- •Дисциплина «Техническая эксплуатация автомобилей» Ответы на вопросы
- •Опишите отказы и неисправности рулевого управления, признаки обнаружения, объясните технологию общего и поэлементного диагностирования рулевого управления.
- •Изложите общие технические требования к тормозным системам автомобилей, опишите способы проверки их технического состояния.
- •Опишите отказы и неисправности тормозной системы с гидравлическим приводом, признаки обнаружения, объясните технологию общего и поэлементного диагностирования тормозной системы.
- •Опишите отказы и неисправности тормозной системы с пневматическим приводом, признаки обнаружения, объясните технологию общего и поэлементного диагностирования тормозной системы.
- •Опишите отказы и неисправности системы питания дизельных двигателей, признаки обнаружения, объясните технологию поэлементного диагностирования системы питания.
- •Опишите отказы и неисправности системы питания бензиновых двигателей, признаки обнаружения, объясните технологию поэлементного диагностирования системы питания.
- •Опишите отказы и неисправности системы смазки, признаки обнаружения. Раскройте технологию диагностирования, диагностические параметры и нормативы системы смазки.
- •Опишите отказы и неисправности системы охлаждения, признаки обнаружения. Раскройте технологию диагностирования, диагностические параметры и нормативы системы охлаждения.
- •Опишите отказы и неисправности сцепления, признаки обнаружения. Раскройте технологию диагностирования, диагностические параметры сцепления.
- •Опишите отказы и неисправности коробки передач, признаки обнаружения. Раскройте технологию диагностирования, диагностические параметры коробки передач.
- •Раскройте сущность, назначение и задачи диагностики, виды и методы диагностирования.
- •Объясните сущность и содержание системы технического обслуживания и ремонта автомобильных транспортных средств Республики Беларусь.
- •Раскройте основные положения системы Государственного технического осмотра.
- •Поясните сущность оценки технического состояния бензинового и дизельного двигателей по величине компрессии. Перечислите основные условия, которые необходимо соблюдать при измерении компрессии.
- •Опишите функции и задачи технической службы автотранспортной организации, ее структурные подразделения.
- •Объясните организацию ежедневного обслуживания автомобилей. Опишите назначение и необходимое оборудование контрольно-технического пункта.
- •Опишите методы организации технологического процесса то и методы планирования постановки автомобилей на то.
- •Опишите назначение и оснащенность производственных отделений: агрегатного, топливного, шиномонтажного.
- •Опишите основные требования к выполнению компоновочного плана производственного корпуса.
- •Изложите требования безопасности при эксплуатации оборудования для уборочных и моечных работ.
- •Изложите основные положения технических правовых актов по ограничению вредных выбросов при эксплуатации автомобилей.
- •Изложите требования безопасности при эксплуатации осмотрового и подъемно-транспортного оборудования.
- •Опишите принцип действия оборудования для смазочно-заправочных работ.
- •Опишите оборудование, применяемое для разборочно-сборочных работ.
- •Изложите противопожарные мероприятия при хранении, транспортировке и отпуске топлива и смазочных материалов для автомобилей.
- •Опишите пути экономии топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте.
- •Опишите способы хранения автомобилей.
- •Опишите способы облегчения пуска двигателя с использованием различных источников тепла.
- •Опишите отказы и неисправности карданной передачи, признаки обнаружения. Раскройте технологию диагностирования, диагностические параметры карданной передачи.
- •2 Ремонт транспортных средств методом замены и (или) восстановления компонентов включает:
- •3 Прочие услуги по обслуживанию транспортных средств включают:
Изложите требования безопасности при эксплуатации оборудования для уборочных и моечных работ.
Мойка ТС должна осуществляться преимущественно на механизированных или автоматических поточных линиях, оборудованных моечными и сушильными установками. При мойке ТС необходимо соблюдать следующие требования:
при открытой шланговой (ручной) мойки пост мойки должен располагаться в зоне, из которой струи воды не могут достигнуть открытых токонесущих проводников и оборудования, находящихся под напряжением;
при ручной мойке мойщики должны пользоваться спецодеждой, состоящей из фартука, перчаток и резиновых сапог. Аппарели, трапы и дорожки, по которым перемещается мойщик при ручной мойке, должны иметь рифленую поверхность. Пол на посту мойки должен иметь уклон для стекания воды, под ноги рабочих должны рыть настланы деревянные решетки;
электрическое управление агрегатами, как правило, должно быть низковольтным (12В). Допускается питание магнитных пускателей и кнопок управления моечных установок при напряжении до 220 В в случае устройства механической и электрической блокировки при открывании дверей шкафов магнитных пускателей, гидроизоляции пусковых устройств и проводки, заземления кожухов, кабины и аппаратуры.
Площадки для мойки ТС должны иметь уклон 1 % в сторону приемных колодцев и лотков, расположение которых должно исключать попадание сточных вод (от мойки ТС) на территорию организации.
Посты мойки ТС должны отделяться от других постов глухими стенами с пароизоляцией и водоустойчивым покрытием.
Изложите основные положения технических правовых актов по ограничению вредных выбросов при эксплуатации автомобилей.
В настоящее время стандартами всех стран мира ограничиваются выбросы токсичных компонентов на заданных наиболее характерных режимах работы двигателя (стандарты первого рода), или на совокупности режимов приближенных к условиям эксплуатации (стандарты второго рода). Поэтому в ряде стран приняты общие правила регламентирующие выбросы токсичных веществ: Евро 2, Евро3, Евро4, Евро-5 и разработаны Евро-6 которые предусмотрены правилами №49 и № 83 ООН ЕЭК. К требованиям Евро не относятся другие требования, например по шумности (они ограничиваются Правилами № 51). Требования этих правил относятся к производителям автомобилей, которые должны сертифицировать свои автомобили на соответствие нормативам указанным в этих правилах.
В РБ применяется стандарт СТБ 2170-2011 «Транспортные средства, оснащенные двигателями с принудительным зажиганием. Выбросы загрязняющих веществ в отработавших газах» и СТБ 2169-2011 «Транспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерения».
В зависимости от уровня выбросов, предусмотренного конструкцией, ТС согласно СТБ 1848-2009 «Транспорт дорожный. Экологические классы» подразделяется на шесть экологических классов.
Согласно требованиям автомобили, работающие на бензине и газе проверяются при работе на холостом ходу и на повышенных оборотах по содержанию окиси углерода (СО) в % и по содержанию углеводородов (СnНm) млн-1, где 1% углеводородов соответствует 10000 млн-1.
Автомобили с дизельными двигателями проходят испытания на дымность в режиме свободного ускорения.