3.5 Основная часть

Разделы основной части пояснительной записки должны отображать совокуп­ность проектных действий. В тексте основной части должны быть приведены ссылки на все листы и предметы иллюстративной части.

Основная часть, как правило, включает в себя следующие разделы, содержание и обязатель­ность выполнения которых определяет руководитель дипломного проектирования:

- теоретический;

- исследовательский;

- расчетный;

- конструкторский;

- технологический.

Теоретический раздел должен быть посвящен анализу поднимаемой в ВКР проблемы, состояния дел в избранной предметной области на основе анализа литературных источников, обоснованию принятых решений с учетом современного уровня развития техники и технологий.

Исследовательский раздел выполняется в выпускной квалификационной работе научно-исследовательского ха­рактера.

Расчетный раздел может быть представлен различными видами расчетов в соответствии с объектом, целями, задачами исследования или разработки.

Конструкторский раздел должен включать общие сведения об исследуемом объекте и его основных технических характеристик. Автору ВКР необходимо обосновать технические требования к объекту исследования или разработки.

Технологический раздел может быть представлен описанием технологических процессов, а также разработкой технологических карт и схем производства работ.

3.6 Раздел экономической части

При разработке экономической части ВКР, в зависимости от темы, в пояснительной записке могут быть произведены следующие расчеты:

- в рабочих проектах при проектировании автомобильных дорог или мостовых переходов необходимо определить эффективность капитальных вложений при выборе наилучших вариантов проектных решений по развитию существующих и созданию новых автомобильных дорог. Эффективность определяется сопоставлением эффекта от осуществления капитальных вложений с их величиной. Экономический эффект от осуществления капитальных вложений в автомобильные дороги обусловлен влиянием конкретных изменений в состоянии дорожной сети на уровень затрат по перевозкам как на автомобильном, так и на других видах транспорта, на величину затрат вне транспортного процесса, на величину потерь в промышленности, сельском хозяйстве и строительстве, связанных с недостаточным удовлетворением потребностей в перевозках, оказывающих в конечном итоге влияние на величину дохода. При экономической оценке необходимо использовать рекомендации по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог";

- при разработке проектов организации строительства, проектов производства работ или проектов организации содержания автомобильных дорог (искусственных сооружений) выполняются локальные сметы, объектные сметы или сводные сметные расчеты по выполняемым работам. При разработке необходимо руководствоваться действующими Государственными элементными сметными нормами или Федеральными единичными расценками. Расчеты выполняются в текущем уровне цен как ресурсным, так и базисно-индексным методом;

- при разработке проектов на ремонт или реконструкцию автомобильных дорог (искусственных сооружений) могут выполняться как сметные расчеты по определению стоимости выполняемых работ, так, и определена экономическая эффективность капитальных вложений.

При выполнении экономических расчетов применяют цены, тарифы, ставки заработной платы и другие ценообразующие нормативы, действующие в момент выполнения расчетов.

Рекомендуется также, при определении сметной стоимости работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог и мостовых сооружений, использовать следующие программные продукты: «РИК» и «Гранд-смета».

В каждом конкретном случае содержание данного раздела ВКР определяет руководитель дипломного проектирования и консультант по экономической части.

Консультирование по вопросам экономического раздела ВКР осуществляет назначенный консультант-преподаватель кафедры ТС, без подписи которого, работа не допускается к защите.