Основные значения сигналов, подаваемых светофорами (независимо от места установки и назначения их), следующие:

Основные значения сигналов, подаваемых светофорами (независимо от места установки и их назначения), следующие:

1) один зеленый огонь – разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт;

2) один желтый мигающий огонь – разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью;

3) один желтый огонь – разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт;

4) два желтых огня, из них верхний мигающий – разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт;

5) два желтых огня – разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью и готовностью остановиться у следующего светофора; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу;

6) один красный огонь – стой! Запрещается проезжать сигнал;

7) один лунно-белый огонь – разрешается маневровому составу проследовать маневровый светофор и далее руководствоваться показаниями попутных светофоров или указаниями (сигналами) руководителя маневров;

8) один синий огонь – запрещается маневровому составу проследовать маневровый светофор.

Показания светофоров-

прикрытия – один зелёный – разрешает движение с установленной скоростью, один красный – «Стой! Запрещается проезжать сигнал».

р ис. «Заградительный светофор-»

. Какую окраску имеют мачты заградительных светофоров? Чередующиеся чёрные и белые наклонные полосы.. заградительные – Им подается сигнал «один красный огонь- стоп! Запрещается проезжать сигнал»

• Условно-разрешающий сигнал - рис. 2.22 Условно-разрешающий сигнал проходного светофора, расположенного на затяжном подъёме, подаваемый щитом с отражательным знаком прозрачно-белого цвета в виде буквы «Т», разрешает грузовому поезду проследование светофора с

красным огнём со скоростью не более 20 км/ч, с особой бдительностью и готовностью остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движении. /Почему для грузового?- тяжелосоставный поезд - при остановке на подъеме- не сможет подняться/.

• Пригласительный сигнал

Пригласительный сигнал - один лунно-белый мигающий огонь - разрешает поезду проследовать светофор с красным огнем (или погасшим) и продолжать движение до следующего светофора (или до предельного столбика при приеме на путь без выходного светофора) со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения

• Что обозначает входной сигнал: « один зелёный мигающий и один жёлтый огни, одна зелёная светящаяся полоса» ? Разрешается движение поезда на станцию со скоростью не более 80 км/час на боковой путь, следующий светофор открыт и требует проследования его со скоростью не более 80 км/час.

• Что обозначает на горочном светофоре буква «Н» белого цвета, горящая одновременно с красным огнем ? Осадить вагоны с горки назад

• Какую функцию выполняют « Предупредительные светофоры»?

Предупреждают о показании основного светофора. (входного, проходного, заградительного и прикрытия. Подают сигналы:

- один зеленый огонь- разрешается движение с установленной скоростью, основной светофор открыт;

- один желтый огонь- разрешается движение с готовностью остановиться- основной светофор закрыт;

- один желтый мигающий огонь- разрешается движение с установленной скоростью, входной светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью. Поезд принимается на боковой путь.

• Как осигнализируются недействующие светофоры? Должны быть закрещены двумя планками, а сигнальные огни на них погашены.