3. Требования к качеству выполнения работ

     После окончания работ по сооружению ВЛ заказчик совместно с генеральным подрядчиком назначает рабочую комиссию, которая производит техническую приемку ВЛ (тщательный осмотр, проверку документации и испытание) и составляет необходимые акты и протоколы. При этом генеральный подрядчик предъявляет комиссии полный комплект исполнительной документации.

     Приемку ВЛ осуществляют в соответствии с положениями СНиП "Приемка в эксплуатацию законченных строительством объектов. Основные положения" и СНиП "Электротехнические устройства", а также ПУЭ и ведомственных инструкций, правил. При этом запрещается принимать ВЛ с недоделками, препятствующими ее нормальной эксплуатации, а также отступлениями от проекта, не согласованными с заказчиком и проектной организацией.

     Каждая партия опор, поступившая на строительство, должна иметь документ (паспорт, акт приемки отдела технического контроля завода-изготовителя) с указанием марки стойки, марки бетона, даты изготовления и вида армирования.

     На стойках железобетонных опор несмываемой краской должны быть нанесены заводская маркировка с указанием проектной марки стойки и кольцевые полосы (выше уровня грунта) с указанием расстояния от полосы до заглубленного в грунт конца стойки.

4. Материально-технические ресурсы

     Земляные работы и сооружение фундаментов.Для рытья котлованов под опоры ВЛ, устанавливаемые непосредственно в грунт, применяют специальные землеройные машины     Цилиндрические котлованы разрабатывают буровыми и бурокрановыми машинами (табл.4.1) на автомобильном и гусеничном ходу (рис.10).   Сборка и установка опор. Для сборки и установки опор применяют как обычные, так и специальные краны (табл.4.2). Монтаж проводов и тросов. В качестве тяговых средств при раскатке проводов используют тракторы Т-100М, Т-130 и ДТ-75. Легкие провода раскатывают с помощью автомашин.

     При подвеске проводов используют монтажные телескопические и шарнирные вышки на автомобильном или гусеничном ходу (табл.4.3).      Такелажные средства и приспособления и инструмент.При сборке и установке опор, монтаже проводов и грозозащитных тросов, а также транспортировке материалов и оборудования по трассе широко применяют канаты, тросы, приспособления для строповки, стрелы, шарниры, якоря, блоки, полиспасты.

     Канаты и тросы. На вспомогательных работах, не связанных с большими усилиями (подъеме блоков и инструмента на опоры, расчаливании установленных опор), используют пеньковые и капроновые канаты. При подъеме и установке опор основными такелажными средствами являются стальные канаты двойной крестовой свивки – тросы

Меры безопасности при монтажных работах

     При работе с подъемными и тяговыми механизмами и приспособлениями предварительно должна быть проверена их исправность, а также надежность заделки в землю якорей для оттяжек. К работе могут быть допущены механизмы и приспособления, испытанные в установленные сроки. На всех механизмах и приспособлениях должны быть указаны предельная нагрузка и сроки испытания. Масса поднимаемых грузов и тяговые усилия на тросах не должны превышать допустимые.

     Перед началом работ должно быть проверено знание сигналов всеми членами бригады, включая персонал, обслуживающий механизмы. При подъеме опор, а также грузов на опоры и подтягивании канатов рабочие должны быть расставлены так, чтобы исключалась возможность травматизма в случае  падения опоры, груза или повреждения тяговых приспособлений.

   Запрещается прекращать работы по засыпке котлованов с установленной опорой до полного их окончания, а также на время обеда или на ночь. Расчалки с поднятой опоры снимают после закрепления ее на фундаменте или засыпки котлована.

     Влезать на установленную опору для снятия такелажа можно только после надежного ее закрепления опоры на фундаменте или в котловане по специальному разрешению производителя работ; при этом используют испытанный предохранительный пояс.

     Сборку и установку опорвблизи действующих ВЛ железных дорог, автомагистралей разрешается производить только по специально разработанным схемам и инструкциям, учитывающим местные условия и являющимся составной частью ППР.

     Не допускается подъем груза при сильном ветре (более 6 баллов), грозящем раскачиванием груза, опрокидыванием крана, а также при приближении грозы (молнии и раскаты грома), снегопада, тумана, дождя.

     

2. Определить необходимое количество рабочих по разрядам. За месяц по 3 разряду было произведено работ трудоемкостью 2000 н/час по 4-разряду -5000 н/час., по 5-разряду 2400н.час. Средний % выполнения норм 110%. Все рабочие сдельщики. Работа односменная, 22 раб.дня, 8 часовой рабочий день, невыходы составляют 10% от рабочего времени.

Ответ:

Рассчитывается для каждого разряда отдельно.

Чя=Тр.р\(Фэф*Кв.н.)

Где Ч_{сл. –} списочная численность основных рабочих;

Т_{р.р. –} годовая трудоемкость ремонтных работ и обслуживания технологического оборудования, час.; За месяц по 3 разряду было произведено работ трудоемкостью 2000 н/час по 4-разряду -5000 н/час., по 5-разряду 2400н.час.

F_{эф. –} годовой эффективный фонд рабочего времени, час.; 22 раб.дня, 8 часовой рабочий день, невыходы составляют 10% от рабочего времени, следовательно (22*8)*0,9=158,4час.

К_{в.н. –} коэффициент выполнения норм выработки, Кв.н.= 110%.

Для третьего разряда: 2000н/час / (158,4час*1,1) = 11,47 рабочих, принимаем за 12 человек.

Для четвертого разряда: 5000 н/час / (158,4час*1,1) = 28,69 рабочих, принимаем за 29 человек.

Для пятого разряда: 2400н.час / (158,4час*1,1) = 13,77 рабочих, принимаем за 14 человек.