3 Экономическая часть

Судовая электроэнергетическая система не долговечна и прогресс с коммерцией никто не отменял.

В первом случае тех регламентом установлено что максимальный срок службы генераторных агрегатов 25 лет, после чего их необходимо заменить. Так же при неправильной эксплуатации, ремонте или аварии с неподлежащим к ремонту генераторным агрегатом приходит необходимость в его замене.

Для избежания коммерческих затрат в виде постоянно ломающегося дорогостоящего оборудования следует:

• нанимать высоко квалифицированный и ответственный экипаж;

• выбирать оборудование соответствующее техническим характеристикам судна и району плаванья;

• выбирать зарекомендовавшие себя с лучшей стороны фирмы производителей и тех обслуживания;

• устанавливать дополнительное защитное оборудование;

Человеческий фактор никогда не следует сбрасывать со счетов, поэтому, чем выше квалификация экипажа, тем ниже будет риск аварий по вине человека.

Другую опасность представляет некачественное оборудование. В наши дни судовое электрооборудование собирают в огромных цехах компаний выпускающих сертифицированное и проверенное оборудование. Брак в данных компаниях невозможен по причине тщательных проверок выпускаемого оборудования.

Но есть и компании с низким бюджетом, КИТАЙ, в которых оборудование собранное некачественным образом может попасть на рынок.

При закупке электрооборудования следует исходить из принципа производитель-цена-качество. Производитель с мировым именем явно выпускает оборудование высокого качества с соответствующей ценой

В моём случае производителем генераторов является компания Leroy

-Somer расположенная во Франции. Компания специализируется на выпуске электрических машин с различными режимами работы и среды эксплуатации.

Довольно трудной задачей является выбор автоматического выключателя, по причине огромного рынка продукции. Ведущими в данной индустрии являются европейские компании, выпускающие высококачественную продукцию отличающеюся высокой надёжностью. Американская и японская продукция так же отличается высоким уровнем качества, чего к сожалению нельзя сказать о российских производителях.

Средним по цене и качеству является автоматический выключатель А63 S200 от отечественного производителя КЭАЗ, с гарантией в 2 года надёжной работы.

Для обеспечения долгосрочной службы электрического оборудования необходимо выполнять плановые тех осмотры и ремонт. При проведении планового ремонта с большим объемом работы обычно пользуются услугами компаний по техническому обслуживанию и ремонту – частные ремонтные верфи и доки.

В свою очередь научный прогресс не стоит на месте, в мире появляются более надёжные технологии и производство электрооборудования значительно усложняется. В данный момент научный прогресс направлен в сторону автоматизации и минимализации управляющих систем, что может привести к выгодным решениям перекомпоновки судов более точными и меньшими в размерах системами судовой электроэнергетической установки.

4 Требования к технике безопасности

На судне, при выполнении работ, специалистами проводятся инструктажи экипажа по технике безопасности. Правила техники безопасности установлены документом “Правила техники безопасности на судах морского флота РД 31.81.10-91”

«Правила техники безопасности при работе с энергетическими установками:

• 4.1.1. Перед проворачиванием или пуском любых механизмов или устройств необходимо предупредить членов экипажей, работающих с этими механизмами или устройствами, а также лиц, находящихся вблизи.

• 4.1.2. В период проведения работ по техническому обслуживанию в море при использовании грузоподъемных средств рекомендуется принимать возможные меры, предотвращающие раскачивание поднимаемых деталей.

• 4.1.3. Лица, несущие вахту, а также выполняющие работы по техническому обслуживанию механизмов и систем энергетической установки, обязаны использовать СИЗ и применять специальные защитные наушники, если уровень шума превышает санитарные нормы.

• 4.1.4. Перед вскрытием механизмов, трубопроводов, арматуры и цистерн следует убедиться, что в них нет давления пара, газов или жидкостей, а также следить за тем, чтобы клапаны, разобщающие эти механизмы или системы от участков, находящихся под давлением, были плотно закрыты, и вблизи них должны быть вывешены таблички с предупредительными надписями. Открытые концы трубопроводов должны быть надежно заглушены.

• 4.1.6. Демонтированные детали должны устанавливаться на заранее подготовленное место и закрепляться во избежание подвижки от раскачивания судна.

• 4.1.11. При снятии штатных настилов, трапов, поручней, лееров во избежание падения людей необходимо устанавливать временные ограждения.

• 4.1.12. На судах, имеющих знак автоматизации А1 или А2, над входами в МО и в машинных помещениях на видных местах должны быть нанесены предупреждающие надписи: «ОСТОРОЖНО! МЕХАНИЗМЫ ЗАПУСКАЮТСЯ АВТОМАТИЧЕСКИ!».

• 4.1.13. С целью предотвращения травмоопасных ситуаций запрещается:

• эксплуатировать технические средства с неисправными устройствами управления, защиты и аварийно-предупредительной сигнализации;

• производство каких-либо работ на действующих механизмах;

• демонтировать и устанавливать защитные ограждения движущихся частей судового оборудования во время работы механизмов;

• подтягивать резьбовые соединения на механизмах, сосудах и трубопроводах, находящихся под давлением;

• оставлять демонтированные детали в подвешенном состоянии.

Правила техники безопасности при работе с электрооборудованием: