Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
logistika-lektsii.doc
Скачиваний:
4
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
471 Кб
Скачать
☆

Тема 10 логистика складирования

41. ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ И ЗАДАЧИ СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ

Современный крупный склад — это сложное техничес­кое сооружение, состоящее из многочисленных взаимосвязан­ных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накоплению, переработке и распределению грузов между потре­бителями. Учитывая вышеперечисленное, склад можно предста­вить как сложную систему. В то же время склад сам является всего лишь элементом системы более высокого уровня — логи­стической цепи, которая и формирует основные требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптималь­ного функционирования.

Основное назначение склада — концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного выпол­нения заказов потребителей.

Ниже рассмотрены основные функции склада.

Преобразование производственного ассортимента в по­требительский в соответствии со спросом. Особое значение данная функция приобретает в распределительной логистике, где торговый ассортимент включает огромный перечень товаров различных производителей.

Складирование и хранение позволяют выравнивать вре­менную разницу между выпуском продукции и ее потреблени­ем, а также осуществлять непрерывное производство и снабже­ние. Хранение товаров необходимо также в связи с сезонным потреблением некоторых из них.

Консолидация и транспортировка грузов. Многие потре­бители заказывают со складов партии «меньше чем вагон» или «меньше чем контейнер», что значительно увеличивает издерж­ки по доставке таких грузов. Для сокращения транспортных рас­ходов склад может осуществлять функцию объединения неболь­ших партий грузов для нескольких клиентов до полной загрузки транспортного средства.

Предоставление различных услуг:

• подготовка товаров для продажи;

• проверка количества и качества товаров;

• транспортно-экспедиционные услуги и др.

Оказание клиентом некоторых дополнительных услуг обес­печивает высокий уровень обслуживания склада.

42. ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА СКЛАДЕ

Логистические функции складов реализуются в процес­се осуществления отдельных логистических операций. Комплекс выполняемых складских операций на различных складах неоди­наков. Рассмотрим состав операций, выполняемых на складах предприятий оптовой торговли.

В целом состав складских операций представляет собой следующую последовательность:

разгрузка транспорта;

приемка товаров;

размещение на хранение (укладка в стеллажи, штабели);

отборка товаров из мест хранения;

комплектование и упаковка;

погрузка;

внутрискладское перемещение грузов.

Наиболее тесная взаимосвязь склада с остальными участни­ками логистического процесса имеется при осуществлении опе­раций с входными и выходными материальными потоками, т.е. при выполнении погрузо-разгрузочных работ. Технология выпол­нения этих работ зависит от характера груза, типа транспортно­го средства, а также от вида используемых средств механизации.

Следующей существенной операцией является приемка гру­зов по количеству и качеству. В процессе приемки происходит сверка фактических параметров прибывшего груза с данными

товарно-сопроводительных документов.

На складе принятый по количеству и качеству груз переме­щают в зону хранения. Товар со склада предприятия оптовой торговли может доставляться заказчику силами этого предпри­ятия. Тогда на складе необходимо организовать отправочную экспедицию, которая будет накапливать подготовленный к от­грузке товар и обеспечивать его доставку покупателям.

43. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНОГО КОЛИЧЕСТВА СКЛАДОВ В ЗОНЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Решения по развитию складской сети необходимо при­нимать на основе анализа полной стоимости, что означает учет всех экономических изменений, возникающих при изменении ко­личества складов в логистической системе.

Проблема определения оптимального количества заключа­ется в следующем: если количество складов на обслуживаемой территории меньше оптимального, то транспортные расходы по доставке товара потребителю будут большими. Если же коли­чество складов будет чрезмерно велико, то при снижении транс­портных расходов на доставку потребителям повысятся эксплу­атационные расходы на содержание складов, затраты на дос­тавку товаров на склады, а также затраты на управление всей системой распределения.

Поэтому для принятия решения об использовании оптималь­ного количества складов необходимо проанализировать зависи­мость некоторых факторов от числа складов.

1. Транспортные расходы. Расходы, связанные с достав­кой товара на склады, при увеличении их количества возраста­ют, расходы, связанные с доставкой со складов потребителям, снижаются. Суммарные транспортные расходы при увеличении числа складов, как правило, убывают.

1. Расходы на содержание запасов. Суммарный запас в распределительной системе при увеличении количества складов возрастает. Это происходит из-за увеличения страхового запаса (он необходим на каждом складе), а также из-за того, что потреб­ность склада в некоторых группах товара при уменьшении зоны обслуживания может оказаться ниже минимальных норм.

