6.4. Высотная разбивка отгона виража

СНиП 2.05.07-91 Промышленные дороги рекомендует отгон виража производить постепенным вращением сначала внешней, а затем всей проезжей части вокруг оси дороги (пр. 5.34.). СНиП 2.05.02-85^* Автомобильные дороги метода оп устройству отгона виража не даёт. Дополнительный продольный уклон внешней кромки (рис. 1) при вращении всей проезжей части около оси составит:

(54)

где h_B  величина подъёма внешней кромки на отгоне виража, м; L_ОТ – длина отгона виража, при наличии переходной кривой равняется длине переходной кривой, м; i_Д – поперечный уклон двухскатного поперечного профиля проезжей части на прямом участке; i_В – поперечный уклон односкатного профиля на вираже,

Рис. 1. Отгон виража

Ширина проезжей части внутренней полосы П_Х двухполосной дороги и внутренней обочины а_Х меняются плавно на длине отгона виража.

.

Ширина проезжей части внешней полосы движения и внешней обочины не меняются как по длине отгона виража, так и на вираже

П_ВН = 0,5^.В ₀ , a_ВН = а.

Расчёт высотных отметок (превышения) характерных точек (рис.2) поперечного профиля на отгоне виража ведётся в табличной форме (табл.4). Высотные отметки определяем относительно высоты бровки на прямом участке дороги.

Рис. 2. Характерные точки поперечного профиля: 1, 5 – бровка; 2, 4 – кромка, 3 – ось дороги

На прямом участке характерные точки поперечного профиля будут иметь следующие высотные отметки:

бровки

кромки

по оси дороги

Поперечный уклон обочин на вираже предусматривается такой как на проезжей части дороги. Уклон обочин изменяется на протяжении 10 метров перед началом отгона виража. Возвышение характерных точек в начале отгона виража будет:

Возвышение внешней кромки на отгоне виража

; 0 Х L _{О Т}

Продольный уклон на внешней полосе в долях единицы.

.

Возвышение внешней бровки на участке от 0 до L _{О Т}

Длина отгона виража, на которой происходит только вращение внешней полосы движения L₃, поперечный уклон наружной полосы i₄ не меняется. При вращении всей проезжей части вокруг оси поперечные уклоны внутренней и внешней полос движения равны.

При Х L ₃; ; ;

При Х > L ₃; ; ;

Высотные отметки внутренней кромки и бровки рассчитываются по формулам:

;

Таблица 4

Высотная разбивка отгона виража

Расстояние, м Х	Ширина, м		Уклон, ‰		Превышение, м
	Внутренней полосы, ПХ	Обочины, a X	Внешний, i 2	Внутренний, i 4	h1	h2	h3	h4	h5
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
На прямом участке					0				0