- •Оглавление
- •Введение
- •Исходные данные
- •Раздел I. Составление и анализ графика овладения перевозками.
- •Раздел II. Проектирование реконструкции продольного профиля.
- •Раздел III. Проектирование реконструкции плана линии. Расчет выправки существующей кривой методом угловых диаграмм.
- •Список использованной литературы
Раздел II. Проектирование реконструкции продольного профиля.
Исходными данными для выполнения реконструкции продольного профиля служат материалы, полученные при полевых геодезических и геологических изысканиях. Результатом таких изысканий является исходный «изыскательский» продольный профиль, на котором указаны:
1.Отметки существующей головки рельса на пикетах и характерных точках.
2.Толщина балласта под шпалой.
3.Отметки земли.
Чтобы запроектировать реконструкцию продольного профиля, сначала строим линию расчетной головки рельса (РГР). Она определяет изменение уровня СГР в связи с реконструкцией ВСП:
1.Замена и/или увеличение толщины балластного слоя;
2.Смена шпал и рельсов.
Расчетную
головку рельса находим по формуле:
РГР=НБС+
+
+
+
,
где
НБС -низ балластного слоя, полученная по исходному продольному профилю;
-толщина песчаной подушки;
-толщина щебня под шпалой, 35 см.- при ж/б шпалах;
-высота шпалы, 0,193-ж/б, 0,18 –деревянные;
- высота рельса с прокладкой и подкладкой – 0,21 см.
НБС=СГР-hасб, определяется на каждом пикете интерполированием.
Проектирование реконструкции продольного профиля производится на утрированном продольном профиле.
При достаточно большой мощности загрязненного балласта уровень РГР окажется ниже СГР. В этом случае реконструкцию можно проводить подъемками, если мощность недостаточная, то срезками.
∆hдос.=ПГР-РГР – досыпка
∆hсрез.=РГР-ПГР – срезка.
Где ПГР- проектная головка рельса, РГР- расчетная головка рельса.
РГР показывает тот уровень, ближе к которому нужно стремится укладывать ПГР, при этом подъемки и срезки будут минимальными. В начале и в конце СГР=ПГР. Минимальная длина элемента профиля 200 метров. На металлических мостах необходимо максимально сохранить СГР, на мостах с ездой по балласту подъемки/срезки не должны быть больше 10 см, на путепроводах срезка подъемка +/-15 см, на трубах нет ограничений.
Раздел III. Проектирование реконструкции плана линии. Расчет выправки существующей кривой методом угловых диаграмм.
Задача реконструкции плана линии возникает в следствии:
1.план линии «сбивается» от длительной эксплуатации в результате чего радиус круговой кривой непостоянен в пределах одной и той же кривой;
2.элементы плана перестают соответствовать современным требованиям по радиусу, длинам переходных кривых и т.д.
3.увеличение междупутья и т.д.
Наиболее простая задача –расчет выправки кривой. Исходными данными для выправки служат геодезическая съемка. В последнее время широко распространены координатные методы съемки пути, при которых могут использоваться как электронные тахеометры, так и комплекты спутниковых навигационных систем, позволяющие получать при съемке плановые координаты (х,у) и высотную координату (h).
Классический
метод съемки и расчеты кривой: метод
Гоникберга (метод Ленгипротранса).
Съемка при данном методе производится
теодолитом. Для расчета выправки кривой
по этому методу пользуются методом
угловых диаграмм. В его основе лежит
теория нормалей. Положение любой точки
кривой, не лежащей на оси координат,
определяется нормалью к оси n
и длиной существующей кривой от начала
этой кривой. Для правильной круговой
кривой R-const,
кривизна
,
угол поворота φ нарастает пропорционально
длине кривой. Зависимость изменения
угла поворота φ от расстояния от точки
НКК до рассматриваемой точки называется
угловой диаграммой. Для правильной
круговой кривой угловая диаграмма –
это прямая линия, наклоны которой к оси
абцисс есть кривизна кривой и зависит
от радиуса.
=
(рад)
→
K*
=
=
;
=tg
ψ.
В процессе эксплуатации радиус становится не постоянным и сбитая кривая дает угловую диаграмму как ломаную линию.
Порядок построения угловой диаграммы:
1.На миллиметровой бумаге выполняют пикетаж точек кривой через 20 м.и наносят точки съемки существующей кривой;
2.В точке В по вертикали откладывают величину полного угла поворота существующей кривой (в радианах);
3.Посередине каждой хордочки –«двадцатки»откладывают по вертикали величину угла поворота φ каждой хордочки –«двадцатки относительно первоначальной первоначальной касательной. Эта величина принимается по графе 7 таблицы, уменьшенной в 20 раз.
