Введение

Гомельское отделение размещается на территории Гомельской области Республики Беларуси. Гомельское отделение сегодня – это сотни километров главных, станционных и подъездных путей, множество действующих станций, в том числе выполняющие грузовые операции и обслуживающие предприятия, колхозы и совхозы. В своем составе имеет локомотивные, вагонные депо, дистанции пути, дистанции сигнализации, дистанция электроснабжения и другие подразделения сложного многоотраслевого железнодорожного хозяйства. Отделение имеет собственную развитую инфраструктуру.

По инициативе и поддержке Удодова А.П. на отделении дороги еще более активизировалась работа по автоматизации в масштабах отделения. Сданы в эксплуатацию новые автоматизированные рабочие места (АРМы) станционных технологических центров на многих станциях.

От АРМ до автоматизированного управления Гомельским железнодорожным узлом – такая идея уже нашла свое практическое применение в Гомеле.

Первый этап «концепции технических средств и технологии работы узлового центра автоматизированного управления Гомельским узлом» уже действует. На очереди второй этап.

Ширятся и развиваются международные связи Гомельского отделения с отделениями стран ближнего и дальнего зарубежья.

1 Технико-эксплуатационная характеристика отделения дороги

1.1 Состав и техническое оснащение отделения дороги

Диспетчерский круг Жлобин – Калинковичи – Житковичи состоит из двух участков: Жлобин – Калинковичи и Калинковичи – Житковичи. Схема участков приведена на рисунке 1.1.

Перегоны участка Жлобин – Калинковичи оборудованы однопутной автоблокировкой постоянного тока с нормально горящими проходными светофорами. Перегоны участка Калинковичи – Житковичи оборудованы однопутной числовой кодовой автоблокировкой переменного тока с нормально горящими проходными сигналами. Перегонные светофоры ­– мачтовые линзовые трехзначные. Рельсовые цепи перегонов кодируются переменным током частотой 50 Гц для работы автоматической локомотивной сигнализации непрерывного действия (АЛСН). Примыкающий к станции Светлогорск-на-Березине однопутный перегон оборудован ГРЭС (электрожезловой системой).

Число блок-участков на перегонах:

-Жлобин – Жлобин Подольский, Кацуры – Мышанка имеют по два блок-участка;

-Горочичи – Юшки, Юшки – Калинковичи парк Дубровичи, Коржевка – Муляровка – 3 блок-участка;

-Мормаль – Ящицы, Калинковичи Западный парк – Клинск, Клинск – Кацуры – 4 блок-участка;

-Светлогорск – Жердь, Холодники – Горочичи, Мышанка – Птичь, Бринево – Житковичи – 5 блок-участков;

-Жлобин Подольский – Мормаль, Ящицы – Светлогорск, Останковичи – Холодники, Птичь – Кожевка – 6 блок-участков;

-Жердь – Останковичи имеет 5 блок-участков в четном направлении и 6 в нечетном;

Старушки – Бринево – 4 блок-участка в четном направлении и 5 в нечетном;

-Муляровка – Копцевичи – 9 блок-участков в четном и 10 в нечетном направлениях.

Схемы станций участка приведены на рисунке 1.1. На станциях Кацуры, Житковичи, Копцевичи, Мышанка, Жлобин Подольский, Птичь, Горочичи, Холодники, Останковичи, Светлогорск-на-Березине, Юшки, Муляровка имеются погрузочно-выгрузочные пути. К станциям Житковичи, Копцевичи, Жлобин Подольский, Птичь, Горочичи, Светлогорск-на-Березине, Юшки, Муляровка примыкают подъездные пути.

Станции Жлобин, Калинковичи, Светлогорск, Житковичи оборудованы БРМЦ.

Станции и разъезды участка Жлобин – Калинковичи, включенные в диспетчерское управление (Жлобин Подольский, Мормаль, Ящицы, Жердь, Останковичи, Холодники, Горочичи, Юшки) оборудованы ЭЦ с центральными зависимостями, центральным питанием и индивидуальным управлением стрелками и сигналами. Станции и разъезды участка Калинковичи – Житковичи, включенные в ДУ (Клинск, Кацуры, Мышанка, Птичь, Коржевка, Копцевичи, Старушки, Бринево), оборудованы БРМЦ без маршрутного набора.

