6.6 Порядок выбора акб при покупке

Покупка стартерной аккумуляторной батареи на автомобиль, взамен отслужившей, должна сопровождаться решением следующих вопросов:

- уточнить тип, электрические показатели и габариты старой (заменяемой) аккумуляторной батареи, способ её крепления, в том числе расположение и размеры выступов у основания моноблока, которые служат для крепления корпуса батареи в штатном гнезде автомобиля;

- тип и электрические показатели новой аккумуляторной батареи должны быть не ниже, чем у старой. При одинаковом значении ёмкостей (новой и старой батарей) значение тока стартерного разряда новой батареи может быть больше (при одинаковых режимах их определения), что должно способствовать повышению надёжности пуска двигателя в зимний период;

- форма исполнения полюсных выводов и расположение их на аккумуляторной батарее («прямая» и «обратная» полярность). На легковых автомобилях длина проводов для подключения может оказаться недостаточной, если пытаться установить батарею другой полярности.

В продаже имеются как батареи сухозаряженного исполнения, так и залитые электролитом и заряженные. При необходимости немедленного использования новой батареи следует приобретать залитую и заряженную на заводе. Она готова к работе и прошла заключительные стадии контроля качества после приведения её в действие.

Аккумуляторная батарея сухозаряженного исполнения предназначена для длительного хранения и не готова к немедленному использованию. Она требует заливки электролитом и пропитки от полутора до двух часов, с последующим зарядом (можно на автомобиле) до выравнивания плотности электролита во всех аккумуляторах (ячейках) батареи до величины плотности залитого электролита (см. Табл. 1, Раздел 3.2). На прилавке необходимо освободить батарею от упаковки и осмотреть целостность корпуса, наличие этикеток с обозначениями и показателями, дату выпуска (изготовления). Качество заливаемого электролита и выполнения работ по приведению сухозаряженной батареи в рабочее состояние, наряду с качеством изготовления, в полной мере определяют её работоспособность и последующий срок службы.

При покупке залитой и заряженной аккумуляторной батареи, после удаления индивидуальной упаковки (термоусадочной плёнки) необходимо прямо на прилавке магазина произвести следующие проверки (выполняет продавец):

- в батареях, имеющих пробки заливных горловин, проверить уровень и плотность электролита (уровень во всех аккумуляторах должен быть на 10-15 мм. выше уровня сепараторов, плотность – не ниже 1,25 г/см³);

- измерить заряженность батареи путём измерения НРЦ на полюсных выводах (величина должна быть не менее 12,6 В);

- проверить работоспособность батареи на момент продажи при помощи нагрузочной вилки (обеспечивающей разряд на нагрузку током 150-200 А) или тестера-пробника, например, BAT 121 фирмы BOSCH (Германия), или М 415 фирмы Midtronics (США). Напряжение при разряде на нагрузочную вилку должно быть неизменным в течение не менее 10 секунд, а его величина будет зависеть от типа батареи и величины нагрузочного сопротивления.

Выполнение этих операций позволяет обнаружить случайные механические повреждения корпуса аккумуляторной батареи, убедиться в достаточной степени её заряженности и работоспособности.

Измеренные показатели аккумуляторной батареи должны быть занесены в гарантийный талон продавцом, так как они могут быть востребованы при возможных последующих претензиях к батареи и учтены в пункте гарантийного обслуживания.

Уточните у продавца или консультанта особенности эксплуатации данной батареи, методы её диагностики в процессе эксплуатации.