Х.14. Взаимосвязь грузоподъемности, вылета и высоты подъема крюка Гусе­ничного крана мкг-40 для стрелы длиной 15,8 м

1 — гусеничные тележки; 2 — стреловая оттяжка; 3 — основная стрела; 4 — кркж основного подъема; 5 — крюк вспомогательного подъема; 5— Гусек; 7 — канаты грузовые и изменения вылета гуська; 8 — стойка; 9 — кабина управ­ления; 10 — противовес

пользования его по времени и грузоподъемности, произ- водительность труда рабочих, эксплуатационные затра­ты на транспортировку, монтаж и демонтаж, а также расход электроэнергии, топлива, горючего, смазочных материалов и пр.

§ 01. Основные положения технологии монтажного цикла

■ ' - , _ . • ... . Чл'

Монтажным циклом называют комплекс взаимосвя­занных операций по установке монтируемого элемента в проектное положение. В его состав входят: строповка элемента, подъем и подача к месту установки, установка

• в проектное положение, временное закрепление, выверка, расстроповка и возврат грузового крюка в исходное по­ложение: - ^ , а,- ! jc*j«u*

><: Перечисленные операции производят по-раамвму.шри- менительно к особенностям - монтируемых отдельных конструктивных элементов: В данном параграфе рас­смотрены Общие положёййр выполнения этих операций, распространяющиеся ца больщи^та® элементов. U 4

/ i' \ *>■••••' $ Ц^: - I fl" V‘". !• * *

/ ’ 1. Строповка конструкций '•

Строповкой называют операцию по креплению кон­струкций к крюку крана для подъема, расстроповкой;— операцию по освобождению конструкций от крюка кра­на после их установки и временного закрепления!

Строповку осуществляют с помощью строповочных устройств, которые обеспечивают надежное и эффектив­ное 'соединение монтируемой конструкции с рабочим органом монтажной машины. Основными разновидно­стями строповочных устройств являются гибкие стропы и траверсы, оборудованные для присоединения к мон­тируемому элементу захватами.

Гибкие стропы. На монтаже строительных конструк­ций применяют стандартные гибкие стропы из стальных канатов следующих'видов: универсальные, облегченные, двухветвевые и четырехветвевые.

Универсальный строп (рис. IX. 15, а) представляет собой замкнутое кольцо, в котором концы стального ка­ната соединены заплеткой (переплетением прядей). При увязке элемента петлей в обхват («на удав») один ее конец пропускают через другой. Строп натягивается мас­сой элемента, чем и обеспечивается его закрепление. Чтобы исключить перенапряжение и перетирание сталь­ного стропа, на острые углы конструкций устанавлива­ют подкладки (рис. Х.15, в).

Облегченный (одноветвевой) строп представляет со­бой отрезок каната, концы которого снабжены коушами (рис. Х.15, б). К коушам крепят крюки или карабины (рис. Х.15,е, ж), .ёнабженные запорными устройствами.

Двух- и четырехветвевые стропы представляют собой сочетание одноветвевых стропов, одетых на подйески (рис. Х.15, г, д). Подвески (рис. Х.15,з) выполняют в виде разъемных и глухих скоб. Концы разъемных'скоб соединяют планкой, закрепляемой гайками. В двухвет- вевых стропах применяют одну подвеску, а в четырехвет* вегвыхг^' ТригЭто необходимо для обеспечения натяже­ния всех четырех ветвей стропа. Делают такие' стропы и с однай подвеской, но: при миом не гарантируется*]! ив*

X.1S. Гибкие стропы ^! ■

а—универсальный; б — облегченный с коушами, чалочным крю'кбм; в — увяз­ка элемента в обхват; г — двухветвевой стррп;<?.— четырехветвевой .строп; е — чало’чныЙ крюк с предохранительной скобой, с поворотным козырьком, с предохранительной пружиной; ж —т карабин; з —подвеску (скоба) разъемная, глухая; « — схема усилий в ветвях стропов: / — коуш; 2—крюк; 3 — подклад­ка; 4 — подвеска V ' *' ■

номерное натяжение всех четырех ветвей, поэтому при­менение их в ряде случаев рекомендовать нельзя.

