- •Правила техники srt принятые в Абаканском клубе спелеологов
- •Содержание
- •Общая часть
- •1. Снаряжение
- •1.1. Снаряжение для организации навески
- •1.1.1. Веревка
- •1.1.2. Соединительные звенья
- •1.1.5. Отклонитель
- •1.1.3. Искусственные точечные опоры
- •1.1.4. Локальные петли
- •1.1.6. Протектор
- •1.2. Снаряжение для передвижения по навеске (индивидуальный комплект)
- •1.2.1. Обвязка нижняя
- •1.2.2. Центральное соединительное звено
- •1.2.3. Ведущий и фиксирующий зажимы
- •1.2.4. Подтяжка фиксирующего зажима
- •1.2.5. Страховочные усы
- •1.2.6. Спусковое устройство
- •1.2.10. Разгрузочный карабин
- •2. Организация навески
- •2.1. Основная точка крепления веревки (отк)
- •2.2. Промежуточная точка крепления (птк)
- •2.3. Горизонтальный участок навески (перила)
- •2.4. Вертикальный участок навески
- •2.5. Отклонитель
- •2.6. Протектор
- •2.7. Узел на основной веревке
- •2.8. Троллей
- •2.8.1. Горизонтальный троллей
- •2.8.2. Наклонный троллей
- •3. Снятие навески srt
- •4. Передвижение спелеолога по навеске srt
- •5. Снятие пострадавшего с навески srt
- •4.1 Подъѐм
- •4.1.1. Подъѐм по верѐвке
- •4.1.2. Подъем по веревке через птк
- •4.1.3. Подъем через отклонитель
- •4.1.4. Подъем через узел
- •4.1.5. Подъѐм через протектор
- •4.2. Спуск
- •4.2.1. Спуск по веревке
- •4.2.2. Спуск по веревке через птк
- •1. Маленький карем восходящей ветви
- •2. Большое отклонение в сторону от птк (отк)
- •4.2.4. Спуск по веревке через узел
- •4.2.5. Спуск по веревке через протектор
- •4.3. Передвижение по перилам
- •4.3.1. Передвижение по перилам через птк
- •4.3.2. Передвижение по перилам через узел
- •4.4. Передвижение по рельефу со страховкой за перила и вертикальный участок навески
- •4.4.1. Преодоление узла (птк)
- •4.5. Передвижение по наклонному троллею
- •4.6. Передвижение по горизонтальному троллею
- •4.6.1. Передвижение по горизонтальному троллею через узел
- •4.7. Переходы через места соединения элементов навески
- •4.7.1. Переход с перил на спуск по вертикальному участку навески (Рис. 3)
- •4.7.2. Переход с перил на подъѐм по вертикальному участку навески (Рис. 4)
- •4.7.3. Переход со спуска по вертикальному участку навески на перила (Рис. 5)
- •4.7.4. Переход с подъема по вертикальному участку навески на перила (Рис. 6)
- •4.7.5. Переход со спуска по вертикальному участку навески на спуск по наклонному
- •4.7.6. Переход со спуска по вертикальному участку навески на подъем по наклонному троллею (Рис. 8)
- •4.7.7. Переход с подъема по наклонному троллею на подъем по вертикальному участку навески (Рис. 9)
- •4.7.8. Переход со спуска по наклонному троллею на подъем по вертикальному участку навески (Рис. 10)
- •4.7.9. Переход с подъема по вертикальному участку навески на подъем по наклонному троллею (Рис. 11)
- •4.7.10. Переход со спуска по наклонному троллею на спуск по вертикальному участку навески (Рис. 12)
- •4.7.11. Переход с подъема по наклонному троллею на спуск по вертикальному участку навески (Рис. 13)
- •4.7.12. Переход с подъема по вертикальному участку навески на спуск по наклонному троллею (Рис. 14)
- •4.7.13. Переход с перил на подъем по наклонному троллею (Рис. 15)
- •4.7.14. Переход со спуска по наклонному троллею на перила (Рис. 16)
- •4.7.15. Переход с перил на спуск по наклонному троллею (Рис. 17)
