Потребное количество локомотивных бригад.

Требуемое количество локомотивных бригад (явочное число) для заданных размеров движения на участке обращения при сменном обслуживании локомотивов может быть получено по формуле:

Б_бр=

Где 30,4- среднее число суток в месяце;

173.4 – среднемесячная норма часов работы локомотивной бригады;

Тбр- суммарное суточное время работы локомотивных бригад в ч;

∑ Тбр = (t₂+ t₄+ t₆+ t₈+ t_доп) n

∑ Тбр = (9.77+ 9.14+ 8.72+ 9.31+ 6.64) 18=784.44ч

tдоп- дополнительное время работы локомотивных бригад по приемке и сдаче локомотивов ( пунктах А, Б, В,б,в) ч.

На приемку и сдачу локомотива устанавливается время не более 30 мин на станции основного депо и в пунктах оборота локомотивов, а в промежуточных пунктах смены локомотивных бригад- не более 20 мин (при этом надо учесть, что работают две бригады- принимающая и сдающая).

Для схемы обслуживания участков локомотивными бригадами

tдоп= (0.5×2×4+0.33×4×2)=6.64

С учетом подмены бригад, находящиеся в отпуске, командировке, больных и занятых на общественной работе, определяется списочное количество бригад:

Б^спис=1,13Б_бр

Б^спис=1,13×137=154,81=155 чел.

Средняя часовая производительность локомотивной бригады в ткм/ч

m= = 200469ткм/ч

Месячная выработка локомотивной бригады, выраженная в километрах(км/месяц:

L_бр=

Программа и фронт ремонта локомотивов.

Для поддержания локомотивов в исправном состоянии, обеспечения устойчивости работы и повышения их надежности в эксплуатации нормами РЖД установлены следующие виды планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта электровозов и тепловозов.

Техническое обслуживание ТО-1, ТО-2, ТО-3 — требуется для предупреждения появления неисправностей и поддержания локомотивов в работоспособном и надлежащем санитарно-гигиеническом состоянии, обеспечивающим их бесперебойную работу и безопасность движения. Техническое обслуживание ТО-4 — для обточки бандажей колесных пар без выкатки их из-под локомотивов с целью поддержания оптимальной величины проката.

Текущий ремонт ТР-1, ТР-2, ТР-3 — для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности локомотивов в соответствующих межремонтных периодах путем ревизии, ремонта и замены отдельных деталей, узлов и агрегатов, регулировки и испытания, а также частичной модернизации.

Капитальный ремонт КР-1 — для восстановления эксплуатационных характеристик, исправности и ресурса (срока службы) путем замены, ремонта изношенных и поврежденных агрегатов, узлов и деталей, а также модернизации.

Ремонт КР-2 — для восстановления эксплуатационных характеристик, исправности и полного ресурса всех агрегатов, узлов и деталей, включая базовые, полной замены проводов и кабелей, а также модернизации. Техническое обслуживание ТО-1 выполняется локомотивными бригадами в соответствии с перечнем работ, утвержденным начальником службы локомотивного хозяйства дороги приписки локомотивов.

Техническое обслуживание ТО-2 поездных локомотивов выполняется высококвалифицированными слесарями в пунктах технического обслуживания, оснащенных необходимым оборудованием, приспособлениями, инструментом и обеспеченных технологическим запасом деталей и материалов.

Техническое обслуживание ТО-3 и ТО-4; текущий ремонт ТР-1, ТР-2, ТР-3 локомотивов выполняются в депо приписки комплексными и специализированными бригадами. При отсутствии в депо приписки необходимой ремонтной базы текущий ремонт ТР-2 и ТР-3 выполняется в других (специализированных) депо дороги.

Капитальный ремонт КР-1 и КР-2 локомотивов выполняется на специализированных локомотиворемонтных заводах МПС. Среднесетевые межремонтные пробеги локомотивов, а также нормы продолжительности технического обслуживания и ремонта приведены в табл. 6. По данным табл. 6 составляется схема цикличности выполнения ремонтов локомотивов (пример такой схемы представлен на рис. 2.2.). Годовую программу ремонтов и технического обслуживания ТО-3 локомотивов можно определить по следующим формулам (локомотивов/год):

Таблица 6.

Локомотивы	Виды технического обслуживания и ремонта
	Техническое обслуживание	Текущий ремонт			Капитальный ремонт
	ТО-3	ТР-1	ТР-2	ТР-3	КР-1	КР-2
Электровозы постоянного тока 2ЭС10	12500 км 6ч	25000км 15ч	175000 км 1,5 сут	350000км 3,5 сут	70000 км 3,5 сут.	2100000 км 23 сут