Предупреждение

• Не открывайте крышку радиатора, когда двигатель горячий, как вы можете быть ранены, убегая горячей жидкости или пар.

• Охлаждающая жидкость двигателя может быть опасным при проглатывании или при его вступает в контакт с кожей или глазами. Если охлаждающей жидкости попадет в глаза или контакта с кожей, промойте тщательно с большим количеством воды. При проглатывании, вызвать рвоту и немедленно обратиться к врачу!

• Промойте радиатор чистой водой при необходимости.

• Подсоедините шланг радиатора 2 надежно.

• Залить указанным охлаждающей жидкости двигателя до впускного радиатор.

Охлаждающей жидкости двигателя мощность (общая): 2 800 мл

• Удалите воздух из системы охлаждения двигателя схема. (2-18)

ДВИГАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (7-2)

СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА В КОНТУРЕ ОХЛАЖДЕНИЯ

• Добавьте охлаждающую жидкость до входа радиатора.

• Поддерживать мотоцикл в вертикальном положении.

• Медленно покачайте мотоцикл, вправо и влево, чтобы стравить воздухпопавшие в контур охлаждения.

• Добавьте охлаждающую жидкость до входа радиатора.

• Запустите двигатель и удалите воздух из радиатора полностью впуск.

• Добавьте охлаждающую жидкость до входа радиатора.

• Повторите указанную выше процедуру, пока не стравливает воздух из радиатора впуск.

• Ослабьте болт 1 сжатого воздуха и проверьте, что двигатель ож вытекает.

Воздухоотводчик болт: 0,5 Н·м (0,05 кгс-м)

• Закройте крышку радиатора надежно.

• После прогрева и остывания двигателя в несколько раз, добавить охлаждающую жидкость до максимального уровня водохранилища.

Предупреждение

Повторите процедуру несколько раз и сделать убедитесь, что радиатор заполнен ож двигателя до водохранилище в полном объеме.

ЦЕПНОЙ ПРИВОД

Первоначально проверьте на 1 000 км (2 месяца) и каждые 6 000 км (12 месяцев) после него.

Чистить и смазывать каждые 1 000 км.

Визуально проверьте цепь привода для возможных перечисленных дефектов ниже. (Поддержка мотоцикл на домкрат и деревянный брусок, вращайте заднее колесо медленно руку с коробки передач к нейтральным.)

* Свободные контакты * чрезмерный износ

* Поврежденные ролики * неправильная регулировка цепи

* Сухие или ржавые звенья * отсутствует уплотнительное кольцо

* Перегиб или привязка ссылки

В случае обнаружения дефектов, цепной привод должен быть заменен.

Примечание:

При замене приводной цепи, замена цепи привода и звездочки, как установить.

Проверка

• Ослабьте гайку оси 1.

• Ослабьте цепь замка-гайки регулятора 2.

• Дать напряжение цепной привод полностью, повернув обе цепи регулятор болты 3.

Графа 21-пен (20 шагов) на цепь и измерить

расстояние между двумя точками. Если расстояние превышает предельное значение, цепь должна быть заменена.

Цепной привод 20-расчетная длина: Ограничения сервиса: 336.5 мм

1 2 3 1920 21

Регулировка

Ослабьте или затяните обе цепи регулятор болты 1 пока не будет 20– 30 мм слабину в середине цепочки между двигателя и задних колес, как показано на рисунке. Цепи установки регулятора относительно опознавательных знаков на обеих сторонах маятник должен быть равен убедитесь, что передние и задние колеса были правильно выровнены.

Цепной привод слабину: Стандарт: 20 – 30 мм

20 – 30 mm

• Поместите мотоцикл на бок-стенд для точной регулировки.

• После регулировки приводной цепи, затянуть гайку оси 2 к указанным моментом.

• Затяните обе цепи замка-гайки регулятора 3 надежно.

Гайка задней оси: 100 Н·м (10,0 кгс-м)

• Проверьте цепь привода слабину после затяжки гайка полуоси.

ЧИСТКА И СМАЗКА

• Очистите приводной цепи керосином. Если цепной привод, как правило ржавеет быстро, интервалы должны быть сокращены.

Предупреждение

Не используйте трихлорэтилен, бензин или любое подобное растворитель. Эти жидкости могут повредить уплотнительные кольца. Использовать только керосин для чистки цепи привода.

• После стирки и сушки цепи, масло с тяжеловесом моторное масло.

Предупреждение

• Не используйте любое масло продается как “цепной привод нефть”. Такие масла могут повредить уплотнительные кольца.

• Стандартный цепной привод RK525SMOZ7Y. Сузуки рекомендует использовать этот стандартный цепной привод как замена.

ТОРМОЗА

(Тормоза)

Первоначально проверьте на 1 000 км (2 месяца) и каждые 6 000 км (12 месяцев) после него.

(ТОРМОЗНЫЕ ШЛАНГИ И ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ)

Проверять каждые 6 000 км (12 месяцев). Заменять шланги каждые 4 года. Замену жидкости каждые 2 лет.

ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

• Держите мотоцикл в вертикальном положении и месте на руле прямой.

• Снимите правую крышку рамки. (8-4)

• Проверьте уровень тормозной жидкости относительно нижней границы линий на передний и задний тормозной жидкости резервуаров.

• Если уровень ниже нижнего предела, пополнить с тормозная жидкость, которая отвечает следующим характеристикам.

Спецификация и классификация: DOT 4

Осторожно

• Тормозной системы этого мотоцикла заполняется гликоль на основе тормозной жидкости. Не используйте и не смешивайте разные виды жидкости, например, на основе силикона и нефтепродуктов жидкости на основе. Не используйте тормозные жидкости от старого, используются и негерметичные контейнеры. Никогда не используйте повторно тормозная жидкость, оставшиеся от последнего ремонта или хранится в течение длительного периода времени.

• Тормозная жидкость, если она протечет, будет мешать безопасной эксплуатации и сразу же обесцвечивает окрашенные поверхности. Проверить тормозные шланги и шланговые соединения на предмет трещин и жидкости утечки перед поездкой.