- •Лекция № 1 «Введение»
- •Лекция № 2 «Основные газовые законы»
- •Лекция № 3 «Первый закон термодинамики»
- •Лекция № 4 «Термодинамические процессы»
- •Лекция №5 «Второй закон термодинамики и термодинамические циклы »
- •Лекция №6 « Основные понятия термодинамики газового потока »
- •Лекция №7 «Ускорение газового потока»
- •Лекция №8 « Торможение газового потока»
- •Лекция №9 «Термодинамика рабочего процесса авиационных двигателей»
- •Лекция № 10 « Рабочий процесс газотурбинного авиационного двигателя »
- •Лекция № 11 «Рабочий процесс авиационного поршневого двигателя»
- •Лекция № 12 « Входные устройства »
- •Лекция № 13 «Компрессоры»
- •Лекция № 14 « Основные параметры ступени осевого компрессора »
- •Лекция № 15 « Сверхзвуковая ступень осевого компрессора. Вентиляторные ступени »
- •Лекция № 16 « Многоступенчатые ок. Центробежные компрессоры»
- •Лекция № 17 « Характеристики компрессоров. Помпаж компрессора»
- •Лекция № 18 « Камеры сгорания»
- •Лекция № 19 « Теория ступени газовой турбины»
- •Лекция № 20 «Многоступенчатые турбины со ступенями давлений»
- •Лекция № 21 « Характеристики газовых турбин »
- •Лекция № 22 « Выходные устройства»
- •Лекция № 23 «Совместная работа турбины и компрессора»
- •Лекция № 24 «Турбореактивные двигатели (трд)»
- •Лекция № 25 « Характеристики трд »
- •Лекция № 26 «Неустановившиеся режимы работы трд и турбореактивные двигатели с форсированием (трдф)»
- •Лекция № 27 « Двухконтурные турбореактивные двигатели (трдд)»
- •Лекция № 28 «Турбовинтовые двигатели»
- •Лекция № 29 «Прямоточные воздушно – реактивные двигатели»
- •Лекция № 30 « Жидкостные реактивные двигатели (жрд)»
- •Список литературы
- •Содержание
Лекция № 16 « Многоступенчатые ок. Центробежные компрессоры»
Для получения
наилучших данных современных ГТД
различных типов общая степень повышения
давления воздуха в компрессоре должна
быть порядка
и более. В осевых компрессорах этого
можно увеличить только путем
последовательного сжатия воздуха в
ступенях многоступенчатого осевого
компрессоре.
Число ступеней
колеблется от6до
17,
а степени повышения давления
находятся в пределах 7-20 и более.
Центробежным называю такой компрессор, у которого повышения давления воздуха в рабочем колесе происходит под действием центробежных сил инерции, возникающих при его вращении.
Параметры многоступенчатого ОК.
Основными величинами, характеризующими работу многоступенчатого компрессора, являются:
а) степень повышения воздуха
;
б) работа, затраченная на вращение компрессора
в) адиабатический КПД компрессора
Изменение скорости потока и геометрических размеров по тракту компрессора.
Поперечные размеры компрессора будут тем меньше, чем больше осевая скорость потока. Они уменьшаются также с уменьшением относительного диаметра втулки . Длина компрессора определяется числом ступеней. Чем больше работа каждой ступени, тем меньше требуется ступеней.
В современных
компрессорах в первой ступени
выбирают не меньше
,
а величина осевой
скорости
.
В последней ступени принимают
.
Распределение работы между ступенями.
Работа ступени
определяется из условия предельно
допустимой аэродинамической нагруженности,
характеризуемой величиной коэффициента
теоретического напора
.
На первых ступенях
уменьшается на
и более по сравнению с
в зависимости от расчетной степени
сжатия и диапазоне изменения режимов
работы компрессора.
На средних ступенях
увеличивают по сравнению с
в пределах допустимой нагруженности
(
)
и условий получения заданной работы
компрессора.
Распределения
работы по ступеням компрессора должно
быть
.
Работа и
компрессора распределяется между
каскадами с учетом возможностей
распределения работы между соответствующими
турбинами и особенностей работы
компрессора в условиях эксплуатации.
Принцип работы центробежного компрессора. Основные параметры ступени.
При вращении колеса воздух по каналам, образованным лопатками, нагнетается к периферии. Перед колесом образуется разрежение и наружный воздух непрерывно по входному устройству поступает к колесу. В каналах колеса воздух, находясь в поле центробежных сил, сжимается и выхолит из колеса, имея повышенное давление и значительно большую, чем на входе, абсолютную скорость. Одновременное увеличение давления и скорости в колесе объясняется тем, что на валу колеса затрачивается внешняя работа. Из колеса воздух поступает в диффузор, где кинетическая энергия потока преобразуется в работу сжатия.
Основными
геометрическими параметрами ступени
являются: наружный диаметр колеса
,
диаметр колеса на входе
,
диаметр втулки колеса
,
ширина колеса на входе
,
ширина колеса на выходе
,
а также их относительные значения,
которые находится в следующих пределах:
;
;
.
Окружная скорость
колеса
и более, степень повышения давления
,
доходящая до
.
Течение воздуха в элементах ступени центробежного компрессора.
Входное устройство ступени выполняют так, чтобы воздушный поток либо имел осевое направление перед колесом, либо же имел некоторую закрутку, направленную обычно по направлению вращения колеса. В последнем случае во входном устройстве помещают входной неподвижный направляющий аппарат.