- •4.7.16. Переход с подъема по наклонному троллею на перила (Рис. 18)
- •4.7.17. Переход с перил на горизонтальный троллей (Рис. 19)
- •4.7.18. Переход с горизонтального троллея на перила (Рис. 20)
- •4.7.19. Переход с подъема по вертикальному участку навески на спуск по вертикальному участку навески (Рис. 21)
- •4.7.20. Переход со спуска по вертикальному участку навески на подъем по вертикальному участку навески (Рис. 22)
- •4.7.21. Переход с горизонтального троллея на подъем по наклонному троллею (Рис. 23)
- •4.7.22. Переход со спуска по наклонному троллею на горизонтальный троллей (Рис. 24)
- •4.7.23. Переход с горизонтального троллея на спуск по наклонному троллею (Рис. 25)
- •4.7.24. Переход с подъема по наклонному троллею на горизонтальный троллей (Рис. 26)
- •4.7.25. Переход с горизонтального троллея на спуск по вертикальному участку навески (Рис. 27)
- •4 .7.26. Переход с подъема по вертикальному участку навески на горизонтальный троллей (Рис. 28)
- •4.7.27. Переход со спуска по вертикальному участку навески на горизонтальный троллей (Рис. 29)
- •4.7.28. Переход с горизонтального троллея на подъем по вертикальному участку навески (Рис. 30)
- •4.7.29. Переход со спуска по наклонному троллею на подъем по наклонному троллею (Рис. 31)
- •4.7.30. Переход с подъема по наклонному троллею на спуск по наклонному троллею (Рис. 32)
- •4 .7.31. Переход с горизонтального троллея на горизонтальный троллей (Рис. 33)
5. Снятие пострадавшего с навески srt
Экстренная транспортировка пострадавшего – процесс снятия пострадавшего спелеолога с навески SRT и транспортировки его в безопасное место.
Солотранспортировка – экстренная транспортировка пострадавшего одним спасателем.
Основные положения
1. Выбранный способ транспортировки должен быть быстрым, простым, эффективным.
2. Выбранный способ транспортировки должен занимать по времени не более 5 минут.
3. Спасатель не должен допускать резких движений и ударов пострадавшего в процессе транспортировки.
4. Спуск спасателя к пострадавшему по нагруженному участку веревки осуществляется только на зажимах.
5. Передвижение спасателя при транспортировке пострадавшего по навеске должно соответствовать требованиям раздела 4 «Передвижение спелеолога по навеске SRT».
6. В процессе подготовки пострадавшего к спуску допускается одна линия крепления к навеске SRT на двоих.
7. При использовании дополнительной веревки для спуска (подъема) пострадавшего
необходимо использовать карабин с муфтой.
Приложение 1. Эксплуатация веревки
Предельные разрывные нагрузки для веревки без узлов и рекомендуемые нагрузки в процессе ее эксплуатации
Диаметр веревки, мм
|
Рекомендуемые эксплуатационные нагрузки, кН, не более |
Предельная разрывная нагрузка, кгс
|
9 |
3 |
1800 |
10 |
4 |
2400 |
11 |
5 |
3000 |
Условия хранения и эксплуатации веревки
1. Веревка не должна быть загрязненной на момент начала работ.
2. Срок эксплуатации веревки не должен превышать указанный в паспорте веревки. Если срок не указан, при активной эксплуатации он не должен превышать 2 года, при разовой эксплуатации и правильном хранении – не более 5 лет с момента производства веревки.
5. Веревка подлежит эксплуатации при температурах воздуха от -40 до +60°С
6. Веревка должна храниться в темном, сухом месте и вдали от источников тепла, ГСМ и химических веществ.
