- •Состояние теории и методологии проектирования структур управляющих систем современных технических комплексов и постановка задач исследования
- •1.1 Основные понятия и их определения
- •1.1.1 Понятия «система» и «структура». Виды структур, характеризующих принципы построения (организации) и функционирования управляющей системы
- •1.1.2 Типы возмущений и нарушений в работе системы «тк – ус». Структурные нарушения
- •1.4 Классификация типовых структур многоагрегатных технических комплексов
- •1.Х. Заключение
1.Х. Заключение
Современный этап развития управляющих систем для объектов атомной энергетики характеризуется следующими определяющими техническими решениями в части их архитектуры:
применением сетевых архитектур с реализацией в них функционально-иерархического принципа построения, принципов функциональной и территориальной децентрализации с обеспечением высоких, ранее не достижимых, уровней живучести, отказоустойчивости и безопасности за счет разработанных и апробированных принципов децентрализованного управления реконфигурацией структур, децентрализованного управления процессами обмена информацией между центрами обработки информации, динамического перераспределения задач и функций между звеньями обработки информации при отказах центров обработки информации (самоорганизация);
интеллектуализацией систем управления всех уровней иерархии в том числе реализация с использованием разработанных и апробированных экспериментально в НПО “Аврора”систем с элементами самоалгоритмизации [2,10];
интеграцией УС и понятийных (интеллектуальных) тренажеров со встроенной в них экспертной системой-технологом (инструктором) [2,10].
Предлагаемая совокупность взаимосвязанных технических решений придает АСУ ТП принципиально новые качества "самосохранения" и "самоприспособления", по существу гомеостазисных механизмов.
Качество функционирования УС - совокупность свойств системы управления техническими средствами корабля, обуславливающих её способность обеспечивать безаварийность или безопасность, экономичность и (или) скрытность функционирования технических средств, а также необходимые значения или соотношения значений координат их состояния и (или) желаемое их изменение во времени в условиях внешних и внутренних возмущений.
Показатель качества функционирования УС - количественная характеристика процессов изменения выходных величин и (или) координат состояния технических средств корабля, характеризующая степень достижения цели управления техническими средствами и принимающая численные значения в зависимости от вырабатываемых управляющих воздействий на исполнительные органы.
