Дополнительная литература

1. Бордунов В. Д. Международное воздушное право // М., 2007.

2. Шестерякова И.В. Коллизионные нормы и международные трудовые отношения / под ред. Н.И. Матузова. Саратов, 2007.

3. Головина С.Ю., Кучина Ю.А. О соблюдении международных трудовых стандартов в трудовых кодексах государств ЕврАзЭС // Трудовое право в России и за рубежом. — 2009. — Пилотный выпуск.

4. Черняева Д.В. Международные стандарты труда (международное публичное трудовое право): Учеб. пособ. — М., 2010.

5. Куренной А.М. Правовое регулирование труда в России и за рубежом: можно ли говорить о реальном сближении? // Материалы международной научно-практической конференции «Современное состояние законодательства и науки трудового права и права социального обеспечения». — М., 2010.

6. Лушникова М.В., Лушников А.М. Международное трудовое право и международное право социального обеспечения: введение в курс: учебное пособие. - Ярославль, ЯрГУ, 2010.

7. Лютов Н.Л., Морозов П.Е. Международное трудовое право. М.: Проспект, 2011.

Глава 17.Социальное обеспечение работников гражданской авиации

17.1. Понятие и формы социального обеспечения

Социальное обеспечение — это содержание за счет общества отдельных категорий граждан. Социальное обеспечение может быть осуществляться в виде натуральной помощи, денежных выплат, социального обслуживания.

Право социального обеспечения выделилось из трудового права сравнительно недавно и сегодня является самостоятельной отраслью права. В особенной части права социального обеспечения представлены следующие институты: трудового стажа, пенсии, пособий, социальной помощи, социального обслуживания, льгот и компенсаций.

Существуют две основные формы социального обеспечения (Схема 31):

• бюджетное финансирование;

• социальное страхование.

За счет бюджетного финансирования предоставляются пенсии военнослужащим, государственным гражданским служащим, социальные пенсии, отдельные виды медицинского обслуживания и т. д.

Обязательное государственное социальное страхование представляет собой систему государственных внебюджетных фондов, куда обязанные лица должны перечислять денежные средства, за счет которых при наступлении страхового случая выплачивается пособие, предоставляется медицинское обслуживание, выплачиваются трудовые пенсии по старости, по инвалидности, по случаю потери кормильца.

В РФ существуют три основных государственных внебюджетных фонда:

• пенсионный фонд РФ;

• фонд социального страхования;

• фонд обязательного медицинского страхования.

До 2010 года средства в государственные внебюджетные фонды перечисляли работодатели и другие обязанные лица путем уплаты единого социального налога. В 2009 г. был принят № 212-ФЗ от 24.07.2009 г. «О страховых взносах в пенсионный фонд Российской Федерации, фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования и территориальные фонды обязательного медицинского страхования», и в 2010 году единый социальный налог был отменен и. Таким образом взносы на социальное страхование были выведены из налоговой системы и заменены прямой уплатой обязанными лицами страховых взносов в государственные внебюджетные фонды.

Подавляющее большинство работников гражданской авиации получают социальное обеспечение за счет средств социального страхования. Лица, которые относятся к категории авиационного персонала, по результатам своей трудовой деятельности становятся получателями своей трудовой пенсии по старости. Но условия назначения этой пенсии несколько отличаются от пенсий лиц, работающих в обычных условиях.

Особые условия труда работников воздушного транспорта обусловливают не только дифференцированный подход к регулированию трудовых отношений в данной сфере, но и аналогичный подход в сфере отношений по социальному обеспечению.

В соответствии с Федеральным законом от 27.11.2001 г. № 155-ФЗ «О дополнительном социальном обеспечении членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации» определяются условия, порядок назначения и выплаты ежемесячной доплаты к пенсии, установленной в соответствии с законодательством Российской Федерации, членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации за счет средств, дополнительно поступающих в Пенсионный фонд Российской Федерации от работодателей, использующих труд членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации.

В качестве дополнительной гарантии в области социального обеспечения в связи с вредными, опасными, напряженными и тяжелыми условиями труда, имеющего особый характер, членам летных экипажей воздушных судов устанавливается доплата к пенсии; кроме того, устанавливается обязанность работодателя выплачивать сверх размера страховых взносов, предусмотренных Федеральным законом № 212-ФЗ «О страховых взносах» дополнительный взнос в Пенсионный фонд РФ в размере, определяемом ст. 4 Федерального закона от 27.11.2001 г. № 155-ФЗ. Доплата к пенсии членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации выплачивается при условии оставления летной работы.

В практической работе необходимо учитывать, что замена единого социального налога страховыми взносами на государственное социальное страхование предполагает увеличение финансовой нагрузки на работодателя.