7. Запрещается хранить веревку с завязанными узлами.
8. Веревка должна быть немедленно заменена:
при обнаружении внешних производственных дефектов (торчащие нити, разрывы прядей, связки сердцевины веревки внутри оплетки, изменение диаметра и т.п.);
после сильного температурного воздействия и трения – внешний признак оплавления оплетки;
после сильных осевых и радиальных деформаций (твердение, узлы, рыхлость);
после контакта с химическими активными веществами (щелочь и кислоты);
после сильного сдвига оплетки;
после сильного механического натяжения (рывки и т.п.);
статическая нагрузка;
динамическая нагрузка;
при сильном износе и разрыве оплетки (потертые поверхности);
после загрязнения битумом, песком, глиной, маслами, краской.
Правила ввода веревки в эксплуатацию и эксплуатация
1. Внешний осмотр по обнаружению производственных дефектов.
2. Удаление производственных дефектов.
3. Вымачивание и сушка (усадка верѐвки до 12-15%).
4. Измерение длины веревки.
5. Маркировка длины веревки.
6. Регулярный осмотр, после использования.
7. Отмывание от загрязнений.
8. Сушка.
9. Повторное измерение длины веревки и перемаркировка.
Приложение 2. Неисправности веревок и их устранение
№ |
Неисправность |
Причина |
Устранение |
Годность |
1 |
Зацепка (отдельные петли нитей с выходом из оплѐтки) |
Брак при производстве
|
Аккуратно убрать внутрь оплетки
|
Эксплуатация разрешена
|
2 |
Место сплетения нитей (локальное утолщение) |
Брак при производстве
|
Вырезать при первом осмотре
|
Оставшуюся веревку можно использовать
|
3 |
Сплавка верѐвок (склеивание двух верѐвок в торец с помощью расплавления волокон) |
Брак при производстве |
Вырезать при первом осмотре
|
Оставшуюся веревку можно использовать
|
4 |
Потѐртость оплѐтки (ворсистость) |
Неправильная организация навески, транспортировки, естественный износ |
Устранить действующий фактор: перевесить навеску, перепаковать |
Эксплуатация разрешена
|
5 |
Истѐртость оплѐтки (очень сильная ворсистость)
|
Неправильная организация навески, транспортировки, естественный износ |
Устранить действующий фактор, вырезать весь кусок поврежденной веревки |
Отбраковать, возможно использование в кач- ве ЛП на ЕО, отклонители, хоз. нужды |
6 |
Частичный разрыв оплѐтки
|
Неправильная организация навески, транспортировки, динамическая нагрузка, многократное зажатие веревки зажимом под узлом, удар камнем |
Вынести из-под нагрузки, перевесить навеску, пометить поврежденный участок при выемке, вырезать поврежденный участок
|
Оставшуюся веревку можно использовать
|
7 |
Разрыв оплѐтки и частичный разрыв сердцевины
|
Неправильная организация навески, транспортировки, динамическая нагрузка, многократное зажатие веревки зажимом под узлом, удар камнем |
Вынести из-под нагрузки, перевесить навеску, пометить поврежденный участок при выемке, вырезать поврежденный участок |
Оставшуюся веревку можно использовать
|
8 |
Высокая динамическая нагрузка, фактор падения 1 и более |
Неправильная организация навески, высокий динамический удар |
Отбраковать участок веревки, подвергшийся нагрузке |
Оставшуюся веревку можно использовать |
9 |
Оплавление (незначительное, значительное)
|
Быстрый спуск
|
Устранить действующий фактор, вырезать весь кусок поврежденной веревки. Отбраковать |
Возможно использование в кач- ве ЛП на ЕО, отклонители, хоз. нужды
|
10 |
Старая верѐвка |
Длительный срок эксплуатации |
Отбраковать |
Использование только в хоз. работах |
Приложение 3. Неисправности соединительных звеньев и их устранение Карабины
№ |
Неисправность |
Причина |
Устранение |
Годность |
1 |
Заедание муфты (не открывается) |
Закручен карабин под нагрузкой, загрязнение |
Нагрузить, раскрутить. Почистить, смазать. |
1) Заедание устранено – эксплуатация разрешена. 2) Если нет, то отбраковать |
2 |
Заедание защѐлки
|
Износ вследствие длительной эксплуатации, отсутствие ТО, загрязнение. |
Почистить, смазать. |
1) Заедание устранено – эксплуатация разрешена. 2) Если нет, то отбраковать |
3 |
Поломка возвратного механизма защѐлки |
Износ вследствие длительной эксплуатации, брак. |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена. |
