4.6.5 Устройство дорожной одежды

(Привести технологию устройства конструктивных слоев для своего вари анта на примере, приведенном ниже).

На дороге устраивается один тип дорожной одежды следующей конструкции:

Тип ………………(привести конструкцию своего варианта)………

Перед строительством дорожной одежды верхний слой земляного полотна профилируют и при необходимости доуплотняют.

До начала устройства покрытия необходимо выполнить устройство дорожного основания.

При устройстве конструктивного слоя используется __________________.

Он(а) завозится автотранспортом на место укладки и разравнивается бульдозером и планируется автогрейдером.

Уплотнение слоя производится катками на пневмошинах до прекращения образования волны перед катком и образования однородной поверхности основания без видимых следов от прохода катка. __________ увлажняется до оптимальной влажности с применением поливомоечных машин.

Аналогично устраивается основание и выполняется восстановление покрытия из щебеночно- гравийно- песчаной смеси.

В состав работ по устройству двухслойного основания дорожной одежды (h-26см) из щебня фр.25-60мм с расклинцовкой щебнем - клинцом фр. 5-20 мм и песком из отсевов дробления входят:

1. Устройство нижнего слоя щебеночного основания толщиной 15 см:

- распределение крупного щебня фракции 25-60 мм по поверхности технологического слоя;

- укатку щебеночного слоя без полива водой для обнаружения возможных неровностей и последующего их исправления;

- уплотнение крупного щебня с одновременным (в случае необходимости) поливом водой;

- распределение фракций расклинки : щебня фр. 5-20 мм затем песка из отсевов дробления с последующим уплотнением.

Количество проходов катков по одному месту определяется пробным уплотнением.

2. Устройство верхнего слоя щебеночного основания толщиной 11 см аналогично нижнего слоя.

Контроль уплотнения щебеночного основания проверяется путем контрольного прохода катка массой 10-13т после которого не должно остоваться следов на поверхности основания, а помещенная на поверхность слоя щебенка раздавливается под вальцем катка. Количество проходов катков устанавливается пробным уплотнением.

Асфальтобетонные смеси предусматривается укладывать широкозахватным асфальтоукладчиком со следящей системой в сухую погоду при температуре окружающего воздуха весной и летом не ниже +5°С, осенью не ниже +10°С.

Асфальтоукладчики должны быть оборудованы системами автоматического поддержания геометрических параметров слоев, иметь возможность работать по копиру - натянутой по отметкам струне. Выглаживающая плита должна быть оборудована подогревом и эффективными уплотняющими органами. Если нижележащий слой дорожной одежды уложен по копиру, то устройство последующего слоя возможно с использованием в качестве копира «лыжи», скользящей по поверхности нижнего слоя.

Подробное описание технологических процессов приведено в прилагаемых технологических картах на устройство слоев дорожной одежды.

После устройства асфальтобетонного покрытия выполняют укрепление обочин.

4.6.6 Обстановка дороги

Работы по обстановке пути для организации безопасного движения транспортных средств, осуществляется после укрепления и окончательной отделки обочин, отсыпки берм под установку стоек дорожных знаков.

Дорожные знаки устанавливаются на присыпных бермах за бровкой земляного полотна, на обочинах за барьерным ограждением. Предусмотрена установка дорожных знаков 3 типоразмера в количестве _______шт (______стойки), сигнальные столбики (полидор) в количестве _______ шт.

Для уплотнения грунта при установке стоек металлических дорожных знаков и сигнальных столбиков следует использовать пневмотрамбовку.

Горизонтальная разметка устраивается эмалью разметочной в соответствии с требованиями СТБ 1231-2000 и СТБ 1520-2008.

Для нанесения разметки на проезжей части используется разметочная машина.