4.Их условия, что в точке конца замеров площадь wn под угловой диаграммой реконструируемой кривой должна быть равна аналогичной площади wc под угловой диаграммой существующей кривой, вычисляем координаты Xск, Уск середины кривой по формулам Хск=wc/αрад=109,37/0,63994=170,91 м, Уск=αрад/2=0,63994/2=0,31997 рад.
5.Откладываем величину Хск от точки Б влево, а величину Уск от горизонтальной оси вверх, получаем точку СК: СК ПК=Б ПК 500+00-(1+70,91)=ПК 498+29,09.
6.Для подбора радиуса проектируемой кривой проводят через точку СК угловую линию реконструируемой кривой так, чтобы она располагалась максимально близко к угловой линии существующей кривой.
7.По масштабу определяем длину реконструируемой кривой Кпр=331 м.
8.На основе длины кривой Кпр и ее угла поворота αрад вычисляем ее радиус
Rпр=Кпр/ αрад=331/0,63994=517,2 м
С учетом поправки +/- 1-2 принимаем 520 м
9.По округленному Rпр уточняем длину в метрах реконструируемой кривой
Кпр= Rпр* αрад=520*0,63994=332,8 м.
10.Вычисляем пикетажное значение реконструируемой кривой:
НКК ПК=СК ПК-К/2=ПК 498+29,09-(1+66,4) =ПК 496+62,69
ККК ПК=НКК ПК+К=ПК 496+62,69+(3+32,8)=ПК 499+95,49
11.Для реконструируемого радиуса Rпр определяем сдвижки в контрольных точках wn=K2*q=106,496, где q=1/2 Rпр=1/2*520=0,000961538.
12.Затем
определяем сдвижку от переходной кривой
lпк=1,2h=1,2*60,1=72
м, где h
–возвышение наружного рельса в мм,
h=12,5k
/Rпр=12,5*1,0*502/520=60,1
мм.
Берем ближайшую большую стандартную величину 80 м
Сдвижка
от переходной кривой для точек, лежащих
в пределах переходной кривой: участок
от начала переходной кривой до начала
круговой кривой δ=
=
=0,004,
где S-расстояние
от начала переходной кривой до
рассматриваемой;
Участок от начала круговой кривой до конца переходной кривой
Δ=р-
=
=0,513-0,047=0,466,
Где
р- сдвижка в пределах круговой кривой
за счет устройства переходной кривой,
р=
/24
=802/24Rпр=802/24*520=0,513
Ведомость подбора радиуса подсчета рихтовок существующей кривой R=520 м,К=332,8 м, α=0,63994 рад. |
||||||||||||||||||||||||
Пикетаж по существующему пути |
α° 20 αрад |
20βрад: n20βрад |
ʄ |
Подсчет площади угловой диаграммы существующей кривой |
Пикетаж характерных точек |
Подсчет площади угловой диаграммы проектируемой кривой |
рихтовки без учета переходной кривой |
Подсчет сдвижек от переходной кривой |
Окончательные рихтовки |
|||||||||||||||
ПК |
+ |
+/-∆ʄ |
20ϕ=20βрад-∆ʄ |
wc=∑(20βрад-∆ʄ) |
К |
К2 |
q |
qK2 |
xα, рад |
А |
ωn |
влево + |
вправо - |
S |
δ |
"лево" |
"право" |
|||||||
|
"лево" |
"право" |
||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
||
496 |
|
0˚20' 0 |
0,116 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
0,00 |
0,000961538 |
0,0 |
|
106,486016 |
0,000 |
0 |
|
|
|
|
0 |
0 |
||
|
20 |
0,116 |
0,580 |