4 |
Частичное или полное выпадение заклѐпок защѐлки |
Брак производства, длительный срок эксплуатации, отсутствие ТО. |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена. |
5 |
Истѐртость карабина верѐвкой (тросом), определяемая визуально (выработка более 0,1 диаметра карабина) |
Страховка через карабин, спуск на карабине, передвижение по троллею. |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
6 |
Деформация контура |
Перегрузка, падение с высоты более 10м |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
Рапиды
№ |
Неисправность |
Причина |
Устранение |
Годность |
1 |
Муфта с трудом закручивается |
Незначительное разгибание рапида, загрязнение, брак. |
Почистить, смазать.
|
Эксплуатация разрешена |
2 |
Заедание муфты |
Порча резьбы из-за раскручивания (закручивания) под нагрузкой |
Почистить, смазать. |
Эксплуатация разрешена. Если обнаружена деформация резьбы (более 2-х витков) –отбраковать |
3 |
Деформация рапида |
Перегрузка, нагрузка рапида в незакрученном состоянии, падение с высоты более 10м |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
Приложение 4. Неисправности обвязок и их устранение
№ |
Неисправность |
Причина |
Устранение |
Годность |
1 |
Загрязненность глиной |
Отсутствие ухода за снаряжением |
Чистка, стирка обвязки |
Эксплуатация разрешена |
2 |
Затертые швы |
Длительная эксплуатация |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
3 |
Надрыв силовых швов |
Длительная эксплуатация |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
4 |
Надрыв несущих ремней |
Длительная эксплуатация, механическое повреждение |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
5 |
Надрез пряжками силовых ремней |
Длительная эксплуатация, отсутствие регулировки снаряжения |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
6 |
Обрыв вспомогательных петель |
Приложение усилия больше рекомендуемого |
Пришить или удалить вспомогательную петлю |
Эксплуатация разрешена |
7 |
Загрязненность химическими веществами (маслами, краской и т.п.) |
Эксплуатация в промышленности |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
Приложение 5. Тестовые параметры по EN 1891 (статическая веревка)
Тестовые параметры по EN 1891 |
Предел для типа А |
Предел для типа Б |
Ударная нагрузка, F Пиковая нагрузка, передающаяся на точечную опору при факторе падения 0,3 груза массой M кг не должна превышать 6kN |
M=100кг |
М=80кг |
Количество падений, N Используется веревка длиной 2м с завязанным узлом 8-проводник, производятся рывки с фактором падения 1.0. Веревка должна выдержать 5 или более рывков такого рода с интервалами в 3 минуты, груз M кг. |
M=100кг |
М=80кг |
Удлинение, Е Процент изменения длины веревки без узлов, который получается при нагрузках от 50 до 150 кг. |
Е <= 5%
|
|
Коэффициент узловязания, К Одинарный проводник (контрольный узел) на веревке натягивается с усилием 10 кг в течение одной минуты. Сила натяжения снижается до 1 кг и измеряется внутренний диаметр узла. К – это внутренний диаметр узла, поделенный на диаметр используемой веревки. |
К < 1.2
|
|
Смещение оплетки относительно сердцевины, S Веревка длиной 2м протягивается через тянущий механизм (конструкция, специфицированная в документе EN) 5 раз. Смещение оплетки измеряется в мм. |
S<= (180-10D), где D – диаметр веревки |
S<=15
|
Процентная доля оплетки, М Масса оплетки делится на общую массу веревки |
30%<M<50% |
|
Статическая прочность, Т Нагрузка, при которой веревка без узлов, зажатая между зажимов, лопается. |
T>22kN |
T> 18kN |
Статическая прочность с узлами, Tk Усилие, свыше которого веревка с двумя узлами 8-проводник и находящаяся под нагрузкой в течение 3 минут, рвется. |
Tk>15kN |
Tk>12kN |
Стандарт также требует, чтобы веревка содержала внутренние цветовые марки (волокна), указывающие на год производства. Каждый конец новой веревки должен быть промаркирован названием производителя, типом веревки (А или Б), диаметром, маркой СЕ и номером стандарта EN, а также номером сертификационного центра, одобрившего веревку.
