2. Определение объемов работы Транспортно-грузового комплекса

2.1. Расчет суточного грузопотока

В данном подразделе необходимо определить суточный грузопоток по прибытии и отправлении для всех грузов, т, по заданным объемам годового грузопотока согласно формуле

, (1)

где – годовой грузопоток, т; – коэффициент неравномерности прибытия или отправления грузов.

Под грузопотоком понимается количество груза (т, шт., м³ и т. д.), перемещаемого по заданному направлению или через данный грузовой пункт, в одну сторону за определенный период времени (ч, сут, мес и т. д.).

Коэффициент неравномерности зависит от рода груза, ритмичности его производства и поставок, характера производственного процесса, в котором он участвует.

Величины годового грузопотока и коэффициенты неравномерности принимаются согласно заданию на курсовую работу.

2.2. Расчет суточного вагонопотока

Суточный вагонопоток определяется для всех заданных грузов отдельно по прибытии и отправлении, исходя из ранее подсчитанного суточного грузопотока и технической нормы загрузки вагона, за исключением контейнеров, по формуле

, (2)

где – техническая норма загрузки вагона, т.

Под технической нормой загрузки понимается максимальное количество груза, которое может быть погружено в данный тип вагона с учетом наилучшего использования его вместимости и грузоподъемности.

Для тарно-штучных грузов норма загрузки в среднем может быть принята от 40 до 45 т, для тяжеловесных грузов и металлов – по грузоподъемности вагона, а для лесных и зерновых – в зависимости от типа подвижного состава, породы леса и натурной массы зерна соответственно.

Потребное количество подвижного состава для транспортировки контейнеров зависит от суточного условного контейнеропотока из среднетоннажных (массой брутто 3 и 5 т) и крупнотоннажных контейнеров (массой брутто 20 т). Поэтому необходимо первоначально

рассчитать их количество отдельно по прибытии и по отправлении по формулам:

; (3)

; (4)

, (5)

где , ; , , , – процентное содержание и средние технические нормы загрузкиконтейнеров массой брутто3,5и 20т соответственно.

Далее вычисляется количество среднетоннажных условных контейнеров (3 т) исходя из того, что контейнер массой брутто 5 т принимается равным двум условным контейнерам

. (6)

Средняя техническая норма загрузки контейнеров (в учебных целях) определяется для любых десяти грузов, которые возможно перевозить в контейнерах по форме, приведенной в табл. 1. Для среднетоннажных контейнеров подсчитывается общая средняя норма загрузки.

Таблица 1

Средняя техническая норма загрузки контейнеров

Наименование груза	Техническая норма загрузки 3-тонного контейнера	Техническая норма загрузки 5-тонного контейнера	Техническая норма загрузки 20-тонного контейнера
………	………	………	………
Итого:
Средняя техническая норма загрузки

Количество порожних контейнеров определяется из разницы прибывающих n_пр и отправляющихся n_от контейнеров, при превышении прибытия над отправлением по формуле

. (7)

Соответственно, если отправление преобладает над прибытием, то число порожних контейнеров будет равно разнице между отправлением и прибытием.

Суточный вагонопоток для транспортировки контейнеров определяется по формуле

, (8)

где n_к – количество условных контейнеров в выбранном типе подвижного состава. Для расчетов в курсовой работе можно принять для среднетоннажных контейнеров

, а для крупнотоннажных – .

Для навалочных и сыпучих грузов, перевозимых без тары, суточный вагонопоток определяется по следующей формуле

,

где – объемная масса груза (плотность), т/м³, принимается по прил. 1; объем кузова, м³, принимается в соответствии с размерами выбранного состава.

(9)

– полный подвижного

Результат, полученный в знаменателе формулы (9) не должен превышать

грузоподъемность вагона , т. е. должно выполняться условие случае следует пересчитать величину объема кузова, который

. В противном может быть реально

использован под загрузку – полезный объем , исходя из грузоподъемности и плотности груза .

Все результаты расчетов суточного грузо- и вагонопотоков по каждому наименованию груза необходимо свести в таблицу, форма которой приведена в прил. 15 табл. 15.1.