2.15 Выбор токоведущих частей
2.15.1 Выбор токоведущих частей ОРУ 110 кВ
Выбираем токоведущие части от трансформатора до выключателя 110 кВ.
Токоведущие части от выводов трансформатора
110 кВ до выключателя 110 кВ выполняем
гибкими проводами. Сечение проводов
выбираем по экономической плотности
тока
[2],
табл. 4.4;
(2.35)
Выбираем провод типа АС – 120/19, q = 120 мм2, d = 18,8 мм, Iдоп. = 265 А, т.к. данный провод выбран на ВЛ 110 кВ.
Проверяем провод по допустимому току:
(2.36)
Проверка на термическое действие тока короткого замыкания не производится, так как токоведущие части выполнены голыми проводами на открытом воздухе.
Проверка по условиям короны не производится, так как согласно ПУЭ минимальное сечение для воздушных линий электропередач 35-110 кВ 70 мм2.
2.16 Выбор конструкций распределительных устройств
2.16.1 Конструкция ОРУ 110 кВ
ОРУ – это открытое распределительное устройство, расположенное на открытом воздухе. Все аппараты ОРУ обычно располагаются на невысоких основаниях (металлических или железобетонных). По территории ОРУ предусматриваются проезды для возможности механизации монтажа и ремонта оборудования. ОРУ должны обеспечивать надежность работы, безопасность и удобство обслуживания при минимальных затратах на сооружение, возможность расширения, максимальное применение крупноблочных узлов заводского изготовления.
Ошиновка ОРУ выполняется гибким сталеалюминевым проводом АС–70. При большой нагрузке или по условиям проверки на коронирование в каждой фазе могут быть два-три провода.
Кабели оперативных цепей, цепей управления, релейной защиты и автоматики прокладываются в лотках железобетонных конструкций без заглубления их в почву или в металлических лотках подвешенных к конструкциям ОРУ.
ОРУ имеют следующие преимущества перед закрытыми:
- меньше объем строительных работ, так как необходимы лишь подготовка площадки, устройство дорог, сооружение фундаментов и установка опор, в связи с этим уменьшаются время сооружения и стоимость ОРУ;
- легче выполняются расширение и реконструкция;
- все аппараты доступны для наблюдения.
В то же время открытые РУ менее удобны в обслуживании при низких температурах и в ненастье, занимают значительно большую площадь, чем ЗРУ, а аппараты на ОРУ подвержены запылению, загрязнению и колебаниям температуры.
2.16.2 Конструкция ЗРУ–10 кВ
Закрытое РУ должно обеспечивать надёжность работы электроустановки. Обслуживание ЗРУ должно быть удобным и безопасным. Размещение оборудования в РУ должно обеспечивать хорошую обозреваемость, удобство ремонтных работ, полную безопасность при ремонтах и осмотрах. Для безопасности соблюдаются минимальные расстояния от токоведущих частей до различных элементов ЗРУ. Неизолированные токоведущие части во избежание случайных прикосновений к ним должны быть помещены в камеры или ограждены. Из помещений ЗРУ предусматриваются выходы наружу или в помещения с несгораемыми стенами и перекрытиями. ЗРУ должно обеспечивать пожарную безопасность.
Основой ячеек является стальной каркас, на который опираются плиты междуэтажного перекрытия на высоте 4,8 м. Всё оборудование расположено в два ряда. По длине здание разделено поперечными стенами, отделяющими одну секцию шин от другой. Перегородки ячеек первого этажа выполнены из железобетонных плит, а второго этажа – из асбоцементных плит, укреплённых на металлическом каркасе. Блоки сборных шин и шинных разъединителей опираются на металлический каркас ячеек первого этажа, где расположены ячейки КРУ. Фундаментом для ячеек служит железобетонные конструкции туннелей для силовых и контрольных кабелей. Подвод охлаждающего воздуха для сборных шин осуществляется из центрального коридора первого этажа. Нагретый воздух сбрасывается через проёмы жалюзи на втором этаже.
Шкаф КРУ состоит из жёсткого металлического корпуса, внутри которого размещена вся аппаратура. Для безопасного обслуживания и локализации аварий корпус разделён на отсеки металлическими перегородками и автоматически закрывающимися металлическими шторками.
Внутреннее пространство шкафа разделено на три отсека: низковольтный, высоковольтный и кабельный. На объекте монтажа сверху на шкаф главных цепей устанавливается релейный отсек.
Выключатель с приводом установлен на выкатной тележке. В верхней и нижней частях тележки расположены подвижные разъединяющие контакты, которые при вкатывании тележки в шкаф замыкаются с шинными и линейными неподвижными контактами. При выкатывании тележки с предварительно отключённым выключателем разъёмные контакты отключаются, и выключатель при этом будет отсоединён от сборных шин и кабельных вводов. На выкатной тележке монтируются также трансформаторы напряжения ЗНОЛ–06–10 и разрядники, силовые предохранители, разъединители.
Отсек сборных шин устанавливается на корпусе шкафа. Верх отсека имеет поворотную крышку для монтажа сборных шин сверху. Сборные шины связаны с разъединяющим контактом шинами через проходные изоляторы.
Приборный шкаф КРУ представляет собой металлическую конструкцию, на фасадной дверце которой размещаются приборы измерения, счётчики, ключи управления и аппаратура сигнализации. На задней стенке установлен короб для шинок вторичных соединений. Блок для релейной аппаратуры поворотного типа установлен внутри шкафа. Цепи вторичных соединений тележки и релейного шкафа соединяются гибким шлангом с многоконтактным штепсельным разъёмом.
Сборные шины в шкафах КРУ формируются последовательно соединёнными отрезками сборных шин, расположенными в опорных изоляторах модулей, и специальными соединителями, покрытыми твёрдой изоляцией. Такая конструкция позволяет при необходимости вынимать модули из шкафа через низковольтный отсек, предварительно сняв напряжение и заземлив сборные шины.