Приложение 6. Тестовые параметры по EN 892 (динамическая веревка)
Тестовые параметры по EN 892 |
Предел для типа А |
Предел для типа Б |
Ударная нагрузка, F Пиковая нагрузка, передающаяся на точечную опору при факторе падения 1,77 груза массой M кг не должна превышать F kN. Тест проводится на оборудовании UIAA для динамических нагрузок. |
M = 80кг F < 12kN |
М = 55кг F < 8kN |
Динамическое удлинение, D В описанном выше тесте с ударной нагрузкой записывается максимальное растяжение веревки. |
D <= 40% |
|
Количество падений, N Веревка должна выдерживать 5 или более падений с интервалами в 3 минуты при массе М кг. Тест проводится на оборудовании UIAA для динамических нагрузок. |
M = 80кг |
М = 55кг |
Удлинение, Е Процент изменения длины веревки без узлов, который получается при нагрузке в 80 кг. |
Е <= 8% |
Е <= 10% |
Коэффициент узловязания, К Одинарный проводник (контрольный узел) на веревке натягивается с усилием 10 кг в течение одной минуты. Сила натяжения снижается до 1 кг и измеряется внутренний диаметр узла. К – это внутренний диаметр узла, поделенный на диаметр используемой веревки. |
К < 1.1 |
|
Смещение оплетки относительно сердцевины, S Веревка длиной 2м протягивается через тянущий механизм (конструкция, специфицированная в документе EN) 5 раз. Смещение оплетки измеряется в мм. |
S<= 40мм (или 2%) |
|
Приложение 7. Неисправности зажимов и их устранение
№ |
Неисправность |
Причина |
Устранение |
Годность |
1 |
Износ корпуса |
Износ вследствие длительной эксплуатации, неправильное передвижение зажима вдоль верѐвки, грязная верѐвка |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
2 |
Износ кулачка |
Брак производства, неправильное передвижение зажима вдоль верѐвки, грязная верѐвка |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
3 |
Поломка поджимной пружины кулачка |
Брак производства, отсутствие ТО, загрязнение. |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
4 |
Поломка предохранителя кулачка |
Брак производства, нагрузка на предохранитель. |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
5 |
Поломка пружины предохранителя кулачка |
Брак производства, отсутствие ТО, загрязнение. |
Замена пружины |
Годен к эксплуатации |
6 |
Деформация зажима |
Неправильная нагрузка, большая динамическая нагрузка, падение с высоты более 10м |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
7 |
Заедание при открытии зажима, заклинивание |
Брак производства, отсутствие ТО, загрязнение. |
Провести ТО |
1) Заедание устранено – эксплуатация разрешена. 2) Если нет, то отбраковать |
Приложение 8. Неисправности блок-роликов и их устранение
№ |
Неисправность |
Причина |
Устранение |
Годность |
1 |
Скрип при вращении ролика |
Грязь в ролике, отсутствиеТО |
Провести ТО |
Годен к эксплуатации |
2 |
Деформация корпуса ролика |
Высокая нагрузка, большая динамическая нагрузка, неправильная эксплуатация, падение с высоты более 10м |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
3 |
Заострение краев ролика |
Загрязненная веревка, длительная эксплуатация. |
Закруглить края ролика надфелем |
Годен к эксплуатации |
4 |
Истѐртость ролика верѐвкой (тросом), определяемая визуально (выработка ролика до втулки) |
