3. Запорная арматура в теплосетях.
К основным типам запорной арматуры тепловых сетей являются задвижки, вентили, краны и затворы. Задвижки применяют в основном в водяных сетях, вентили – в паровых.
Запорная арматура на трубопроводах теплосети устанавливается:
1. секционирующие задвижки устанавливают на трубопроводах расстоянием 1000 м при d>=100 мм, расстоянием до 1500 мм на трубопроводах d=400-500 мм при условии заполнения секционированного участка водой или спуска ее в течении 4 часов и на трубопроводах расстоянием до 3000 м для d более 600 мм при условии заполнения участка водой или спуска воды в течении 5 ч, а для надземной прокладки d>=900 мм – 5000 м. Их назначение разделить трубопроводы на секции (зоны) для отключения при аварийной ситуации. СНиПом допускается увеличить расстояния. В местах установки секционирующих задвижек делаются перемычки 2 между подающими и обратными трубопроводами с диаметром равным 0,3 диаметра основных трубопроводов, для создания циркуляции при авариях. На перемычке последовательно устанавливают две задвижки 3 и контрольный вентиль между ними на dy=25 мм для проверки плотности закрытия задвижек. При промывки тепловых сетей спуск воды осуществляется через эту перемычку (через спускной вентиль 4).
1
– секционирующая задвижка;2 – перемычка;3
– задвижка на перемычке;4 – спускной
вентиль
2. на ответвлениях от основного трубопровода при его d>100 мм;
3. на всех ответвлениях к отдельным потребителям;
4. на штуцерах для спуска воды, выпуска воздуха и пусковых дренажей.
Вентили бывают фланцевые и бесфланцевые. Бесфланцевые вентили подразделяются на приварные и муфтовые. Бесфланцевые приварные вентили соединяются с трубами на сварке и применяются на теплопроводах с давлением Pу<=1,6 МПа на резьбе.
Задвижки по конструктивному исполнению подразделяют на клиновые и параллельные, с выдвижным и невыдвижным шпинделем. Стальные задвижки имеют клиновое уплотнение, чугунные – параллельное. Самые маленькие задвижки с d от 50 мм. Большие диаметры задвижек применяют с редуктором. Редуктор – зубчатый механизм, уменьшающий усилия путем комбинации зубчатых колес. Задвижки диаметром более 500 мм устанавливают с электроприводом. Для облегчения открытия задвижек с d>300 мм делают обводные линии ( разгрузочные байпасы) с запорным вентилем.
Краны применяют различные: муфтовые, сальниковые, натяжные, пробковые с поворотной пробкой различных диаметров. Широкое применение получили шаровые краны с диаметром до 1600 мм.
Арматуру изготавливают из сталей, чугуна, цветных металлов и пластмасс. В тепловых сетях чаще всего принимается стальная арматура. Чугун уступает по прочности стали, поэтому область применения чугунной арматуры ограничена давлением 0,07 МПа (для пара) и температурой 115°С (для воды). Чугунная арматура должна размещаться на прямых участках труб, защищенных от изгибающих усилий. Ограничивается применение чугунной арматуры и на открытом воздухе с низкими отрицательными температурами, она более надежна в закрытых помещениях с постоянной температурой воздуха. Арматура из цветных металлов дефицитна, а пластмассовая – малопрочна. Поэтому в сетях они не нашли широкого применения