29. «Переселенческий» путь становления промышленного капитализма в сша.

Основные предпосылки: английская колонизация, принятие Декларации независимости (1776г.): суверенитет народа и образование нового гос-ва США, принятие Конституции (1787), вступление в силу Билля о Правах

Этапы:

20-40-е гг. XIX в. - Техническая революция в хлопчатобумажной промышленности. Создание предпосылок для автоматизации производства

40-50-е гг. XIX в. - Начало технического переворота в сельском хозяйстве. Развитие угледобычи, металлургии и транспорта

60-70-е гг. XIX в. - Создание отечественного машиностроения. Развитие промышленности в южных штатах. Появление нефтяной и химической промышленности

Особенности:

Активная роль инженерной мысли – новые изобретений (швейная машинка, револьвер и т.д.)

Основной вид топлива – древесный уголь, т.к на нем лучше выплавлялся чугун.

Мануфактурный капитализм не сформировался в полной мере, т.е. были условия недостаточного развития мануфактурного производства

Территориальная и отраслевая неравномерность (в большей степени переворот охватил северо-восточные штаты)

Использование технических и научных разработок, используемых в Европе

Активная роль государства

Приток капитала из Западной Европы

Индустриальный. сектор. Лидерство тяжелой промышленности. с/х машиностроение, обслуживание ж/д.

30. Вторая технологическая революция: основные причины, черты и последствия.

В основе второй технологической революции - изменения в производительных силах, вызванные бурным развитием науки и техники в конце XIX — начале XX в.

Причины: изменение энергетической базы производства (паровая энергия – электричество)

Основные черты:

Изменение энергетической базы производства – паровая энергия была заменена электрической, распространилась технология производства, передачи и приема электроэнергии. В 80-е годы XIX в. была изобретена паровая турбина и был создан турбогенератор. Возникли новые отрасли промышленности — электрохимия, электрометаллургия, а также электрический транспорт. Появились двигатели внутреннего сгорания.

Рост промышленного производства и торговли обусловил развитие транспорта. Получила развитие электрическая сварка. В машиностроении стали применяться конвейеры. В 1885 г. был построен первый автомобиль. Совершенствовались конструкции паровозов и пароходов. Появились новые транспортные средства — танкеры и дирижабли. Первые шаги делала авиация. Было изобретено радио (Попов), началось использование телефонной связи.

В военной области появилось автоматическое стрелковое оружие, начали изготавливаться отравляющие вещества.

Последствия: Технологическая революция изменила отраслевую структуру промышленности. Ускорилось развитие тяжелой индустрии. Структурные сдвиги вызвали возрастание минимальных размеров капитала, необходимого для создания и работы отдельного предприятия. Привлечение дополнительных капиталов достигалось путем создания акционерных обществ. Переход от свободной конкуренции к монополии или олигополии.