На раздельных пунктах установлены нормально горящие линзовые светофоры. Главные пути на раздельных пунктах кодируются для работы АЛСН.

Устройства ЭЦ и БРМЦ раздельных пунктов, автоблокировки на перегонах и устройства автоматики на переездах питаются от высоковольтной линии АБ напряжением 10 кВ.

Станции Жлобин, Светлогорск, Калинковичи, Житковичи, Светлогорск, Муляровка в ДУ не включены и находятся на автономном управлении. Разрешение на отправление поездов с этих станций дает поездной диспетчер (ДНЦ) посылкой кодового приказа.

Все промежуточные станции участка работают как в режиме ДУ, так и в режиме станционного управления. На промежуточных раздельных пунктах имеются пульт-табло для резервного управления устройствами.

Маневровая работа на всех станциях может производиться по показаниям маневровых светофоров. В этих случаях станции должны передаваться на станционное, резервное или местное управление (местное управление позволяет производить маневровую работу с колонок местного управления в горловинах станций).

Участки оборудованы следующими видами связи: диспетчерской поездной, постанционной; служебной связью электромехаников (СЭМ); линейно-путевой; перегонной; межстанционной; информационной; поездной радиосвязью; энергодиспетчерской; местными АТС по станциям Светлогорск, Муляровка, Житковичи.

Переезды оборудованы устройствами переездной автоматики, охраняемые переезды имеют телефонную связь с диспетчером и оборудованы приставками радиосвязи для вызова машинистов локомотивов. Неохраняемые переезды оборудованы автоматической сигнализацией с контролем исправности ее на табло ближайшего раздельного пункта и через него – на табло ДНЦ.

На станциях Ящицы, Останковичи, Холодники, Горочичи, Юшки имеются негабаритные изолирующие стыки между стрелочными секциями. На табло ДНЦ такие стыки показаны красными точками.

Диспетчерский круг оборудован ДЦ “Нева”.

Времена хода грузовых поездов приведены в таблицах 1.1 и 1.2.

Таблица 1.1 – Времена хода грузовых поездов на участке Калинковичи – Житковичи

(неч. 3600/чет. 2500)

Название станции или разд. пункта	Расстояние, км	Времена хода грузовых поездов, мин
		Нечетные			Четные
		Чистый ход	Разгон	Замедление	Чистый ход	Разгон	Замедление
Калинковичи Зап.	8,1	10	2	2	7	3	2
Клинск
	8,9	7	3	2	7	3	2
Кацуры
	5,2	4	2	2	4	3	2
Мышанка
	9,5	8	4	2	8	3	2
Птичь
	12,2	10	4	2	10	3	2
Коржевка
	5,6	5	3	1	5	2	2
Муляровка
	17,4	16	4	1	15	2	2
Копцевичи
	12,7	13	3	2	13	2	2
Старушки
	9,4	10	3	2	10	2	2
Бринево
	11,5	10	3	3	11	1	1
Житковичи

Таблица 1.2 – Времена хода грузовых поездов на участке Жлобин – Калинковичи

(неч. 3600/чет. 3000)

Название станции или разд. пункта	Расстояние, км	Времена хода грузовых поездов, мин
		Нечетные			Четные
Чистый ход	Разгон	Замедление	Чистый ход	Разгон	Замедление
Жлобин Под.	12,7	15	2	2	12	4	2
Мормаль
	8,5	9	4	2	10	4	2
Ящицы
	12,8	12	5	2	12	6	2
Светлогорск
	11,0	11	4	2	10	6	2
Жердь
	11,1	14	6	2	11	4	2
Останковичи
	12,6	13	4	2	15	5	2
Холодники
	11,0	10	5	2	13	4	2
Горочичи
	6,6	7	5	2	8	3	1
Юшки
	7,8	6	4	2	11	2	1
Дубровичи
	2,7	8	3	2	10	1	1
Калинковичи