Тема 3.3 Выбор электрических аппаратов подвижного состава городского электрического транспорта

Цель выбора электрических аппаратов подвижного состава ГЭТ. Методика выбора.

Литература: [1] с.200-207.

Методические рекомендации

Для предотвращения отклонений от нормальных режимов, которые могут возникнуть при эксплуатации трамвайных вагонов и троллейбусов и вызывать повреждение электродвигателей и аппаратуры, в электрических схемах предусмотрены специальные защитные аппараты: автоматический выключатель, реле перегрузки, реле напряжения, реле минимального тока, а также плавкие предохранители.

Автоматические выключатели, реле перегрузки и плавкие предохранители предназначены для защиты электрических двигателей и аппаратуры от перегрузок и токов коротких замыканий. Все эти аппараты обеспечивают автоматическое отключение цепей от сети при увеличении тока свыше допустимого значения. Их называют аппаратами максимальной защиты.

Выбор автоматических выключателей определяется электрическими характеристиками электроустановки, условиями эксплуатации, нагрузками и необходимостью дистанционного управления.

Выбор автоматического выключателя производится с учетом:

- электрических характеристик электроустановки, для которой предназначен этот автоматический выключатель;

- условий его эксплуатации: температуры окружающей среды, размещения в здании подстанции или корпусе распределительного щита, климатических условий;

- требований к включающей и отключающей способности при коротких замыканиях, эксплуатационных требований: селективного отключения, требований к дистанционному управлению и индикации и соответствующим вспомогательным контактам, дополнительным расцепителям, соединениям;

- правил устройства электроустановок, в частности требований в отношении обеспечения защиты людей;

- характеристик нагрузки, например электродвигателей, люминесцентного освещения, разделительных трансформаторов низкого напряжения.

Выбор плавких предохранителей осуществляется по двум основным параметрам: номинальное напряжение и ток короткого замыкания, который предохранитель способен разорвать.

Номинальное напряжение его обусловлено классом изоляции. Плавкие предохранители получили распространение в электроустановках до 10 кВ, как правило, защищают высоковольтные трансформаторы напряжения.

Для использования в электроустановках до 1000 В, предохранители выпускаются на все стандартные классы напряжения, в сетях переменного и постоянного тока. Второе условие выбора плавких предохранителей объясняется надежностью гашения дуги, во избежание развития аварии.

Вопросы для самоконтроля:

1 Назовите условия выбора автоматических выключателей.

2 Назовите условия выбора плавких предохранителей.

Раздел 4 Тяговые машины постоянного тока

Тема 4.1 Тяговые генераторы постоянного тока

Условия работы тяговых генераторов постоянного тока. Устройство и особенности конструкции тяговых генераторов постоянного тока. Регулирование напряжения тяговых генераторов постоянного тока. Характеристики тяговых генераторов постоянного тока.

Литература: [1] с.7-10.

Методические рекомендации

Тяговые генераторы постоянного тока предназначены для эксплуатации на подвижных составах (железнодорожного транспорта) с электропередачей постоянного тока и служат для питания тяговых электродвигателей. Генераторы кратковременно используются в качестве пусковых электродвигателей для запуска подвижного состава с питанием от аккумуляторной батареи. Все типоразмеры генераторов имеют одну и ту же конструкцию и отличаются друг от друга габаритными размерами, техническими данными и спецификой исполнения в зависимости от назначения подвижного состава, для которого они предназначены.

Тяговый генератор постоянного тока имеет независимое возбуждение. Станина генератора цилиндрической формы выполнена из стального листа и является магнитопроводом. С внутренней стороны к станине закрепляют болтами главные и добавочные полюсы. Снаружи станина имеет две лапы, которыми генератор опирается на раму. С торца к станине крепится подшипниковый щит, служащий для опоры одного конца якоря. С противоположного конца станина закрыта улиткой для вентиляторного колеса.

Тяговый генератор постоянного тока преобразует механическую энергию в электрическую.

Вращающий момент передается якорю генератора от коленчатого вала подвижного состава. Сердечник якоря набран из сегментированных или цельных листов электротехнической стали. Сердечники якорей с достаточно большой длиной разделены вентиляционными распорками, образующими радиальные вентиляционные каналы. Коллектор арочного типа. Обмотка якоря - петлевая двухслойная, из медного провода прямоугольного сечения.

Станина - цилиндрическая с опорными лапами по бокам. К станине болтами крепятся шихтованные главные полюсы, на которых размещены обмотки независимого и последовательного (для пуска подвижного состава) возбуждения. Обмотка независимого возбуждения - многослойная, выполнена из прямоугольного провода. Катушки пусковой обмотки - однослойные или многослойные из медной шины, намотанной на ребро или плашмя.

Добавочные полюсы, крепящиеся к станине болтами, изготовлены цельными из толстолистовой стали. Обмотка добавочных полюсов - однослойная из голой прямоугольной медной шины, намотанной на ребро.

Устройство токосъема собрано на отдельном жестком кольце, закрепленном на подшипниковом щите и выполняющем роль поворотной траверсы с приводом от зубчатой шестерни. Нажимное устройство щеткодержателей обеспечивает требуемое нажатие на щетку без подрегулирования в процессе эксплуатации.

На подшипниковом щите имеются съемные крышки для осмотра и обслуживания щеточно-коллекторного узла и других узлов генератора.

Вопросы для самоконтроля:

1 Назовите назначение тяговых генераторов постоянного тока.

2 Перечислите основные составляющие тяговых генераторов постоянного тока.