4. Программа соревнований

4.1. Программа соревнований включает 3 Упражнения.

Все три Упражнения выполняются с целью посадки на «условно» ограниченную площадку, подобранную с воздуха, с соблюдением всех МЕР БЕЗОПАСНОСТИ.

УПРАЖНЕНИЕ №1.

«Взлёт с крыла» (согласно первой жеребьёвке), набор высоты на буксире, отцепка над стартом Н=300м., после отцепки заход на посадку левым (правым, в зависимости от старта) кругом, с посадкой на «условно» ограниченную площадку (70Х30м), посадка самолёта-буксировщика по схеме, указанной РП на данный лётный день.

УПРАЖНЕНИЕ №2.

«Взлёт с крыла» (согласно первой жеребьёвке), набор высоты на буксире, отцепка над стартом Н=300м., после отцепки заход на посадку с другим правым (левым, в зависимости от старта) кругом, с посадкой на «условно» ограниченную площадку (70Х30м), посадка самолёта-буксировщика по схеме, указанной РП на данный лётный день.

УПРАЖНЕНИЕ №3.

«Взлёт с крыла» (согласно второй жеребьёвке), набор высоты на буксире, отцепка на буксировочном круге (траверз СКП, с обратным курсом) Н=270м., после отцепки заход на посадку правым (левым, в зависимости от старта) кругом (раннее оговорённом на предполётных указаниях), с посадкой на «условно» ограниченную площадку (70Х30м).

Взлёты по Упражнению № 3 начинаются только после полной отработки Упражнению № 2 всеми участниками соревнования.

Набор высоты пилоты-буксировщики выполняют впереди старта с разворотом на 180⁰, отцепка на буксировочном круге (траверз СКП, с обратным курсом Н=270м.), посадка самолёта-буксировщика по схеме, указанной РП на данный лётный день.

5. Определение техники выполнения «взлёта с крыла», расчёта, захода и посадки

5.1. «ВЗЛЁТ С КРЫЛА».

Взлёт участников выполняется из первых или вторых ворот, с крыла, без чьей-либо помощи.

При выполнении «взлёта с крыла» оценивается:

- своевременность поднятия крыла, выдерживание направления, при трогании с места;

- выдерживание направления на разбеге;

- отсутствие разбалтывание планёра при выдерживании над землёй.

5.2. РАСЧЁТ И ЗАХОД НА ПОСАДКУ.

Построение маршрута (направления круга), при расчёте и заходе на посадку, участники выполняют, согласно заданию, предусмотренного в выполняемом Упражнении, и указаний Главного судьи и Руководителя полётов.

Расчёт и заход на посадку, на «условно» ограниченную площадку, подобранную с воздуха (специально выделенный участок аэродрома) участники выполняют с соблюдением всех мер безопасности, предусмотренных «Методическим пособием по обеспечению безопасности полётов на планёрах» разработанных в ГП «2-й Московский аэроклуб».

При выполнении построения маршрута, расчёта и захода на посадку оценивается:

- правильность построение маршрута - (широко, узко, нормально);

- правильность расчёта на посадку - (3^й разворот: место выполнения и угол, на который выполнен разворот);

- правильность и безопасность выполнения захода по знакам на посадку – (4^й разворот: по месту (далеко, близко, нормально), по высоте (низко, высоко, нормально), использование интерцепторов при непосредственном выполнении 4 го разворота).

5.3. ПОСАДКА НА «УСЛОВНО» ОГРАНИЧЕННУЮ ПЛОЩАДКУ.

За время соревнований каждый участник выполняет три (3) посадки на «условно» ограниченную площадку, подобранную с воздуха (специально выделенный участок аэродрома, ограниченных размеров, находящийся в первых воротах и имитирующий площадку) (см. схему разбивки старта соревнований).

Цель выполнения упражнений, не только, в том, чтобы участники соревнований, пользуясь закрылками и интерцепторами, касались земли колесом и полностью останавливались в пределах этой «условно» ограниченной площадки (хотя это очень важно), но ГЛАВНОЙ ЦЕЛЬЮ – является выполнение этого: грамотно, красиво и БЕЗОПАСНО.

Поэтому, при судействе данного этапа полёта, будет судиться не только точность приземления (касания колесом) и место остановки, а вся многогранность определения - «посадка», так называемый профиль посадки, который включает: снижение (планирование) на прямой; выравнивание; выдерживание; парашютирование; приземление; остановка.

При выполнении посадки оценивается:

- на снижении: (угол снижения, скорость на снижении);

- высота выравнивания: (высоко, низко);

-высота выдерживания: (высоко);

- парашютирование: (высоко);

- приземление: (на повышенной скорости («тычёк» ручкой управления); на пониженной скорости (посадка с «плюхом»); повторное касание колесом; место приземления; двухточечное положение);

- на пробеге: (не выдерживание направления (змейка); резкое торможение с поднятием хвоста и опусканием кока на землю);

- остановка планёра: (место остановки по удалению; место остановки по направлению - плоскость на полотнище, но не вышла за его пределы).