Использование дюралевого ролика по тросу, длительная эксплуатация |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
Приложение 9. Неисправности проушин и их устранение
№ |
Неисправность |
Причина |
Устранение |
Годность |
1 |
Проушина коррозирована (ржавчина) |
Использование неустойчивого к коррозии сплава |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
2 |
Выработка металла более 1\10 |
Длительный срок эксплуатации, использование дюралевых сплавов совместно со стальными |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
3 |
Сорванная резьба болта, сорванный шлиц болта |
Неаккуратная эксплуатация, чрезмерное усилие при закручивании, сплав болта не соответствует рекомендуемому |
Заменить болт на аналогичный с маркировкой А или 8.8 |
Годна к эксплуатации |
|
4 Грязная резьба болта |
Загрязнение глиной, транспортировка без чехла |
Почистить, смазать |
Годен к эксплуатации |
Приложение 10. Неисправности строп и их устранение
№ |
Неисправность |
Причина |
Устранение |
Годность |
1 |
Частичный надрыв стропы |
Длительная, неправильная эксплуатация, технические загрязнения |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
2 |
Разрыв швов стропы |
Длительная, неправильная эксплуатация, технические загрязнения |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
3 |
Потертость стропы (сильная ворсистость) |
Длительная, неправильная эксплуатация, технические загрязнения |
Отбраковать |
Эксплуатация запрещена |
Приложение 11. Требования и правила вязки узлов
Требования, предъявляемые к узлам
1) надежность – устойчивы под нагрузкой (не смещаются, не развязываются), имеют большую прочность на разрыв;
2) максимально соответствуют целям, в которых используются;
3) легко и быстро развязываются независимо от диаметра и состояния веревки - твердая ли она, мягкая, грязная, мокрая и т.д.;
4) легко узнаваемы (типовые узлы), просты в вязании.
Правила вязки узлов
1. Узел должен быть расправлен.
2. Узел должен быть затянут (отсутствие просветов в теле узла). Из затянутого узла при приложении усилия рук вытягивается не более 3 диаметров веревки.
3. Основной узел вяжется с контрольным узлом. Исключение: узлы на основе восьмерки, срединные узлы, грейпвайн.
4. Контрольный узел вяжется не далее 5 см от основного узла.
5. Остаток веревки, выходящий из узла, не должен быть менее 10 Ø веревки и не более 20. Для стопорных узлов на конце веревки – не менее 20 Ø веревки.
Рекомендуемые узлы
1.Для организации V-образных креплений применяются узлы и их сочетания:
- проводник «восьмерка»
- австрийский проводник
- булинь
- двойной булинь
- двойной проводник на базе простого проводника
2. Для крепления к ПТК:
- проводник «восьмерка»
- стремя (выбеленочный) в случае применения в ПТК на горизонтальных перилах
3. Для связывания веревок:
- встречная «восьмерка»
- грейпвайн
4. Для наращивания веревок:
- проводник «восьмерка» в верхней веревке и встречная «восьмерка» по нему нижней веревкой
5. Для сращивания веревок в ПТК (ОТК):
- проводник «восьмерка» на одном конце и ввязаный в него проводник «восьмерка» другим концом, и простегнутые петлями обоих узлов в соединительное звено на ПТК (ОТК)
5. В качестве стопорного узла на конце веревки:
- простой проводник
- проводник «восьмерка»
- полугрейпвайн
Приложение 12. Алгоритмы передвижения по веревке