6. Кронирование деревьев.

Кронирование – производится при пересадке крупномерных деревьев в размерах, соответствующих объему утраченной корневой системы, для снижения риска ветровала, увеличения приживаемости дерева, снижения после-посадочного стресса. Дополнительно проводится опрыскивание кроны антитранспирантами и вносятся стимуляторы корнеобразования.

7. Обрезка деревьев и кустарников при помощи бензопилы.

Перед тем, как пилить - надо внимательно осмотреть стволы, ветки, и мелком наметить линии распила. Чтобы свободно, беспрепятственно пройти с бензопилой - очищаются места, где нужно будет пилить. Обязательно надо открутить проволоку и убрать все металлические предметы, которые могут помешать, затупить ножовочное полотно или сломать цепь пилы.  Для валки толстых стволов больших деревьев, делают два пропила или подруба: подрезающий (сколотый клин, с углом скоса 35-45°, задающий направление падения; вырезается по горизонтальной и наклонной плоскости) и отсекающий подпил до середины ствола (горизонтальный пропил, чуть выше противоположного). Чтобы пилу не заклинило - забивают деревянные клинья. 

8. Основы тех. Обслуживания бензоинструмента (заправка бензина, расчет потребления масла, смазывание режущих деталей).

Перед тем, как заливать бензин надо дать остыть пиле. После заправки - убрать с этого места, чтобы не загорелось, при запуске. После окончания работ - снять и очистить воздушный фильтр.  Для смазки цепей и шины, используют специальное масло, содержащие адгезивные добавки (обеспечивают удержание масла на цепи), при его отсутствии - заменяют обычным трансмиссионным или моторным. Заправка топлива и заливка смазки - проводятся одновременно. В ходе работ, контролируется их уровень в бачках.  В комплекте, на одну направляющую шину, приобретаются две ведущих звездочки и четыре пильных цепи. Для равномерности износа шины, её необходимо перевернуть на 180° при очередной замене цепи на запасную.

Готовой к эксплуатации считается такая бензопила, у которой:

-исправны все узлы и механизмы;

-установлена острая, правильно натянутая цепь;

-заправлены топливный и масляный бачки;

-отрегулирован карбюратор.

Двухтактные двигатели бензопил работают на топливной смеси, приготавливаемой из моторного масла для двухтактных двигателей и бензина. То есть смазка двигателя бензопилы осуществляется подачей масла в цилиндр вместе с топливом. В руководствах по эксплуатации производители бензопил указывают марки масла и октановое число бензина, которые должны использоваться при эксплуатации их инструмента. Часто они выпускают в продажу масла под их собственной маркой, которые рекомендуются в качестве наиболее подходящих. Указывается и точное соотношение масла и бензина, которое в зависимости от вида масла может колебаться от 1:25 до 1:100. Наиболее распространенным является соотношение 1:50. Двигатель бензопилы имеет максимальные обороты около 13500 об/мин. Это накладывает жесткие требования к маслу добавляемому в топливную смесь.

Разведение масла в бензине выполняется в определенной последовательности. Сначала в емкость (канистру) выливается масло, затем в нее добавляется подходящий бензин для бензопилы - в объеме, составляющем примерно половину всего необходимого количества. После тщательного размешивания добавляется вторая часть. Перед заливкой смеси в топливный бак она еще раз хорошенько взбалтывается. Залив должен производиться аккуратно, без проливов. Не следует заливать топливо под самый верх бачка, необходимо оставить небольшое свободное пространство вверху. Объем топливных баков бензопил обычно около 0.5 л, а при мощности бензопилы 2 кВт (2.7 л.с.) и при расходе топлива около 1.2 л/час, такого объема хватит примерно на 30-40 мин. работы в режиме максимальной нагрузки. У менее мощных бензопил объем топливного бака обычно меньше.

Для смазки цепей производители бензопил рекомендуют использовать продаваемые ими специальные масла, содержащие адгезивные добавки, обеспечивающие удержание масла на цепи. Эксплуатационщики нередко заменяют их другими - трансмиссионными или моторными. Масло заливается в бачок одновременно с заправкой топлива.