- •Г.С. Зезюлинский
- •Научный редактор а.С. Чупрынин © Издание снуяЭиП, 2009
- •13. Системы маслоснабжения машинного зала
- •Турбоустановок аэс
- •13.1. Масло, используемое в системах маслоснабжения турбоустановок аэс
- •13.2. Система смазки подшипников турбины и генератора Назначение, состав и краткое описание оборудования
- •Защиты и блокировки системы
- •Подготовка системы к работе и ввод в работу
- •Режимы работы системы
- •13.3. Система гидростатического подъема роторов
- •13.4. Система уплотнения вала генератора Назначение, типы и принцип работы уплотнений тг
- •Объем теплотехнического контроля системы
- •Подготовка системы к работе и ввод в работу
- •Основные технологические операции ввода системы увг в работу
- •Останов системы увг
- •Система водяного охлаждения обмотки статора генератора
- •13.6. Система газоохлаждения генератора
- •Автоматические системы регулирования и защиты турбин аэс
- •14.1. Общие вопросы регулирования турбин аэс Основная задача регулирования турбин аэс
- •Паровая турбина как объект регулирования
- •Статическая характеристика регулирования. Нечувствительность регулирования
- •Механизм управления турбиной
- •Основные требования к асрз
- •14.2. Назначение и состав асрз
- •14.3. Краткое описание подсистем, механизмов и узлов асрз Система маслоснабжения
- •Особенности работы асрз в режиме «эгср»
- •Особенности работы асрз в режимах «гср»
- •Система защиты турбины
- •Технологические защиты и блокировки, связанные с работой асрз
- •14.4. Подготовка к работе и ввод в работу асрз
- •14.5. Порядок работы асрз
- •Работа с асрз при развороте та
- •14.6. Вывод асрз из действия
- •14.7. Техническое обслуживание асрз при работе турбоагрегата
- •14.8. Возможные неисправности и методы их устранения
- •Возможные неисправности и методы их устранения
- •14.9. Ограничения по эксплуатации и меры безопасности
- •14.10. Особенности эксплуатации асрз турбоагрегатов
- •15. Основы эксплуатации турбоустановки
- •Технологические параметры турбоустановки аэс и их контроль
- •Управление турбиной
- •15.3. Технологическая сигнализация и защиты турбины
- •Характеристика режимов нормальной эксплуатации турбоустановки
- •15.5. Пуск турбоустановки
- •Поэтапное включение в работу систем турбинного отделения
- •Организация влагоудаления
- •Проверка работоспособности органов парораспределения и управления
- •Проверка защит, блокировок и сигнализации
- •Проверка авр масляных насосов
- •Прогрев паропроводов и срк
- •Контроль критериев и условий пуска турбины
- •Разворот турбины
- •Проверка плотности стопорных и регулирующих клапанов
- •Проверка работоспособности автоматов безопасности турбины наливом масла
- •Прогрев металла второй ступени пароперегревателя
- •Синхронизация и включение генератора в сеть
- •Нагружение турбоустановки
- •15.6. Техническое обслуживание турбоустановки при стационарной нагрузке
- •15.7. Плановые остановы турбины
- •Плановое разгружение турбины
- •Плановый останов турбины без расхолаживания
- •Плановый останов турбины с расхолаживанием
- •Расхолаживание турбины атмосферным воздухом
- •15.8. Ограничения по эксплуатации
- •15.9. Основные особенности эксплуатации главных турбин проектов к-1000-60/1500-1, к-1000-60/3000 и к-220-44
- •16. Аномальные режимы эксплуатации турбоустановок аэс
- •16.1. Общие организационные положения
- •16.2. Оперативное обслуживание турбоустановки при нештатных и аварийных режимах
- •Осевой сдвиг ротора
- •Условные обозначения и сокращения
- •Литература
- •Шифры (коды) оборудования пту аэс
- •Оглавление
Плановый останов турбины с расхолаживанием
После завершения разгружения турбины и получения разрешения НСБ на паровое расхолаживание, оперативный персонал ТО (ТЦ) выполняет следующие операции [24, 81]:
производится выдержка в течение 60 мин, при нагрузке собственных нужд турбины 70…60 МВт, до стабилизации температуры элементов паровпуска ЦВД;
Рис. 15.7. Кривые изменения частоты вращения роторов
турбин К-1000-60/1500-2,2М со срывом и без срыва вакуума в ГК
