Билет №6

1. В зависимости от способов приведения в действие на какие типы подразделяются шлагбаумы?

автоматические, полуавтоматические, электрические (электрошлагбаумы), механизированные, горизонтально-поворотные (запасные).

2. С какими грузовыми поездами на двухпутных перегонах и по смежному железнодорожному пути многопутных перегонов запрещается скрещение скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов?

в составе которых имеются:

1) вагоны с грузами всех степеней боковой негабаритности;

2) открытый железнодорожный подвижной состав, груженный сыпучими грузами;

3) железнодорожный подвижной состав, груженный окатышами.

3. Технологическое нарушение?

это действие или бездействие оперативного персонала в нарушение требований действующих нормативных актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, правил, инструкций и иных нормативных документов ОАО "РЖД", которое явилось причиной задержки поезда, при исправно действующих технических средствах.

4. Время непрерывного отдыха локомотивных бригад?

в грузовом и пассажирском видах движениях между поездками в депо приписки не менее 16 часов;

в маневровом, подталкивающем, хозяйственном и передаточно-вывозном видах движениях между сменами, а также для локомотивных бригад, организация труда которых осуществляется по сменному графику на экипировке и прогреве - не менее 12 часов;

в пункте оборота не менее 50% отработанного времени, но не менее 3 часов.

5. Основные разделы ТРА для сортировочных, пассажирских, пассажирских технических, грузовых и участковых железнодорожных станций?

1. Общие сведения.

2. Прием и отправление поездов.

3. Организация маневровой работы.

Перечень приложений к техническо-распорядительному акту.

6. В каких случаях выполняется полное опробование тормозов?

на станциях формирования и оборота поездов перед их отправлением;

после смены локомотива;

перед отправлением поезда с промежуточной станции после его стоянки без локомотивной бригады;

на станциях, разделяющих смежные гарантийные участки следования грузовых поездов, при техническом обслуживании состава без смены локомотива;

на станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками, где остановка поезда предусмотрена графиком движения. Перед затяжными спусками крутизной 0,018 и круче полное опробование производится с 600 секундной (10 минутной) выдержкой в заторможенном состоянии. Перечень таких станций устанавливается владельцем инфраструктуры;

полное опробование электропневматических тормозов производится на железнодорожных станциях формирования и оборота пассажирских поездов от стационарных устройств или локомотива.

7. Какой документ оформляется по результатам осмотра для допуска железнодорожного подвижного состава на железнодорожные пути общего пользования?

акт допуска железнодорожного подвижного состава к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после изготовления, модернизации, ремонта (далее - Акт) в соответствии с рекомендуемым образцом, приведенным в приложении к Технической эксплуатации железнодорожного подвижного состава (к Приложению №5 ПТЭ).

8. Какие вагоны не допускается включать в поезда, следующие по инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования во всех видах сообщения?

Груженые грузовые вагоны, в отношении которых после 1 января 2016 года выполнены работы по продлению сроков их службы или модернизации с продлением сроков их службы, за исключением:

1) специального железнодорожного подвижного состава, включаемого в хозяйственные поезда и предназначенного для производства работ по содержанию, обслуживанию, ремонту сооружений и устройств железных дорог;

2) вагонов-цистерн для перевозки: патоки; желтого фосфора; виноматериалов; гептила; амила; уксусной кислоты; ядохимикатов; алкилбензолсульфокислоты; меланжа; молока; поливинилхлорида; капролактама; суперфосфорной кислоты; сульфанола;

3) рефрижераторных вагонов;

4) вагонов-термосов;

5) вагонов-ледников;

6) вагонов-дизель-электростанций;

7) вагонов-транспортеров;

8) вагонов-платформ для перевозки гусеничной и колесной техники.