0,21 |
0,21 |
-0,094 |
-0,094 |
НПК1 |
0 |
0,00 |
0,0 |
|
0,000 |
0,094 |
|
|
|
|
0,094 |
|
||||
|
40 |
|
|
0,47 |
0,26 |
-0,144 |
-0,238 |
ПК496+22,69 |
0 |
0,00 |
0,0 |
|
0,000 |
0,238 |
|
17,31 |
0,005 |
|
0,243 |
|
||||
|
60 |
0,55 |
0,08 |
0,036 |
-0,202 |
НКК2 |
0 |
0,00 |
0,0 |
|
0,000 |
|
0,036 |
37,31 |
0,208 |
|
0,172 |
|
||||||
|
80 |
0,31 |
-0,24 |
0,356 |
0,154 |
ПК496+62,69 |
17,31 |
299,64 |
0,288 |
|
0,288 |
0,134 |
|
57,31 |
0,466 |
|
0,6 |
|
||||||
497 |
|
10˚10̕ 0 |
3,665 |
0 |
-0,31 |
0,426 |
0,58 |
КПК1 |
37,31 |
1392,04 |
1,338 |
|
1,338 |
0,758 |
|
77,31 |
0,513 |
|
1,271 |
|
||||
|
20 |
3,549 |
18,325 |
1,75 |
1,75 |
1,915 |
2,495 |
ПК497+02,69 |
57,31 |
3284,44 |
3,158 |
|
3,158 |
0,663 |
|
|
0,513 |
|
1,146 |
|
||||
|
40 |
|
|
2,09 |
0,34 |
3,325 |
5,820 |
|
77,31 |
5976,84 |
5,747 |
|
5,747 |
|
0,073 |
|
0,513 |
|
0,440 |
|
||||
|
60 |
2,12 |
0,03 |
3,635 |
9,455 |
|
97,31 |
9469,24 |
9,105 |
|
9,105 |
|
0,350 |
|
0,513 |
|
0,163 |
|
||||||
|
80 |
1,90 |
-0,22 |
3,885 |
13,340 |
|
117,31 |
13761,64 |
13,232 |
|
13,232 |
|
0,108 |
|
0,513 |
|
0,405 |
|
||||||
498 |
|
10˚00̕ 0 |
7,156 |
0 |
-1,90 |
5,565 |
18,905 |
|
137,31 |
18854,04 |
18,129 |
|
18,129 |
|
0,776 |
|
0,513 |
|
|
0,263 |
||||
|
20 |
3,491 |
35,780 |
1,92 |
1,92 |
5,236 |
24,141 |
|
157,31 |
24746,44 |
23,795 |
|
23,795 |
|
0,346 |
|
0,513 |
|
0,167 |
|
||||
|
40 |
|
|
2,40 |
0,48 |
6,676 |
30,817 |
|
177,31 |
31438,84 |
30,230 |
|
30,230 |
|
0,587 |
|
0,513 |
|
|
0,074 |
||||
|
60 |
2,35 |
-0,05 |
7,206 |
38,023 |
|
197,31 |
38931,24 |
37,434 |
|
37,434 |
|
0,589 |
|
0,513 |
|
|
0,076 |
||||||
|
80 |
1,90 |
-0,45 |
7,606 |
45,629 |
НПК2 |
217,31 |
47223,64 |
45,407 |
|
45,407 |
|
0,222 |
|
0,513 |
|
0,291 |
|
||||||
499 |
|
10˚50̕ 0 |
10,937 |
0 |
-1,9 |
9,056 |
54,685 |
ПК499+65,49 |
237,31 |
56316,04 |
54,150 |
|
54,150 |
|
0,535 |
|
0,513 |
|
|
0,022 |
||||
|
20 |
3,781 |
54,685 |
1,85 |
1,85 |
9,087 |
63,772 |
ККК2 |
257,31 |
66208,44 |
63,662 |
|
63,662 |
|
0,110 |
|
|
|
|
|
||||
|
40 |
|
|
2,40 |
0,55 |
10,387 |
74,159 |
ПК499+95,49 |
277,31 |
76900,84 |
73,943 |
|
73,943 |
|
0,216 |
|
0,513 |
|
0,297 |
|
||||
|
60 |
2,38 |
-0,02 |
10,957 |
85,116 |
КПК2 |
297,31 |
88393,24 |
84,993 |
|
84,993 |
|
0,123 |
|
0,513 |
|
0,39 |
|
||||||
|
80 |
1,80 |
-0,58 |
11,517 |
96,633 |
ПК500+35,49 |
317,31 |
100685,64 |
96,813 |
|
96,813 |
0,18 |
|
55,49 |
0,685 |
|
0,865 |
|
||||||
500 |
|
5˚20̕ 0 |
12,799 |
0 |
-1,80 |
12,737 |
109,370 |
|
4,51 |
|
|
2,89 |
109,372 |
0,002 |
|
35,49 |
0,160 |
|
0,162 |
|
||||
|
20 |
1,862 |
63,995 |
0,30 |
0,30 |
12,499 |
121,869 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15,49 |
|
0,562 |
|
|
||
|
40 |
|
|
0,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
