Основная часть отчета

1 Календарный график прохождения практики

Даты	Объект практики	Краткое содержание выполненной работы
с 02.02.17 по 08.02.17		Поиск нормативных документов
с 09.02.17 по 11.02.17		Анализ изученной информации
с 13.02.17 по 15.02.17		Оформление отчета по учебной практике

2 Описание выполненной работы по разделам программы практики

2.1 Поиск нормативной документации

Были изучены все стандарты для разработки и испытания данного типа устройств, а именно:

• ГОСТ Р 54618-2011 — Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по электромагнитной совместимости, стойкости к климатическим и механическим воздействиям

• ГОСТ Р 54619-2011 — Протокол обмена данными автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб с инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях

• ГОСТ Р 54620-2011 — Общие технические требования

• ГОСТ Р 54721-2011 — Общий порядок оказания системой базовой услуги

• ГОСТ Р 55530-2013 — Методы функционального тестирования автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб и протоколов передачи данных

• ГОСТ Р 55531-2013 — Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям к качеству громкоговорящей связи в кабине транспортного средства

• ГОСТ Р 55532-2013 — Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии

• ГОСТ Р 55533-2013 — Методы испытаний модулей беспроводной связи автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб

• ГОСТ Р 55534-2013 — Методы испытаний навигационного модуля автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб

• ГОСТ Р 56048-2014 — Система экстренного реагирования при авариях. Общие положения

2.2 Анализ найденных стандартов

Нормативные документы, используемые для разработки устройства:

1. ГОСТ Р 54619-2011 — Протокол обмена данными автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб с инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях

Существует несколько видов протоколов:

• Протокол транспортного уровня - протокол транспортного уровня предназначен для обеспечения маршрутизации информации протокола уровня поддержки услуг между пунктами инфраструктуры системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и АС, использующих данный протокол, проверки целостности и правильной последовательности данных, а также для обеспечения надежности доставки до пункта назначения.

• Протокол уровня поддержки услуг - Протокол уровня поддержки услуг предназначен для обеспечения обмена данными между элементами системы "ЭРА-ГЛОНАСС" в целях обеспечения функционирования системы для оказания информационных услуг потребителям. Каждой услуге соответствует отдельный сервис, который является ключевым элементом в рамках системы, построенной с использованием протокола уровня поддержки услуг.

2. ГОСТ Р 54620-2011 — Общие технические требования

Рассмотрены следующие требования в данном ГОСТе:

• Состав автомобильной системы/устройства вызова экстренных оперативных служб.

• Функции автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб.

• Основные режимы работы автомобильной системы/устройства вызова оперативных экстренных служб.

• Требования к компонентам автомобильной системы/устройства вызова экстренных оперативных служб.

• Требования к интерфейсам и форматам передачи данных.

• Требования к качеству громкоговорящей связи в кабине транспортного средства

• Требования к электропитанию и энергопотреблению.

• Схема подключения автомобильной системы/устройства вызова экстренных оперативных служб к аудиосистеме транспортного средства.

• Требования по стойкости к воздействию условий эксплуатации.

• Требования по надежности.

• Конструктивные требования.

• Требования по эргономике и технической эстетике.

• Требования по безопасности и экологической чистоте.

• Маркировка.

• Упаковка.

• Требования к комплекту поставки и документации.