Догляд за системою змащення

Перелік робіт, що виконуються при технічному обслуговуванні системи змащення двигуна, викладений в пп. 25.1.1, 25 2 1 27 1 127.2.1 і 27.2.3 ТЕ і ІЕ, ч.

Перевірка рівня і заміна масла в двигуні

Технічні умови. При перевірці рівня масла машина повинна знаходитися на горизонтальному майданчику. Рівень масла перевіряти через 4 — 5 хв після зупинки двигуна по мітках покажчика рівня масла. Рівень повинен бути між мітками В і Н на покажчику 2 рівні (щупі). Якщо рівень масла доходить тільки до мітки Н або нижче за неї, дозаправити масло до мітки В. Для дозаправки масла від мітки Н до мітки В потрібно 3,5 л масла.

Замінювати масло в двигуні після прогрівання двигуна, поки масло не остигнуло.

Зливати масло з картера двигуна за допомогою пристосування із ЗІП машини, яке застосовується для зливу палива з паливних баків

Для заміни масла:

• вивернути пробку в днищі машини під картером двигуна і встановити під цей отвір ємкість для зливної масла;

• через отвір в днищі відкрити маслозливну пробку в піддоні картера двигуна і за допомогою пристосування злити масло в ємність;

• відкрити кришки люків над відділенням силової установки;

• відкрити зливний краник і злити залишок масла з масляного теплообмінника в підставлену ємність, після чого закрити краник;

• закрити маслозаливну пробку і пробку отвору в днищі корпусу;

• відкрити кришку маслозаливної горловини;

• встановити в маслозаливну горловину пристосування (патрубок) із ЗІП машини і залити свіже масло в картер двигуна до норми;

• закрити кришку маслозаливної горловини;

• пустити двигун 2—3 хв, після чого зупинити його;

• перевірити рівень масла через 4—5 мін після зупинки двигуна і при необхідності дозаправити до норми, після чого закрити кришки над відділенням силової установки.

Заміна фільтрувальних елементів повно потокового оливного фільтру

Для заміни:

• відвернути зливні пробки і злити масло в підставлену ємність;

• відвернути болт і зняти стакан ;

• вийняти фільтрувальний елемент із стакана;

• у тому ж порядку зняти другий стакан і вийняти фільтрувальний елемент;

• промити в дизельному паливі стакани фільтрів;

• замінити фільтрувальні елементи і зібрати фільтри;

• перевірити на працюючому двигуні, чи немає підтікання в з'єднаннях фільтрів. За наявності підтікання переконатися в правильності установки прокладки і підтягти болти стаканів;

• перевірити рівень масла і при необхідності дозаправити до норми.

Промивка фільтру відцентрового очищення масла

Для промивки:

• відвернути гайку ковпака фільтру і зняти ковпак ;

• повернути ковпак ротора навколо осі так, щоб пальці увійшли до отворів ротора;

• відвернути гайку кріплення ковпака ротора і зняти ковпак;

• видалити осад з ковпака фільтру і промити його в дизельному паливі;

• перевірити затягування гайки кріплення ротора на осі, і при необхідності підтягти її моментом 79—88 Н-м (8—9 кгс-м). Не знімати ротор при обслуговуванні фільтру;

• надіти ковпак на ротор, сумістивши мітки на ковпаку і роторі;

• навернути гайку ковпака і затягнути моментом 20—29 Н-м (2—3 кгс-м);

• віджати планку стопорного пристрою і перевірити обертання ротора на осі. Ротор повинен обертатися легко, без заїдань;

• перевірити стан ущільнюючої прокладки зовнішнього ковпака фільтру;

• надіти зовнішній ковпак , встановити гайку і затягнути її моментом 20—29 Н-м (2—3 кгс-м);

• пустити двигун і перевірити, чи немає підтікання масла із з'єднань.