Формируемые знания, умения и навыки и компетенции

Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих компетенций: ОК-1, ОК-2, ОК-6, ОК-8, ОК-9, ОК-11, ОК-12, ОК-15, ПК-1, ПК-2, ПК-3, ПК-4, ПК-5, ПК-6, ПК-7, ПК-8, ПК-9, ПК-10, ПК-11, ПК-12 ПК-13, ПК-14, ПК-15, ПК-16, ПСК-2.4. В результате изучения дисциплины студент должен:

Знать условия использования подъемно-транспортных машин, устройство их металлических конструкций и механизмов, а также особенности расчета их элементов с учетом динамических и ветровых нагрузок, области их применения;

Уметь самостоятельно выполнять расчеты механизмов подъемно-транспортных машин с определением основных размеров:

- выбирать оптимальные режимы рабочих процессов и необходимых для реализации этих режимов элементов привода механизмов с учетом особенностей эксплуатации;

- разработать чертежи общих видов ГПМ и их механизмов;

- пользоваться специальной литературой, стандартами и справочниками;

- определять экономическую эффективность технических решений;

- осуществлять монтаж, ремонт, эксплуатацию и сервисное обслуживание ГПМ.

Владеть практическими навыками:

- для самостоятельной работы по конструированию и эксплуатации подъемно-транспортных машин и механизмов;

- для критической оценки принятых конструктивных решений узлов, механизмов, металлических конструкций так и в целом ГПМ;

- для технически грамотного оформления расчетно-пояснительной записки, чертежей и другой документации в строгом соответствии с требованиями ЕСКД, ЕСТП и соответствующих стандартов.

Информационные технологии и используемые прикладные программы

По окончании изучения курсов студенту необходимо овладеть теоретическими основами и способностью совершенствования существующих и разработки новых технологических схем и технических решений по отдельным узлам и агрегатам ПТ и ПМ (ГПМ). При изучении курса компьютерная техника используется как вспомогательное средство обучения при проведении практических занятий и в качестве наглядного пособия при проведении лекционных занятий.

Для контроля знаний студентов может применяться электронное тестирование.

Критерии оценки работы студента

По результатам защиты пояснительной записки и чертежей к курсовому проекту (работе) в устной или в письменной форме выставляется оценка, соответствующая критериям: полнота составления отчета, правильность оформления отчета, правильность и полнота заключений и вывода по работе, грамотность в ответах на контрольные и дополнительные вопросы. Количество баллов рейтинговой оценки каждой работы согласуется с ведущим преподавателем и обычно составляет 1…10 баллов.

Содержание курсового проекта и методические указания по его выполнению и оформлению

1.  

2. Курсовое проектирование имеет большое значение в активизации самостоятельной творческой работы студентов, прививая им навыки пользования справочной и нормативной литературой, а также навыки производства расчетов ГПМ и выполнения графической части проекта.

3. Курсовой проект по ГПМ является первой инженерной работой студента в области подъемно-транспортного машиностроения. Он охватывает также вопросы расчетов на прочность, жесткость, контактные и другие виды нагрузок, влияющих на работоспособность узлов и деталей и бази­руется на ранее изученных дисциплинах.

4. Проект должен состоять из расчетно-пояснительной записки и чертежей общего вида ГПМ и механизмов, указанных в задании. В проекте необходимо выполнить четыре листа чертежей формата А1, на одном из которых - общий вид грузоподъемного механизма или машины, а на трех других - сборные узлы и механизмы.

5. В начале расчетно-пояснительной записки должны быть приведены:

6. 1. схема грузоподъемной машины с числовыми данными задания;

7. 2. краткое описание машин и перечень разрабатываемых механизмов и узлов.

8. После этого в записке должны быть отражены следующие вопросы:

9. 1. определение кратности полиспаста, диаметры каната, блоков, барабана;

10. 2. определение мощности двигателя и его проверочный расчет;

11. 3. выбор типа передач в механизмах машины и обоснование этого выбора;

12. 4. оп­ределение передаточного числа привода механизма;

13. 5. разбивка общего передаточного числа привода и его обоснование;

14. 6. выбор (расчет) тормозов механизмов;

15. 7. компоновка узлов (механизмов), подлежащих разработке согласно заданию.

16. В разделах записки по каждому механизму (узлу) должны быть ука­заны:

17. 1. исходные данные для проектирования;

18. 2. обоснование конс­трукции и выбор материалов деталей;

19. 3. исчерпывающий расчет на проч­ность, жесткость, долговечность основных элементов;

20. 4. расчетные и конструктивно-технологические размеры.

21. Разработка кинематической схемы механизмов машины и конструктивной формы отдельных деталей составляет первую стадию проектирова­ния. Следующий этап проектирования - расчет узлов и деталей, создание чертежей. Никогда не надо задерживать начало вычерчивания механизмов до полного окончания расчета. Это ошибка начинающих проектировщиков почти всегда ведет за собой бесполезную трату времени на переделки расчетов и неожиданные неувязки при вычерчивании.

22. При проведении расчетов деталей и узлов грузоподъемных машин необходимо указывать литературу с отметкой страниц, таблиц, откуда взяты расчетные формулы, допускаемые напряжения и другие нормативные данные и величины.

23. Расчетно-пояснительная записка должна содержать:

24. 1. задание;

25. 2. схему грузоподъемной машины с механизмами, описанием их уст­ройства, особенностей, назначения;

26. 3. обоснование выбранных конструкций механизмов и узлов;

27. 4. расчеты грузоподъемной машины и всех ее механизмов, узлов, опорных частей и формы с показом расчетных схем. При расчете деталей на прочность и выносливость необходимо с должным внимание относить­ся к величинам принятых допускаемых напряжений, давлений и других расчетных нормативов, стремясь максимально полно использовать механические свойства примененных материалов. В расчетно-пояснительной записке должны быть приведены марки выбранных материалов и вид при­нятой термообработки;

28. 5. перечень электрооборудования и предохранительных устройств и аппаратуры, обеспечивающих безопасность работы машины,

29. 6. список использованной литературы;

30. 7. оглавление, содержащее наименование всех основных разделов записки (помешается в начале записки).

31.