях на Москву. Американский и европейский рынки отличаются обостренной конкурентной борьбой “full-service” и “low-cost” перевозчиков, которая практически отсутствует в РФ из-за медленного развития сегмента рынка низкобюджетных авиакомпаний.²

Есть и некоторые общие черты. В мире и в России сложилась устойчивая прибыльность дальне магистральных перевозок, определяющая быстрое их развитие. Отмечается низкая рентабельность авиаперевозок внутри Европы, аналог которых в РФ – перевозки на местных и региональных маршрутах – убыточны.

Важнейшими задачами развития воздушного транспорта РФ на современном этапе являются:

• сбалансированное развитие аэропортовой сети;

• развитие инфраструктуры аэронавигации;

• повышение качества предоставляемых услуг;

• развитие парка ВС;

• расширение сфер рационального использования авиации;

• совершенствование обучения авиационного персонала и информационно-аналитического обеспечения воздушного транспорта;

• совершенствование систем государственного регулирования;

• развитие экспорта авиатранспортных услуг;

• повышение безопасности полётов;

• совершенствование системы госрегулирования в области авиационной экологии и др.

Зрелость рынка и возрастающая конкуренция побуждают к образованию сильных авиатранспортных объединений. Для сохранения и расширения доли рынка авиакомпании России стремятся точно позиционировать на целевом рынке свой продукт, не уступающий лучшим мировым стандартам по безопасности и регулярности полётов, качеству эксплуатируемых воздушных судов (ВС), предлагаемому сервису, уровню цен и соотношению цена-качество и пр.

Высокий потенциальный объем и значительные темпы ежегодного прироста перевозок привлекают авиакомпании мира на российский рынок.

В последние годы доля российских авиакомпаний на рынке перевозок в\из России неуклонно сокращается: если в 2007г доля составляла 67,9%, в 2008г – 66,6%, в 2009г – 65%, то в 2013г - только 52%.

Нельзя забывать, что в настоящее время действующий порядок допуска иностранных авиакомпаний на российский рынок на основе двусторонних соглашений защищает позиции отечественных перевозчиков. При вступлении России в ВТО и реализации политики «открытого неба» позиция авиакомпаний РФ может стать более уязвимой и привести к банкротству наиболее неэффективных из них.

2. Анализ рейтинга авиакомпаний в России

2.1. Рейтинговая оценка авиакомпаний с точки зрения привлекательности для покупателя

Для расчета рейтинга было выбрано десять наименований авиакомпаний, представленных на российском рынке: Аэрофлот, Трансаэро, ЮТэйр, Сибирь (S7), Оренбургские авиалинии, Уральские авиалинии, Россия, Северный ветер, Глобус (S7), Якутия.

«Аэрофлот»³

Компания считается старейшей на рынке авиаперевозок. Это и самый крупный в России авиаперевозчик, обладающий национальным статусом. Базовый порт компании – Шереметьево. Имеет 128 воздушных судов. Самые крупные акционеры компании: Государство – 51% акций, и Национальная резервная корпорация – примерно 30%.

На мировом рынке авиакомпаний она известна, как Aeroflot — Russian Airlines (Аэрофлот - Российские авиалинии). Доля авиакомпании на российском рынке международных перевозок составляет более 45%. На внутренних перевозках эта доля составляет порядка 25%. Чистая прибыль превышает 19 млрд. руб. Основную долю прибыли составляют деньги, которые выплачивают зарубежные авиаперевозчики за право пролета над российской территорией («пролетные платежи»).

«Трансаэро»⁴

Эта авиакомпания первая частная компания в России создана в 1990 году. Первоначально компания использовала в аренду самолеты других авиакомпаний для выполнения чартерных перевозок. В настоящее время компания владеет 100 самолетами для выполнения рейсов, как за рубеж, так и внутренних рейсов, является одной из самых крупных в России. В 2013 г. прибыль компании составила 902 млн. руб. Постоянно идет обновление авиапарка с целью снижения среднего возраста лайнеров.

«ЮТэйр»⁵

Эта компания представляет собой группу российских и иностранных авиакомпаний, относится к числу самых крупных в России. Выполняет как регулярные, так и чартерные перевозки пассажиров на внутренних и международных линиях. Компания располагает крупнейшим в мире парком вертолетов отечественного производства. Компания основана в 1934 г, но под новым брендом ЮТэйр стала функционировать с 2002 г. Порядка 76% акций принадлежит пенсионному фонду компании «Сургутнефтегаз». На конец 2013 г. компания владела 200 воздушными судами. В 2013 году чистая прибыль составила более 220 миллионов рублей. Компания постоянно идет по пути обновления своего парка.