При подъеме конструкций в стропах возникают уси­лия. В одноветвевом стропе (вертикальный подъем) уси­лие равно полной массе поднимаемой конструкции. В на­клонно расположенной ветви многоветвевого ctpona усилие^ определяют по формуле (рис. Х.15, и)

; |Ч-- S = Q/n cos a, , . •.

где Q — полная масса поднимаемой конструкции, т;п— число ветвей многоветвевого стропа, шт; а — угол наклона стропа к вертикали.

Формула справедлива в том случае; если конструк­ция многоветвевого стропа обеспечивает; равномерное натяжение всех ветвей, что на практике, трудно^ достижи­мо. Поэтому при расчетах стропов .в знаменатель. иЗДой формулы вводят коэффициент 0,75 - 'м:~

- S **Q/0,7Sncosa. &>»> '■ 'ЛЖД > ' H

Как видно из приведенной формулы, чем больше угол а, тем [больше усилие в ветви стропа S и тем боль­ше сжимающее усилие iV в поднимаемом элементе кон­струкции.* Поэтому угол а больше 45° не допускают. Не следует применять при наклонных ветвях и малые углы а (меньше 30^е), так как при этом сильно увеличивается длина стропа,! что ведет к потере полезной высоты подъе­ма крюка к!рана. - •/> _• _Л . ■" -

Для подбора диаметра стального каната для ветвей стропа по разрывному усилию R при выбранном рас­четном пределе прочности проволок каната на растяже­ние полученное усилие в ветви S надо умножить на ко­эффициент запаса прочности К (R=SK), который при огибании канатом груза массой до 50 т принимают рав­ным 8, а при примыкании каната к грузу без огибания и с огибанием груза более 50 т—6.

Траверсы. Применение стропов для подъема длинно­мерных конструкций (балок, ферм, рам, плит покрытий длиной 12 м и более) приводит к потере полезной высо­ты подъема крюка крана, а также вызывает (из-за ма­лых наклонов) значительные р«стягивающие усилия в самом стропе, сжимающие напряжения в поднимае­мом элементе и изгиб монтажных петель. Поэтому для строповки элементов длиной 12 м и более применяют траверсы, в которых положение ветвей близко к верти­кали.

Траверсы представляют собой конструкции, наготов­ленные из стальных 'груб или прокатных профилей преи­мущественно в виде балок или ферм с подвешенными к ним стропами. Стропы подвешивают (рис. Х.16, а) или перебрасывают через блоки, укрепленные по концам траверсных балок (рис. Х.16,б). Такая система обеспе­чивает равномерное натяжение стропов и равномерную передачу нагрузки на точки захвата. Стропы траверс могут оборудоваться различным^.• видами захватных устройств, что делает их универсальными.'

Захваты — элементы строповочных устройств, непо­средственно взаимодействующие'с монтируемой конст­рукцией. При наличии у монтируемых элементов мон­тажных петель применяют крюковые захваты — чалоч» ные крюки и реже карабины (см. рис. Х.15,е, ж).

" При отсутствии у элементов монтажных петель при- меняют специальные захваты, чаще всего —‘■ опорные. Б этих захватах длй опираиия элементов* используют их

Х.16. Балочная траверса

а —с двухветвевыми стропами; б —с блоками; / — канатный строп; 2 — разъемная подвеска; 3 —замок крепления; 4 — растяжной канат; б — балка; 6— подвеска; 7— блок

нижнюю опорную часть, консоли, выступы, отверстия и т. п. К опорным захватам относятся вилочный, в виде- скобы, клещевой, фрикционный, рамочный, штыревой, петлевой подхват (рис. X. 17). : - • ‘

Вилочный захват служит для подъема плоских! гори­зонтальных конструкций — плит перекрытий, профилиро­ванного настила и др., а также лестничных маршей. За­хватом в виде скобы поднимают длинномерные гордзон- тально устанавливаемые элементы -г балки» • ригел,и. Клещевой з#*ват' применяют для-яодъема друхавррвы*,