12. Охарактеризовать все элементы конструкции силового трансформатора фирмы Сименс по чертежам. Основные элементы конструкции трансформаторов

Современный трансформатор состоит из большого числа устройств различного назначения.

Основным элементом трансформатора является активная часть, состоящая из магнитопровода и насаженных на него обмоток. Остальные элементы конструкции являются неактивными, вспомогательными.

К вспомогательным элементам трансформатора относятся: бак; охладительная система; проходные изоляторы (вводы); расширительный бачок с маслоуказателем; газовое реле; выхлопная труба; термометр; арматура для заправки маслом и для слива масла; переключатель для регулирования напряжения.

13. Охарактеризовать подготовку к монтажу силового трансформатора фирмы Сименс: транспортировка, подготовка к отгрузке, подъём, перемещение, разгрузка.

Перевозка трансформаторов к месту установки может осуществляться железнодорожным, автомобильным, санным или водным транспортом. В каждом случае разрабатывается схема крепления трансформатора на транспортном средстве. Способ перевозки определяется габаритными размерами и транспортной массой трансформатора, удаленностью места установки, состоянием дорог и мостов и т. п. Для снижения габаритных размеров и массы, трансформаторы большой мощности перевозятся в частично демонтированном виде. Такие элементы конструкции, как высоковольтные вводы, система охлаждения, расширитель, трансформаторы тока и некоторые другие перевозятся отдельно в специальной упаковке.

При перевозке трансформаторы могут находиться в одном из следующих состояний: 1. Полностью залитые маслом со смонтированным расширителем. 2. Без расширителя с частично слитым маслом. Масло в баке должно покрывать активную часть (остов с обмотками). 3. Без масла, заполненные нейтральным газом (азотом) под избыточным давлением (порядка 5—50 кПа) при автоматической его подпитке. 4. Расширители, соединительные трубы, радиаторы, охладители, фильтры должны перевозиться с очищенной внутренней полостью и герметично закрытыми.

14. Охарактеризовать монтаж силового трансформатора фирмы Сименс: порядок монтажа, монтаж системы охлаждения, расширителя, газового реле, вводов ВН и НН, РПН, системы контроля температуры, заполнение маслом.

Перед началом работ по монтажу производят оценку состояния изоляции трансформатора на увлажненность. При увлажнении изоляции трансформатора в период транспортировки и хранения перед началом монтажа производят сушку трансформатора.

Для установки основных комплектующих узлов (вводов, приводов переключателей, выхлопной трубы и др.) требуется вскрытие заглушек и люков. Ввиду того, что окружающий воздух в это время проникает в бак трансформатора, возникают неблагоприятные условия для сохранности изоляции, поэтому эти работы надо организовать так, чтобы сократить до минимума время нахождения трансформатора со вскрытыми заглушками и люками. Общее суммарное время не должно превышать 20 ч. Более длительное нахождение трансформатора со вскрытыми заглушками и люками приводит к повышенному увлажнению масла и расположенных в надмасляном пространстве изоляционных деталей, что может вызвать необходимость их дополнительной сушки. Вскрывать заглушки необходимо в сухую и устойчивую погоду при относительной влажности не более 85%. Необходимо следить, чтобы после вскрытия заглушки в трансформатор не попали пыль, грязь и посторонние предметы, которые перед началом работ необходимо тщательно удалить с бака и комплектующих узлов, а монтажную площадку очистить от источников пылеобразования.

Следует установить учет и контроль за инструментом и приспособлениями, применяемыми при установке комплектующих узлов.

Для предотвращения увлажнения при вскрытии трансформатора можно продувать надмасляное пространство предварительно осушенным воздухом.

Установку вводов 35—110 кВ, монтаж расширителя, приборов, арматуры, систем охлаждения производят без осмотра активной части и слива масла из бака.

Если в период транспортировки, разгрузки и хранения были допущены такие нарушения, которые могли вызвать внутренние повреждения трансформатора, перед началом монтажа производят ревизию его активной части.

При выполнении ревизии вскрывают заглушки и масло полностью сливают из бака. При этом вся масса изоляции соприкасается с влажным окружающим воздухом.

Правильность монтажа контролируют путем измерений и оценки параметров изоляции и пуско-наладочных испытаний.

После установки комплектующих узлов доливают в трансформатор масло, проверяют герметичность, устанавливают трансформатор на фундамент и производят другие окончательные работы.

После оформления монтажно-наладочной документации и проверки защит трансформатор может быть испытан постановкой под номинальное напряжение и затем введен в эксплуатацию.

Монтаж вводов

Для вывода отводов от обмоток напряжением 3 — 35 кВ применяют, как правило, разборные вводы, конструкция которых позволяет легко производить их монтаж и демонтаж, а также замену фарфорового изолятора при сливе незначительного количества масла из трансформатора.

 

Установку вводов на трансформатор производят следующим образом:

Демонтируя на баке трансформатора заглушки для установки вводов, подсоединяют токоведущую шпильку к гибким связям отводов от обмотки при помощи гаек и контргаек. Затем устанавливают детали уплотнения и закрепления фарфорового изолятора. Выступ на токоведущей шпильке должен пройти в соответствующий паз в верхней части изолятора. Во избежание повреждения фарфоровых изоляторов затяжку гаек следует производить осторожно, без рывков, и равномерно по периметру уплотнения.

В практике нередко применяют несколько иной порядок монтажа вводов, когда вначале закрепляют и уплотняют фарфоровый изолятор с установленной токоведущей шпилькой, а затем через боковые люки подсоединяют гибкие связи отводов к шпильке.

При монтаже вводов необходимо следить, чтобы внутрь трансформатора не попали грязь, влага, посторонние предметы, и уделять особое внимание созданию надежного электрического контакта, герметичности уплотнения изолятора и шпильки, а также правильному расположению гибких соединений внутри трансформатора.

Изоляционные расстояния между гибкими соединениями вводов, между фазами и другими заземленными и токоведущими частями трансформатора должны быть, как правило, не менее 50 мм. Токоведущие шпильки вводов 3—35кВ на токи до 630А припаивают к гибкому отводу обмотки при изготовлении трансформатора. Закрепление и уплотнение таких вводов производят аналогичным образом.

Для вывода отводов обмоток высшего напряжения в трансформаторах применяют высоковольтные маслоналолненные вводы герметичного и негерметичного исполнения, а также высоковольтные вводы с твердой изоляцией.

Высоковольтные вводы, как правило, закрепляют на фланце переходного патрубка, внутри которого могут располагаться встроенные трансформаторы тока, предназначенные для питания электрических цепей защит и измерения.

Если переходные патрубки транспортируются отдельно от трансформатора, их необходимо установить перед началом монтажа вводов.

Распаковку и подъем ввода из упаковочного ящика следует производить с большей осторожностью. При распаковке ввода 110 кВ необходимо снять доски с надписью «верх», вынуть верхние половины распорок, удерживающих ввод в ящике; боковые стенки ящика не снимать, так как нижние распорки, на которых размещен ввод, закреплены на этих стенках.

К рымам на опорном фланце соединительной втулки ввода следует прикрепить канаты, подвешенные на крюк подъемного устройства. В середине верхней фарфоровой покрышки необходимо установить скобу 2 (рис. 2) с резиновой прокладкой 4, прикрепленную к полиспасту. Затем поднять ввод одновременно крюками подъемного устройства и полиспастом.