1.2 Локомотивное депо (тч)

Локомотивное депо – это структурная единица локомотивного хозяйства. Локомотивные депо сооружают на участковых, пассажирских и сортировочных станциях [1].

Данное депо является основным, так как оно имеет приписной парк локомотивов. Прежнее обозначение ТЧ-5. В связи с реорганизацией локомотивного хозяйства ОАО «РЖД» в 2009г. локомотивное депо разделено на ремонтное локомотивное депо ТЧР-15 Иркутск-Сортировочный – структурное подразделение Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Восточно-Сибирской железной дороги и эксплуатационное локомотивное депо ТЧЭ-5 Иркутск-Сортировочный – структурное подразделение Иркутского отделения Восточно-Сибирской железной дороги [8].

Основной задачей предприятия является обеспечение грузовых и пассажирских проездов технически исправленными электровозами, производство маневровой работы – тепловозами.

К техническим средствам и сооружениям локомотивного хозяйства относятся тепловозы, электровозы, дизельные поезда, электропоезда, экипировочные устройства, склады топлива, песка и смазки, основные локомотивные депо, пункты оборота локомотивов и смены бригад, специализированные мастерские по ремонту отдельных узлов локомотивов, пункты технического обслуживания, станки, оборудование и коммуникации.

Основные цеха локомотивного депо и их назначение:

1. колесно-роликовый цех. – В цехе ремонтируются колесные пары мотовозов и дрезин, автомотрис и кранов на железнодорожном ходу. Производится демонтаж, монтаж колесных пар, полная ревизия букс, покраска колесных пар;

2. ремонтно-заготовительный цех. – В ремонтно-заготовительном цехе освоен ремонт и восстановление деталей дизельных двигателей У1Д6 ТК, УД-12, ЯМЗ-238, расточка блоков, шатунов, поршней, вкладышей, восстановление и шлифовка коленчатых валов всех марок двигателей;

3. гидравлико-механический цех. – Производит капитальный ремонт гидропередачи УГП-230, рамы мотовоза ДГКу, МПТ, АДМ, механического оборудования мотовозов, карданной передачи. На позиции сборки дрезины производится монтаж дизеля, гидропередачи, промежуточных и карданных валов, ремонт пола рамы с зачисткой сварных швов;

4. дизельный цех. – Производит капитальный ремонт дизелей У1Д6 ТК, УД12 и их модификаций, также капитальный ремонт дизелей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, Д-160;

5. аппаратный цех. – Производит капитальный ремонт электрической аппаратуры и оборудования моторно-рельсового транспорта всех типов. Цех имеет в своем составе 3 отделения: отделение по ремонту электрических аппаратов, отделение по ремонту электрических машин, отделение по ремонту электрической проводки;

6. цех по ремонту кранов и автокранной техники. – Производит ремонт кранов на железнодорожном ходу и бульдозеров;

7. сварочный цех. – Производит капитальный ремонт моторно-рельсового транспорта легкого типа, разборка, сборка из отремонтированных узлов и регулировка машин тяжёлого типа, текущий ремонт всех типов МТР, организация отгрузки, увязка машин для отправки машин после проведения ремонта;

8. цех технического обслуживания и ремонта локомотивов. – Производит техническое обслуживание локомотивов;

9. цех эксплуатации. – В цехе эксплуатации производится проверка локомотивных бригад и готовности поездки. Обучение локомотивных бригад в целях экономии электроэнергии, дизельного топлива и снижение случаев аварии. Производится приём экзаменов на разряд у работающих в локомотивных депо. Обучение и приём экзаменов помощников машиниста. Имеются комнаты отдыха локомотивных бригад. Производится вызов локомотивных бригад, выдача маршрута и отправка в поездку [19].