- •(Мади) Кафедра: «Технологии конструкционных материалов»
- •Москва 2017
- •1. Измерение толщины лакокрасочного покрытия на наружных поверхностях кузова автомобиля толщиномером см-8828
- •Определение толщины покрытия разрушающим методом с помощью прибора byko-cut universal
- •3.Измерение твердости лакокрасочных покрытий методом её сравнения с твердостью карандашных грифелей фирмы «koh-I-noor» тип 1500 исо 15184
- •4.Проверка адгезии методом решетчатых надрезов.
- •Выявление дефектов лкп и их классификация
Определение толщины покрытия разрушающим методом с помощью прибора byko-cut universal
Основным преимуществом данного метода измерения является возможность измерения толщины каждого слоя многослойных покрытий различной толщины. Делается V-образный надрез по всей толщине покрытия до подложки и измеряется ширина разреза "а" (если необходимо, то и "в"), которая пропорциональна толщине a' (в'), что показано на рис. 3.
Прибор оснащен тремя резаками, установленными под разным углом для измерения покрытий различной толщины. Характеристики резаков представлены в таблице.
Характеристики и области применения резаков
Резак |
Угол резания |
Диапазон |
Одно деление шкалы |
1 |
45 о |
0-2000 мкм |
20 мкм |
2 |
26,5 о |
0-1000 мкм |
10 мкм |
3 |
5,8 о |
0-200 мкм |
2 мкм |
|
|
Рис. 3 – V-образный разрез |
|
В начале исследования с помощью черного маркера на исследуемой поверхности проводится контрольная линия. Далее выбирается соответствующий резак в зависимости от предполагаемой или ранее измеренной толщины лакокрасочного покрытия. С помощью выбранного резака прибором Byko-cut, внешний вид которого показан на Рис. 4, на исследуемой поверхности делается V-образный разрез до основания (металла).
|
Рис. 4– Внешний вид прибора Byko-cut universal
|
Направляющие колеса прибора обеспечивают перпендикулярное положение резака и предотвращают наклон прибора во время нанесения разреза. Для слишком твердых или хрупких покрытий иногда необходимо сделать несколько разрезов для того, чтобы определить оптимальную силу надавливания на прибор и скорость резания.
3.Измерение твердости лакокрасочных покрытий методом её сравнения с твердостью карандашных грифелей фирмы «koh-I-noor» тип 1500 исо 15184
Метод основан на сравнении твердостей исследуемых покрытий с твердостью грифелей карандашей фирмы «KOH-I-NOOR» при воздействии на поверхность грифеля, присоединенного к специальному прибору массой 750 г. Величина необходимого давления на покрытие обеспечивается конструкцией прибора, который изготовлен по ИСО 15184.
Назначение
Прибор «Твердомер» обеспечивает измерение твердости лакокрасочных покрытий методом её сравнения с твердостью карандашных грифелей фирмы «KOH-I-NOOR». Прибор «Твердомер» является испытательным прибором.
Рис. 5. Прибор «Твердомер» и набор карандашей фирмы «KOH-I-NOOR».
Описание прибора
Прибор состоит из прямоугольной (в виде параллелепипеда) станины с держателем карандаша, боковых колес для передвижения станины по исследуемому покрытию, нанесенному на основание, винта фиксации положения карандаша в держателе. Внешний вид прибора показан на Рис. 6. Твёрдость покрытия измеряется твёрдостью применяемых грифелей «KOH-I-NOOR». Шкала твердости, применяемая при исследовании: 5В-4В-3В-2В-В-НВ-F-Н-2Н-3Н-4Н-5Н. Твердость грифелей карандашей фирмы «KOH-I-NOOR» тип 1500 имеет диапазон от 6В до 9Н, В – мягкий, грифель , HB – грифель средней твердости, Н (или F) – твердый грифель.
Рис. 6 – Прибор «ТВЕРДОМЕР». |
Грифели затачиваются под углом 90°. Конструкция прибора обеспечивает постоянную нагрузку грифеля на покрытие в P = 750 ±1% г. под углом 45°. Форма заточки карандаша показана на Рис. 7.
Рис. 7– Требования к заточке грифеля карандаша
|
Принцип действия прибора
Метод основан на сравнении твердостей исследуемых покрытий с твердостью грифелей карандашей при воздействии на поверхность грифеля, присоединенного к специальному прибору массой 750 г. Величина давления на покрытие обеспечивается конструкцией прибора, который изготовлен по ИСО 15184.
Метод определения твердости покрытий
Для определения твердости следует подготовить прибор следующим образом: Заточить грифель карандаша, снимая только дерево и оставляя грифель цилиндрической формы. Обрезать наконечник грифеля под углом 90°, как показано на рисунке. При необходимости используют наждачную бумагу для обеспечения угла 90° обрезки грифеля. Начинают испытания с мягких грифелей марки В.
Вставляют карандаш в наклонное отверстие прибора и закрепляют его винтовым фиксатором в таком положении, чтобы наконечник грифеля совпадал с нижним уровнем колесиков прибора, так чтобы при этом корпус прибора находится в строго горизонтальном и параллельном положении относительно плоскости исследуемого покрытия на образце. Грифель карандаша должен касаться покрытия.
Испытания проводят, прокатывая прибор, который удерживают двумя пальцами руки за центры колесиков, вдоль поверхности покрытия и на расстояние от 5 до 10 мм. На покрытии остается след. Удаляют ватным тампоном след от грифеля карандаша и проводят осмотр покрытия. Если царапины на покрытии отсутствуют – считается, что покрытие выдержало испытания при данной твердости грифеля карандаша и испытания продолжают проводить с карандашом, у которого твердость грифеля больше на одну градацию и так до получения царапины на покрытии. После того как на поверхности покрытия осталась царапина от карандаша считается, что твердость покрытия соответствует значению последнего карандаша, примененного до образования следа. Повторяют испытания на покрытии от 3 до 5 раз и вычисляют среднюю арифметическую величину твердости.
Проведение исследования
Твердость лакокрасочного покрытия при данном методе испытания должна быть не ниже НВ. Измерение твердости проводилось на исследуемом образце детали автомобиля. Последовательно были выполнены измерения карандашами всех видов твёрдости. После пятого измерения на ЛКП остался чёткий след от карандаша 3Н, следовательно, покрытие имеет твёрдость 2Н. След, оставленный карандашом 2Н, удалялся ветошью в отличие от следа карандаша 3Н. Для уверенности в полученном результате, измерения продолжили более твердыми грифелями. След так же оставался.
Рис. 8. След на ЛКП от карандаша 2Н. Рис. 9. След на ЛКП от карандаша НВ.
