1.2 Расчет производственной программы технического обслуживания и ремонта машин
Производственная программа предприятия определяется числом технических воздействий, планируемых, как правило, на год для каждой группы машин.
Для дорожных машин число технических воздействий определяется по формулам:
(1.11)
(1.12)
(1.13)
(1.14)
(1.15)
(1.16)
Для автомобилей число технических воздействий определяется по формулам:
(1.17)
(1.18)
(1.19)
(1.20)
(1.21)
где МДОР, МАВТ – число дорожных машин и автомобилей входящих в одну группу (см. в задании).
Результаты расчета производственной программы для дорожных машин и автомобилей сводим в таблицу 1.3.
Таблица 1.3 – Расчет количества воздействий за год
Наименование машин |
Количество ТО и КР |
|||||
NЕО |
N1 |
N2 |
NТР |
NСО |
NКР |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3 Определение и распределение годового объема работ по техническому обслуживанию и ремонту
Для автомобилей согласно Положению нормативная удельная трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта корректируется:
(1.22)
(1.23)
где m1СК – скорректированная трудоемкость ТО-1, чел-ч;
m2ск – скорректированная трудоемкость То-2, чел-ч;
- нормативная
удельная трудоемкость ТО-1, чел-ч;
- нормативная
удельная трудоемкость ТО-2, чел-ч;
к5 – коэффициент, учитывающий число технологически совместимых групп.
(1.24)
где mТРСК – скорректированная удельная трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км;
- нормативная
удельная трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км;
к4 – коэффициент, учитывающий пробег обслуживания автомобилей с начала эксплуатации.
Таблица 1.4 – Трудоемкость обслуживания и ремонта машин
После корректирования удельной трудоемкости рассчитывают годовую трудоемкость для автомобилей по формулам:
(1.25)
(1.26)
(1.27)
Для дорожных машин годовая трудоемкость определяется по формулам:
(1.28)
(1.29)
(1.30)
(1.31)
Результаты расчетов годовой программы по ТО и ремонту для дорожных машин и автомобилей сводим в таблицу 1.4.
Таблица 1.5 – Годовая программа по ТО и ремонту для дорожных машин и автомобилей
Наименование машин |
Годовая трудоемкость по ТО и ремонту |
|||
ТГ1 |
ТГ2 |
ТГТР |
ТГСО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
После определения годовой производственной программы по ТО и ремонту производим распределение по видам работ.
Таблица 1.6 – Распределение трудоемкости постовых работ ТО по видам работ для дорожных машин и автомобилей
Вид работ |
Наимен машин |
Наимен машин |
Наимен машин |
Наимен машин |
Наимен машин |
Наимен машин |
||||||||||
доли |
проценты |
доли |
проценты |
доли |
проценты |
доли |
проценты |
доли |
проценты |
доли |
проценты |
|||||
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Контрольно-регулир, диагностические |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Крепежные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Сазочно-заправочные, очистительные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ТО-2+СО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
контрольно-рег., диагностические |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Крепежные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Смазочно-заправочные, очистительные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Электротехнические |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Топливные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Аккумуляторные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Шинные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Итого ТО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Таблица 1.7 – Распределение трудоемкости постовых и участковых работ ТР по видам работ для дорожных машин и автомобилей
Вид работ |
Наимен машин |
Наимен машин |
Наимен машин |
Наимен машин |
Наимен машин |
Наимен машин |
|||||||||||
доли |
проценты |
доли |
проценты |
доли |
проценты |
доли |
проценты |
доли |
проценты |
доли |
проценты |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|||||
Постовые работы ТР: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
контрольно-рег., диагностические |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Крепежные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
разборочно-сборочные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Участковые работы ТР: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Агрегатные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Электротехнические |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Топливные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Шинные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Слесарно-механические |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Аккумуляторные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Медницкие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Жестяницкие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Сварочные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Кабино-арматурные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Кузнечно-рессорные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Деревообрабатывающие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Обойные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Малярные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Итого ТУТР |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||