«S7 Airlines» (Сибирь, Глобус)⁶

Авиакомпания «S7» официальное обозначение одной из крупных авиакомпаний России – «Сибирь», обладающей третьей по величине парком самолетов. В 2013 г. компания имела 58 авиалайнеров. ГК «Сибирь» была основана в 1992 г. Была приватизирована в 1994 г. в настоящее время это акционерное общество имеющее 25,5% государственного капитала. Успешно развивается на рынке воздушных перевозок. С начала 2014 года ожидается поставка 15 новых самолетов Boeing.

Рождение компании «Глобус» произошло в марте 2008 года, на базе воздушных судов S7 Airlines, обслуживающих чартерные и регулярные рейсы. В последнее время компания все больше внимания уделяет и расширению географии внутренних регулярных рейсов. Штаб-квартира расположена в «Домодедово», там же и аэропорт главного базирования. Перевозчик стремится к регулярному обновлению флота.

«Россия»⁷

Крупная авиакомпания в Северо-Западном регионе РФ одна из лидирующих авиакомпаний страны. Воздушный парк компании состоит из 31 самолета. Компания сотрудничает по договору с более 100 авиаперевозчиками. Ежегодный пассажиропоток составляет от трех и выше миллионов человек. Действует цех лабораторных проверок и ремонта оборудования, в котором ведется техническое обслуживание, ремонт агрегатов и блоков приборного, электро- и радиоэлектронного оборудования ВС.

«Оренбургские авиалинии»⁸

Авиакомпания Оренбургские Авиалинии начала функционировать в 1932 году. И на сегодня стала одной из ведущих в РФ компаний, которая совершает регулярные авиаперевозки. Базовыми аэропортами считаются: Домодедово в Москве, а также Оренбург и Орск. Летный экипаж Оренбургских авиалиний имеет достаточно большой опыт работы в совершении полетов на линиях международного значения.

«Уральские авиалинии»⁹

Авиакомпания Уральские авиалинии выполняет регулярные рейсы более чем по 120 направлениям в десятки стран мира.

На сегодняшний день авиакомпания Уральские авиалинии входит в число 10 ведущих российских авиакомпаний по уровню безопасности и объему перевозок. 

«Северный ветер»¹⁰

Это чартерная авиакомпания, принадлежащая туристическому оператору «Пегас Туристик». Создана в мае 2008  года. Специализируется на чартерных рейсах из Москвы и других городов по популярным туристическим направлениям. В парке авиакомпании самолеты Boeing 757 и Boeing 767. Порт приписки – «Шереметьево» (Москва).

«Якутия»¹¹

Российская авиакомпания, базируется в международном аэропорту «Якутск», формирует хаб в московском аэропорту «Внуково». По состоянию на 2013 год флот авиакомпании состоит из 27 эксплуатирующихся самолётов.

В качестве оценочных показателей привлекательности для потребителя были выбраны следующие показатели:

1. Количество происшествий. Показатель играет ключевую роль при выборе авиакомпании. Чем меньше значение данного показателя, тем выше уровень надежности.

2. Количество новых воздушных судов.

3. Парк воздушных судов.

4. Количество направлений.

5. Количество пассажиров, получивших поощрение. Погоня за "бесплатными милями" стала страстью деловых людей, которым приходится много летать. Это является одним из весомых показателей при выборе авиакомпании.

6. Онлайн-платежи. В настоящее время возможность оплачивать услуги через интернет стала необходимостью, поэтому наличие развитой системы электронных платежей в авиакомпаниях является показателем заботы о комфорте своих клиентов.

7. Количество инновационных проектов в течение года. Данный показатель отражает то, какими темпами компания совершенствуется, чтобы отвечать потребностям современных потребителей.

8. Время работы на рынке. Один из наиболее важных показателей. Характеризует стабильность компании и, соответственно, степень доверия ее работе.

9. Платежи за негативное воздействие на окружающую среду. Действующим законодательством РФ предусмотрена плата за негативное воздействие на окружающую среду (НВОС), которая заменила ранее взимавшуюся плату за загрязнение окружающей среды. Сумма платежа напрямую зависит от фактической массы выбросов (сбросов) загрязняющих веществ и размещаемых отходов.

10. Пассажиропоток - количество пассажиров, перевозимых по транспортной линии в одном направлении за единицу времени.

11. Капитальные вложения в основные фонды. В своей совокупности они образуют вложения в производственно-техническую базу, определяют возможности предприятия и уровень технической вооруженности труда.

В данной работе для составления рейтинга привлекательности авиакомпаний для потребителей используется матричный метод анализа.