2. Расходы, связанные с эксплуатацией складского хо­зяйства и управлением складской системой. При увеличении количества складов расходы, связанные с их эксплуатацией и управлением, возрастают, но менее низкими темпами, чем рас­тет число складов. Причиной этого является эффект масштаба и компьютеризация системы управления.

3. Потери продаж, вызванные удалением склада от потре­бителей (в случае небольшого числа складов). При сокраще­нии количества складов среднее расстояние до обслуживаемых пунктов возрастает. Это означает, что потребителю сложнее са­мому приехать на склад и подобрать ассортимент. Следователь­но, потери продаж при увеличении числа складов снижаются.

На основании вышеприведенных зависимостей минимизиру­ются общие затраты и соответствующее им количество складов.

  1. МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ СКЛАДА НА ОБСЛУЖИВАЕМОЙ ТЕРРИТОРИИ

Задача размещения складов может формулироваться как поиск оптимального решения или как поиск решения, близ кого к оптимальному. Наукой и практикой выработаны методы решения задач обоих видов. Рассмотрим их более подробно.

1.Метод полного перебора. Задача выбора оптимально­го месторасположения склада решается полным перебором и оценкой всех возможных вариантов размещения распределительных центров с помощью методов математического программирования. Однако этот метод является достаточно трудоемким, и количество переменных растет по экспоненте по мере увеличения масштабов сети.

2. Эвристические методы. Менее трудоемкими являются субоптимальные или близкие к оптимальным методы. К таким относят эвристические методы. В их основе лежит человечес­кий опыт и интуиция. Метод базируется на предварительном отказе от большого количества очевидно неприемлемых вари­антов. Опытный специалист-эксперт анализирует транспортную сеть региона, и непригодные варианты исключаются из задания. Для оставшихся спорных вариантов расчеты выполняются по

полной программе.

3. Метод определения центра тяжести системы распре­деления. Данный метод основан на вычислении центра тяготе­ния склада к определенным потребителям, т.е. распределитель­ный склад будет располагаться в определенной точке ближе к крупным покупателям.

Для применения этого метода необходимо нанести на карту

района обслуживания координатные оси и найти координаты точек, в которых размещены потребители материального пото­ка, например магазины. Координаты центра тяжести грузовых потоков, т.е. точки, в которых может быть размещен склад, оп­ределяются по формулам

n n

Х склад=∑ Гр*Хi/ ∑ Грi

i=1 i=1

n n

Y склад=∑ Гр*Yi/ ∑ Грi

i=1 i=1

где Гр, — грузооборот i-го потребителя; Xi, Уi — координаты i-го потребителя; n — количество потребителей.

Точка территории, обеспечивающая минимум транспортной работы по доставке, в общем случае не совпадает с найденным центром тяжести, но находится недалеко. Подобрать приемле­мое место для склада позволит последующий анализ возмож­ных мест размещения в окрестностях найденного центра тяже­сти.

  1. Выбор между организацией собственного склада и использованием услуг наемного

Логистическая цепь может быть организована с исполь­зованием собственных складов или складов общего пользова­ния. Выбор между организацией собственного склада и исполь­зованием для размещения запаса склада общего пользования относится к классу задач «сделать или купить».

Методика принятия решения представлена на рис. 22. График функции 2 строится на основании рыночных цен за хранение товаров на наемном складе.

Затраты, руб./год

Грузооборот, т/год

Усланные обозначения:

Z — зависимость затрат по хранению товаров на наемном складе от объема грузооборота

F1 — зависимость затрат на грузопереработку на собственном складе от объема грузооборота

F2 — зависимость условно-постоянных затрат собственного склада от объема грузооборота

Fз = F1, + F2 — зависимость суммарных затрат на хранение товаров на собственном складе от объема грузооборота

Гб — грузооборот «безразличия», т.е. грузооборот, при котором расходы по хранению на собственном и на наемном склада равны

Рис. 22. Принятие решения о пользовании услугами наемного склада

График функции F2 параллелен оси X, так как принимаем, что условно-постоянные затраты (Спост) не зависят от грузооборота. Они включают расходы на аренду складского помещения, амортизацию техники, оплату электроэнергии, заработную плату управленческого персонала и специалистов.

Вопрос об использовании собственного склада возникает, ели объемы грузооборота выше Гб. Решение принимается на основе сопоставления разности затрат по использованию собственного и наемного складов с капитальными вложениями, необходимыми для организации собственного склада.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]