Роль координационных способностей в гребле на байдарках и каноэ

Сколько бы ни мечтал тренер сразу начать учить новичка на первых

уроках гребном искусству – мощно, сильными гребками гнать лодку вперед,

увы, он вынужден заниматься совсем другим делом, потому что байдарки и

каноэ – очень неустойчивые спортивные снаряды и поначалу в них не так-то

легко научиться даже просто сидеть, не переворачиваясь. Умение

балансировать у гребца сродни искусству канатоходца, и чувство равновесия

должно быть развито у байдарочников и каноистов ничуть не хуже. Тем более что нередко на тренировках и соревнованиях спортсмен встречается с различными «сбивающими» факторами (сильная волна, косой встречный или попутный ветер и т.д.). И часто происходит так, что спортсмены в хороших условиях погоды показывают высокий результат и безнадежно проигрывают при изменении погоды. Такие гребцы могут быть отлично функционально подготовлены, на них будут затрачены годы труда в надежде, что они «разгребутся», но переучить и получить из такого гребца спортсмена высокого класса невозможно.

Плохой баланс в лодке – весьма распространенная техническая ошибка.

Начинающий гребец должен овладеть чувством воды, научиться главному –

умению правильно выполнять сильный гребок на уровне своих мышечных ощущений. Жалко смотреть на гребца, который суетится, яростно лопатит воду, поднимая непомерно высокий темп, не связанный с ходом лодки. Опытный глаз тренера сразу определит, особенно в спарринг-гонке, когда спортсмен не «понимает» воды и не использует ее для продвижения лодки вперед, а прорывает воду лопастью. Лодка у такого гребца будто стоит на якоре.

Ошибки, допущенные в начале обучения, неизбежно приведут к

печальным результатам. Поэтому мне хочется дать минимальный арсенал методов специальной работы над чувством воды и равновесия, а также научить самих гребцов вдумчиво относиться к совершенствованию своего технического мастерства.

Чувство равновесия зависит от развития вестибулярного аппарата,

психологической устойчивости, умения в сложных условиях водной среды –

волнах и ветре – не испытывать панического страха, боясь перевернуться.

Это сковывает движения, вызывает нервозность. Тесно связан с равновесием

и другой фактор – чувство воды: тонкое мышечное ощущение плотности

воды (особенно явно выраженное при захвате воды в начальной фазе гребка).

Врожденное или приобретенное умение «понимать воду», не терять связь с

нею в любых условиях может помочь достижению высоких скоростей при минимальных (а вернее, оптимальных) затратах физической энергии.

Чувство воды – это всеобъемлющий для гребца термин. Структура

мышц и чувство ритмичности хода лодки в разных погодных условиях,

слитность системы «гребец - весло - лодка», степень плавучести, глубина водоема, плотность и температура воды, течение, конструкция и вес байдарки или каноэ, расположение гребца в лодке, умение терпеть в экстремальных условиях, расслабление, ритмичность, амплитуда, техника, тактическое мастерство, функциональная готовность, бойцовские качества; применение разных по весу лодок, тормозных устройств, весел с уменьшенными лопастями, изменение хвата весла и т. д. – все это влияет на чувство воды.

Чувство равновесия и чувство воды приводят к главному – к умению

вложиться в гребок, подключить наибольшее количество мышечных единиц,

эффективно скоординировать их межмышечное взаимодействие.