Тема 1.2 Обмотки якоря коллекторных машин

Содержание программы:

Принцип выполнения обмоток якоря. Типы обмоток: простые петлевые и волновые, сложные петлевые и волновые, комбинированная обмотка. Уравнительные соединения обмоток якоря первого и второго рода. Области применения различных типов обмоток якоря.

Выражение электродвижущих сил (ЭДС) обмотки якоря, электромагнитного момента машины постоянного тока.

Литература

[ 1] c.329; [ 2 ] c.10

Методические указания:

При изучении материала темы следует обратить внимание на то, что обмотка якоря — это замкнутая система проводников, то есть, начав обход обмотки якоря с первой коллекторной пластины, мы вернёмся в конце обхода к той же коллекторной пластине. В зависимости от того, как секции якорной обмотки подсоединяются к коллекторным пластинам, различают следующие типы обмоток якоря: петлевые (простые и сложные), волновые (простые и сложные), комбинированные. Для каждого типа обмотки можно составить электрическую схему, или схему параллельных ветвей. Количество параллельных ветвей в обмотке якоря определяет основные рабочие параметры машины - напряжение и величину тока.

Вопросы для самопроверки:

1 Какие шаги рассчитывают для якорной обмотки машины постоянного тока?

2 Какая обмотка называется простой петлевой? Чему равно число пар параллельных ветвей в простой петлевой обмотке?

3 Как выполняется сложная петлевая обмотка? Чему равно число пар параллельных ветвей в сложной петлевой обмотке?

4 Какая обмотка называется простой волновой? Почему в простой волновой обмотке только две параллельные ветви?

5Сколько параллельных ветвей в сложной волновой обмотке?

6 Какова роль уравнительных соединений первого рода?

7 В каких обмотках применяются уравнительные соединения второго рода? Какова их роль?

Тема 1.3 Магнитная цепь машины постоянного тока

Содержание программы:

Магнитодвижущая сила (МДС) обмотки возбуждения в режиме холостого хода.

Магнитная цепь и ее участки. Реакция якоря в машине постоянного тока. Магнитное поле машины в режиме нагрузки. Учет размагничивающего действия реакции якоря. Компенсационная обмотка: назначение, конструкция, область применения

Литература

[ 1] c.348; [ 2 ] c.22

Методические указания:

Расчет магнитной цепи машины сводится к расчету ампер-витков обмотки возбуждения машины постоянного тока при заданных основных размерах машины. Учащиеся должны уметь находить намагничивающую силу на каждом из пяти участков магнитной цепи машины.

Одним из самых важных вопросов в теории машин постоянного тока является вопрос о реакции якоря. Реакция якоря оказывает вредное воздействие на работу машины, влияет на эксплуатационные свойства машины. Поэтому вопрос о реакции якоря должен быть особенно хорошо изучен учащимися.

Вопросы для самопроверки:

1 Что называется основным магнитным потоком машины?

2 Что учитывает коэффициент рассеяния?

3 На каком законе основан расчет магнитной цепи машины?

4 Из каких участков состоит магнитная цепь машины?

5 Как определяется М.Д.С. для каждого участка цепи?

6 Что называется магнитной характеристикой машины?

7 Что называется реакцией якоря?

8 Какие вредные последствия оказывает реакция якоря на работу машины?

9 Что такое поперечное и продольное поле реакции якоря?

10 Как действует реакция якоря на величину результирующего магнитного потока в насыщенной машине?

11 Каким образом учитывают размагничивающее влияние реакции якоря при определении М.Д.С. нагруженной машины?

12 Назначение компенсационной обмотки.