- •Введение
- •1 Годовой объем перевозки грузов и показатели по эксплуатации подвижного состава
- •1.1 Годовой объем перевозки грузов
- •1.2 Выбор типа и марки подвижного состава для выполнения перевозок
- •1.3 Расчет показателей по эксплуатации подвижного состава
- •2 Расчет показателей по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
- •2.1 Нормативы технического обслуживания и ремонта подвижного состава и их корректирование
- •2.2 Программа по техническому обслуживанию к ремонту подвижного состава
- •3.1 Расчет стоимости транспортных средств и амортизационных отчислений
- •3 Расчет стоимости основных фондов и амортизационных отчислений
- •3.2 Расчет стоимости постоянных устройств, общей стоимости основных фондов и амортизационных отчислений
- •4 Расчет показателей материально-технического обеспечения
- •4.1 Нормы и нормативы расхода топлива и смазочно-обтирочных материалов для автомобилей
- •4.2 Расчет потребности топлива, смазочно-обтирочных материалов и затрат на них
- •4.3 Расчет потребности в шинах и затрат на восстановление их износа и ремонт
- •4.4 Расчет затрат на запасные части и материалы
- •4.5 Расчет норматива собственных оборотных средств
- •5 Расчет показателей по труду и заработной плате
- •5.1 Расчет численности работников предприятия
- •5.2 Расчет годового фонда и среднемесячной заработной платы работников автотранспортногопредприятия
- •6 Расчет издержек производства, себестоимости перевозки грузов, доходов и прибыли предприятия
- •6.1 Расчет издержек производства и себестоимости перевозки грузов
- •6.2 Расчет доходов и прибыли автотранспортного предприятия
- •7 Расчет показателей эффективности производства
1 Годовой объем перевозки грузов и показатели по эксплуатации подвижного состава
1.1 Годовой объем перевозки грузов
Объем перевозки грузов служит основой для расчета ряда важнейших показателей, характеризующих работу автотранспортного предприятия. Исходя из объема предстоящих перевозок грузов определяется количество подвижного состава, мощность производственно-технической базы предприятия, численность работников, расход и затраты материальных ресурсов, доход, прибыль и ряд других показателей.
Заданные и принятые показатели и условия перевозки грузов представлены в таблице 1.
Таблица 1 – Годовой объем и номенклатура перевозимых грузов
Наименование показателей |
Величина показателей и условия перевозки грузов |
1 Вид перевозимого груза |
Строительные навалочные |
2 Основная номенклатура и класс грузов - гравий - песок - щебень |
1 1 1 |
3 Средний класс перевозимых грузов |
1 |
4 Годовой объем перевозки, тыс. т |
650 |
5 Среднее расстояние перевозки тонны груза, км |
9 |
6 Способы выполнения погрузочно-разгрузочных работ: - погрузка грузов - разгрузка грузов |
механизированный механизированный |
К перевозке гравия, песка и щебня предъявляется ряд требований, которые необходимо учитывать при выборе подвижного состава. Эти грузы относятся к категории навалочных, не требуют защиты от атмосферных осадков, поэтому перевозятся навалом в открытом подвижном составе и каких-либо средств крепления не требуют. [1, с. 315]
Наиболее оптимальным видом транспорта для перевозки гравия, песка и щебня являются самосвалы. При транспортировке такими грузовыми автомобилями значительно снижаются временные затраты на проведение всего процесса в связи с быстрой разгрузкой путём опрокидывания кузова. Для перевозки данных строительных материалов могут использоваться самосвалы различной грузоподъемности, в зависимости от объемов груза, необходимых для перемещения.
1.2 Выбор типа и марки подвижного состава для выполнения перевозок
Тип подвижного состава выбирается на основе физико-механических особенностей перевозимого груза. В данном случае груз является насыпным, поэтому выбираем автомобили-самосвалы.
Для осуществления перевозок примем два автомобиля: МАЗ-5551 и КАМАЗ-43255. В таблице 2 приведены технические характеристики автомобилей.
Таблица 2 – Технические характеристики автомобилей
Показатель |
Подвижной состав |
|
МАЗ-5551 |
КАМАЗ-4325 |
|
Тип подвижного состава |
самосвал |
самосвал |
Грузоподъёмность, кг |
10 000 |
7 750 |
Вид используемого топлива |
дизельное |
дизельное |
Максимальная скорость, км/ч |
85 |
95 |
Количество колес |
6 |
6 |
Определим годовое количество ездок по формуле 1:
|
(1) |
где Qгод – годовой объем перевозок, т;
qн – грузоподъемность автомобиля, т;
γ – коэффициент использования грузоподъемности (γ=1).
ездок
для автомобиля МАЗ-5551.
ездок
для автомобиля КАМАЗ-4325.
Определим суточный объем перевозок каждой марки автомобиля по формуле (2):
|
(2) |
где Тн – время в наряде, ч; (Тн=10 ч);
Vт – техническая скорость автомобиля, км/ч. Так как перевозки осуществляются по дорогам 2-ой категории, для которых нормативная скорость движения равна 35 км/ч, то Vт=35 км/ч;
β – коэффициент использования пробега (β=0,5);
lср – расстояние перевозки, км;
tп-р – время простоя под погрузкой/разгрузкой, ч (tп-р=0,89 мин/1 т [5]).
т
для МАЗ-5551.
т
для КАМАЗ-4325.
Необходимое количество автомобилей рассчитаем по формуле (3):
|
(3) |
где Др – количество рабочих дней (Др=255 дн).
автомобиль.
автомобилей.
Таким образом, получаем, что АэМАЗ-5551<АэКАМАЗ-4325, т. е. для перевозки годового объема груза автомобилю МАЗ-5551 потребуется мньшее количество автомобилей, а значит затраты на их содержание и обслуживание будут также меньше. Для дальнейших расчетов принимаем автомобиль МАЗ-5551.
