20. Системы охлаждения надувочного воздуха двс, назначение и конструктивные решения.

При сжатии в компрессоре температура воздуха повышается: при давлении наддува 160-350 кПа повышение температуры воздуха составляет примерно 60-170oC. В современных дизелях температура наддувочного воздуха после центробежного компрессора достигает 200oС. Для повышения эффективности наддува применяют охлаждение наддувочного воздуха, благодаря чему дополнительно повышается мощность и понижается теплонапряженность дизеля.

Исполнительное устройство системы регулирования давления наддува может иметь различные конструктивные формы, но выполняется, как правило, в отдельном корпусе, и в зависимости от принятой схемы регулирования может устанавливаться как в выпускном, так и впускном тракте двигателя.