5. План производства
Учитывая специфические особенность проекта, аренда площадей не требуется. В промежутках времени между рейсами микроавтобусы располагаются на стояночной площадке, принадлежащей инициатору проекта. Все обслуживающие бизнес-процессы (бухгалтерия, техническое обслуживание машин, предрейсовые медицинские осмотры и так далее) переданы на аутсорсинг. Исключение составляет только специалист службы продаж, работающий в режиме хоум-офис.
Микроавтобусы, приобретаемые для проекта, принадлежат к премиум-классу и имеют высокий уровень комфорта как для водителей, так и для пассажиров. Машины приобретаются с относительно небольшим пробегом и в хорошем состоянии. Перед заключением договора с продавцом они в обязательном порядке проходят диагностику всех узлов и агрегатов. В ходе эксплуатации машины проходят ежемесячную диагностику и обслуживание.
План производства полностью соответствует плану продаж.
6. Организационный план
Весь процесс реализации проекта можно условно разделить на следующие этапы:
Прединвестиционный (на момент создания бизнес-плана уже пройден) – этап оценки перспектив проекта, поиска источников инвестиций и основных средств, составления технико-экономического обоснования (бизнес-плана), достижение предварительных договоренностей с инвесторами, клиентами и поставщиками;
Инвестиционный – приобретение основных средств, заключение договоров, наем персонала (длительность – 3 недели);
Этап роста – активное продвижение, расширение клиентской базы, выход на плановые показатели продаж;
Этап зрелости – текущая работа в рамках плановых финансовых показателей.
По решению инициатора проекта, на этапе зрелости возможно дополнительное инвестирование денежных средств в расширение проекта за счет приобретения дополнительных микроавтобусов. Решение принимается на основании анализа рынка и конкурентной среды.
В качестве организационно-правовой формы проекта выбрано ИП, форма налогообложения – УСН с объектом налогообложения «доходы» (ставка 6%).
Организационная структура проекта проста. Штатное расписание включает только водителей на сдельной оплате труда и специалиста по продажам на повременной оплате. Социальные отчисления за водительский состав учтены в себестоимости услуг. Все работники предприятия находятся в непосредственном подчинении инициатора проекта, который выполняет функции директора, маркетолога, специалиста по продажам и подменного водителя.
При подборе персонала уделяется значительное внимание профессионализму водителей. Он оценивается по таким критериям как:
Водительский стаж
Средний годовой километраж за последние три года
Наличие грубых нарушений ПДД (сведения с последнего места работы)
Ответственность
Отсутствие вредных привычек
Таблица 3- Штатное расписание.
№ п/п |
Должность |
Оклад, руб. |
Кол-во, чел. |
ФОТ, руб. |
|
|||||
Административный |
|
|||||||||
1 |
Бухгалтер |
12 000 |
1 |
12 000 |
|
|||||
Производственный |
|
|||||||||
2 |
Водитель микроавтобуса |
Сдельная форма оплаты |
3 |
0 |
|
|||||
Торговый |
|
|||||||||
|
3 |
Специалист по продажам |
13 000 |
1 |
13 000 |
|||||
|
Итого: |
25 000,00 |
|
|||||||
|
Социальные отчисления: |
7 500,00 |
|
|||||||
|
Итого с отчислениями: |
32 500,00 |
|
|||||||