выводятся блокировки, действующие на закрытие арматуры байпасов ГПЗ, при открытии ГПЗ, и на отключение турбины, при отключении генератора выключателем КАГ-24 (выполняет оперативный персонал ЦТАИ);
открываются задвижки и РК на байпасах ГПЗ, медленно (ступенчато) закрываются ГПЗ, после чего открываются РК на 50 % по УП;
прикрытием регулирующих клапанов байпасов ГПЗ мощность турбины снижается до 0 МВт, после чего генератор отключается от сети ВНВ-750 (персоналом ЭЦ);
управляя регулирующими клапанами байпасов ГПЗ, частота вращения роторов турбины, в диапазоне 1500 ± 25 об/мин, поддерживается в течение 40 мин;
открывается задвижка на трубопроводе отвода дренажей турбины в ГК и закрывается на отводе этих дренажей в РБ-9;
открываются вентили дренажей пленочных сепараторов в коллектор дренажей;
ступенчатым прикрытием регулирующих клапанов дренажей задвижек на трубопроводах подачи пара от СРК турбины к СПП, температура пара за СПП снижается до 180 оС, со скоростью – 2,6 оС/мин;
при снижении давления во 2-й ступени ПП СПП менее 10,5 кгс/см2, слив КГП КС-2 переводится в РБ-9;
по команде НСБ поочередно выполняется проверка АБ ТПН-1,2 наливом масла, в соответствии с требованиями ИЭ системы регулирования ТПН, после чего один ТПН отключается, аналогично выполняется проверка работоспособности АБ турбины ЭГ, в соответствии с требованиями ИЭ АСРЗ турбины;
по специальной программе проверяется работоспособность предохранительных клапанов КСН и Д-7ата;
прикрытием РК байпасов ГПЗ, частота вращения роторов турбины снижается до 600 об/мин и поддерживается постоянной в течение 120 мин (пока температура корпуса ЦВД в зоне паровпуска не снизится до 135 оС нижней половины корпуса и 145 оС – верхней), после чего байпасы ГПЗ закрываются;
турбина отключается воздействием на КРОТ, после чего выполняются действия, рассмотренные в п. «Плановый останов турбины без расхолаживания».
Как видно из вышеизложенного по остановам турбин, останов с расхолаживанием отличается выдержкой 60 мин, при нагрузке собственных нужд; выдержкой 40 мин, при номинальной частоте вращения роторов после полного снятия нагрузки и выдержкой в течение 120 мин – при частоте вращения 600 об/мин. При этих выдержках происходит плавное снижение температуры пара в проточной части турбины и ее конструктивных элементов.
Расхолаживание турбины атмосферным воздухом
Такое расхолаживание турбины выполняется на остановленной турбине при проворачивании ее роторов ВПУ для сокращения времени вывода турбины в ремонт.
При этом, после получения разрешения НСБ, выполняются следующие действия:
контролируется плотное закрытие ГПЗ и их арматуры на байпасах;
разбираются электросхемы электроприводов ГПЗ и арматуры на байпасах ГПЗ в закрытом положении (выполняет оперативный персонал ЦТАИ);
контролируется открытие дренажей и отсутствие пара в паропроводах от ГПЗ до СРК, в корпусах СРК и трубопроводах к ПП-2 ступени СПП;
блокируются сигналы, препятствующие открытию СРК и РЗ (выполняет персонал ЦТАИ);
полностью открываются СРК и регулирующие заслонки на паропроводах к ЦНД;
закрываются дренажи паропроводов свежего пара до ГПЗ в ГК и открываются – в расширители дренажей машинного зала;
открываются вентили на линиях забора воздуха из машинного зала, расположенные на трубопроводах дренажей из главного паропровода за ГПЗ и из корпуса СРК. Воздух через эти линии забора засасывается в главный паропровод, СРК и далее через проточную часть ЦВД, СПП, ЦНД в ГК под воздействием разности давлений.
с помощью 3-й ступени основных эжекторов (1 и 2 ступени отключаются) и дополнительным включением пусковых эжекторов давление в конденсаторах поддерживается в интервале от 0,6 до 0,8 кгс/см2 (абс);
расхолаживание турбины атмосферным воздухом производится до снижения температуры металла корпуса ЦВД в зоне паровпуска и металла СРК до величины – не более 100 оС, после чего разрешается остановить ВПУ, НГПР, насосы системы смазки и другое оборудование ПТУ.
Графики расхолаживания турбины изображены на рис. 15.8 [24].
