4.7. Тактические возможности пожарных подразделений имеющие на вооружение пожарные поезда и мотопомпы.
Пожарные поезда – предназначены для тушения пожаров на объектах железнодорожного транспорта, а также могут быть использованы для тушения других объектов, имеющие железнодорожные подъезды.
Категории поездов: первая категория, вторая категория (Справочник ПТ стр. 84).
Пожарные поезда служат для доставки к месту пожара личного состава, ПТВ, запаса воды и пенообразователя, а также для подачи воды и пены на тушение пожаров и оказание помощи при авариях, крушениях, наводнениях и др. стихийных бедствиях.
Пожарные поезда состоят из вагона-водонасосной станции и одной-двух цистерн-водохрагилищ. В вагоне – водонасосной станции расположены: - машинное отделение ( в нем стационарно установлены две мотопомпы МП-1600 (1400), переносная мотопомпа МП-800 и электростанция);
- котельное отделение ( в нем установлен котел водяного отопления);
- помещения для размещения личного состава боевого расчета, а также оборудованы специальные места для хранения пожарных рукавов, ПТВ и запаса пенообразователя.
Цистерна – водохранилище объемом 50 м3 имеет приспособление для налива воды и забора ее пожарными мотопомпами установленными стационарно. Цистерна имеет утепление и систему подогрева воды для эксплуатации в зимних условиях.
Схемы развёртывания подразделений на пожарных поездах
Пожарные мотопомпы – предназначены для забора и подачи воды через напорную магистраль к очагу пожара.
Наименование моделей: МН-13/60 (МП-800), ММ-27/100 (МП-1600), Гейзер-1200, Гейзер-1600 ( справочник ПТ стр. 98-99)
Пожарные мотопомпы могут быть использованы для подачи воздушно-механической пены (при наличии переносных пеносмесителей и запаса пенообразователя). Переносные мотопомпы широко используются при тушении лесных и торфяных пожаров, они могут применяться для заполнения автоцистерн при подвозе воды на пожар, для забора воды из водоисточников с плохими подъездами к ним.
Схемы развертывания от мотопомп
4.8. Тактические возможности пожарных подразделений на ал и акп.
Пожарные автолестницы (АЛ) и пожарные коленчатые подъемники (АКП), предназначены для проведения аварийно-спасательных работ на высоте, подачи огнетушащих веществ на высоту и могут использоваться в качестве грузоподъемного крана при сложенном комплекте колен. Спасательная люлька (АЛ) изготавливается стационарно закрепленной на стреле или съемной. Предусмотрен люк для крепления спасательного рукава, а также крепление для лафетного ствола или гребенки пеногенераторов. На некоторых моделях лестниц предусмотрен лифт.
Наименование моделей АЛ-17 (5301), АЛ-30 (131) ПМ-506, АЛ-37 (53229), АЛ-50 (53229) имеется лифт, АЛ-60 (Татра-815) имеется лифт, АКП-30 (53215),АКП-50 (6923). (Справочник ПТ стр. 123-137).
К основным ТТХ данных автомобилей относится:
- длина полностью выдвинутой лестницы;
- время выполнения маневров лестницы;
- допустимая нагрузка на вершину лестницы;
- грузоподъемность лифта.