Высокоэффективный двойной ролик с зажимом petzl jag traxion

Двойной ролик с зажимом JAG TRAXION cоздан для использования с роликом JAG для создания полиспастных систем. Нижнее присоединительное отверстие для создания сложных систем. Ролики на герметичных шарикоподшипниках для максимального КПД.

Полиспаст в сборе PETZL JAG SYSTEM

Универсальный полиспаст JAG SYSTEM с эффективностью 4:1. Подходит для подъема груза, натяжения переправ, спасательных работ и т.д. Полиспаст собран на роликах с высоким КПД. Удобный и компактный, полиспаст всегда готов к работе. Защитная оболочка препятствует спутыванию веревки. Цветовое кодирование оболочки позволяет легко определить тяговой конец.

• Универсальный: - может использоваться в спасательных работах, для подъема грузов, натяжения переправ и т.д.; - может использоваться со спусковым устройством I’D для снятия пострадавшего с зависания и эвакуации на землю.

• Простой подъем: - полиспаст кратности 4:1 дает выигрыш в силе в 4 раза; - максимальная эффективность, благодаря использованию роликов на шарикоподшипниках; - полиспаст в сложенном виде очень компактен (30 см), что позволяет работать вблизи точек крепления; - комплектуется статической веревкой диаметром 8 мм.

• Прост в использовании: - защитный чехол предотвращает запутывание; набор всегда готов к работе; - цветовое кодирование позволяет определить тяговый конец; - защитный чехол фиксирует карабины в правильном положении, упрощая работу.

• Поставляется с двумя карабинами с автоматической муфтой Am'D TRIACT-LOCK.

• Блоки JAG и JAG TRAXION можно приобрести отдельно для создания сложных систем.

 

Использование айди для натяжения навесной переправы.

Таблица общих штрафов на этапах дистанции «ПСР в природной среде»

№	Название штрафа	Штрафы	Действия судьи
1.	Незначительные нарушения техники безопасности
1.1	Отсутствие страховки: -выход в опасную зону без страховочной веревки: - выход в опасную зону без самостраховки.	300 300
1.2	Неправильная страховка или самостраховка: - отсутствие тормозного устройства - отсутствие самостраховки; - провисание страховочной веревки ниже ступней страхуемого (при верхней страховке); - неправильная закладка веревки в тормозное устройства, -нахождение на участке горизонтальных перил более одного участника; - не закреплен конец страховочной или рабочей веревки; - не завязан узел на спусковой веревке при спуске первого;	180 180 120 60 60 60 60
2.	Неправильное выполнение технического приёма.
2.1
7
25.	Неправильные действия при работе с «пострадавшим»	6
26.	Неправильные действия при выполнении элемента технического приема	3

Таблица 1

Показатели исходного тестирования скорости прохождения технических тестов в экспериментальной и контрольной группах

Тест	группа	Х±m	T	P
1.Спуск по перилам с пострадавшим с использованием спускового устройства.	Экспер.	38,6±0,60	-0,4	>0,05
	Контр.	38,9±0,54
2. «Приседания на одной ноге» 2.Подъем по вертикальным (крутонаклонным) перилам с пострадавшим.	Экспер.	25,1±0,65	0,3	>0,05
	Контр.	24,8±0,65
3. Организация и преодоление навесной переправы с пострадавшим на жестких носилках.	Экспер.	12,1±0,43	-1,1	>0,05
	Контр.	12,7±0,32